@Артем Бессонов написал:А как этот потек на качество окраски влияет?
Царапина на бампере влияет на расход топлива у авто?
А Вы бы купили новое авто, по цене нового авто, с царапиной на бампере, без претензей?
А возможно переделать Датчик давления на Jas 1203, что бы включался не на 3 Ат, а на 2-х или на 1.5?
У меня при использовании ИПС (Изопропанол 99,7%) с краской Тамия, на модели образуется мелкая Шагрень (манка).
Не вооруженным глазом практически не видно! Но через увеличительное стекло видно Отлично!
BREMEN пишет:вы на 2 атм красите?
Нет, на 1-1,5
Раньше из за того, что травил, больше 1 не поднималось давление.
Поменял уплотнительное кольцо (подобрал в сантех. магазине) на клапане, кое как одел стопорное кольцо с пружиной, травить стал меньше,
Рабочее давление поднялось почти до 2-х
При простои, через некоторое время, все равно подкачивает воздух... но уже реже.
Надо пробовать менять вторую манжету...
ekha пишет:Вы уверены, что сам клапан травит? Может, сам стакан к регулятору просто плохо прикручен?
Да, клапан. Слышно и рукой чувствуется.
Стакан откручивал, прикручивал, прокладка в норме.
Анатолий Пожидаев пишет:Ну у вас же компрессор без ресивера, а он так и должен работать.
Из за того, что клапан травит воздух, не поднимается рабочее давление больше 1,2
Не должен он так работать!
Tele пишет:Проходит немного времени(если не красить)давление само по-себе чуть стравливается
У меня на JAS 1202 так же! Травит воздух клапан сброса влаги на редукторе!
Замена пружинки на более тугую не помогло, буду пробовать подбирать уплотнительные колечки, их там две штуки.