Хороша работа. А как камуфляж делали? Сейчас собираю Т-90СМ по мотивам RAE 2013. Вроде камо получается, но хотелось бы узнать Ваш опыт.

Просто малярный скотч нарезанный полосками. И так поочередно каждое пятно.

Достойная модель! ОЧЕНЬ понравились царапины и сколы! Меньше - сварочные швы

О, первый человек, который заметил что со швами что то не так))) Да они спецом расшиты и изувечены не по арийским мотивам, только с одной целью- удержать побольше смывки.

Хорошая, что называется - годная модель. Матчасть не знаю, но танк выглядит довольно реалистично и внушает доверие. Красивая окраска, качественно выполненная мелкая деталировка.

Из негативного - только наверное непонятные вмятины на левом листе башни в передней части в районе скоб монтажа траков.

По антеннам: если я не ошибаюсь, "метёлка" - 1.8 sternantenna (хотя по моим ощущениям, тут 2 м). Почему остальные - 1.4? Это вроде для радиостанции обеспечения связи "самолёт-танк"... А 2-х метровая стандартная для связи с другими машинами получается вообще не предусмотрена?
Это не претензия, а вопрос, интересно было бы узнать.

С антеннами. Все по инструкции от панцер арт. Не перемерял их. Все какие то деффекты по "кузову" после купания в кроте. Моделька восстановлена из раннее убиенной криворукостью)))

Шикарно!

Танк получился на славу,мне по крайней мере понравился.Я понял что акцент был на покраску,но все же вопросы есть потому что вы сделали.Прицел командира на башне,толстоват.Так же как и проводка к фаре.Скобы на башне должны стоять не вертикально а горизонтально,и их должно быть пять(смотрите схему).И трубки вентиляции топливной системы,так же по одной не хватает(смотрите схему).

Матчасть не преследовал., хоть и с этими схемами очень хорошо знаком. Трубки вентиляции в купе скреплением троса и циммеритом присутствуют на машинах 503 ттб на операцию Панцерфауст. По уму и листы защиты вентиляции должны идти на машинах с 4 трубками вентиляции, я в курсе да). Скобы на башне фантазия. Думал про скобы, но мне было лень переносить бонки крана в соответствие с более поздним образцом, дабы осуществить позднюю схему расположения скоб. В том числе и ввиду среднестрийных траков и расположению их на башне. Прицел командира проволока 0,4, бронировка проводки фары 0,5., считаю это приемлемыми диаметрами для данных элементов.

Вопрос вызывает а какой истинный цвет у модели .. за счет света или пот обработки цвет в синий уведен на большинстве фото .. на фото 25-26 база желтая (близко к песочному) а использовался более светлый

крышка вент. люка башни поздняя

в креплениях зап. траков дырка высверлена а палец не вставлен ..

шомпол открашен как настоящий ...(сочленение у него металлическое должно быть пару царапин металла туда бы)
на башне куча потертостей а лобовая броневая плита башни выглядит свежей и не тронутой
(ушки троса) часть внутри трется при эксплуатации и краски там только остатки могут быть

Спасибо за ценные, конструктивные замчания. Цвет поплыл на фотках. Но в живую выглядит как надо. С фоторедактором еще не подружился до конца, баланс белого хромает заметно. Фотки при естественном освещении, где цвет читается хорошо, выкладывать не стал, ибо скажут что слишком темные.)))

Хорошая 54ка. Смотрится. Единственно, что мне кажется, раз уж ходовая припылена, то и нижняя часть танка должна быть слегка запылена. У вас же ванна корпуса идеально чистая, особенно бросается в глаза на передней части. Но это придирки, в целом очень хорошая работа, с душой.

Спасибо! Там от пыли больше название одно. Так чуть по бандажам, что бы подчеркнуть рельеф.

Хорошая работа, образцовая!

Очень понравилась работа!

Вполне достойная работа.

Отличная работа!

Спасибо!

Хорошая 54ка, сварные швы я так понимаю сами делали? Очень здорово оживило модель!

Проваривал только надгусеничные полки. Остальное заслуги Такома.

чехол ствола и скрученный брезент смотрятся не реально -блестят

Света добавил, вот и заблестело. На перволм фото чехол не блестит.

Да, работа очень качественная!!!

По поводу тёмных фото - можно откорректировать в фотошопе балансом белого.
Но мне и так всё увиделось и понравилось.
Единственное, что оказалось "не в кассу" - отсутствие у ДШК рукояток.
Данный вид турели не предусматривал электроспуск (хоть я и увидел там проводок).

Электоспуска да, нет. но есть механический на тросе. рукоятки утрачены, но будут от тиамиевского дшк. ориентировался по данной схеме

Работа классная, даже по таким фото видно! )))

Спасибо! Смотрю вот на фотки с компа, все норм, светлые четкие. А зашол с айпада , тьма тьмой...тьфу...((

Класс! В базовый, кажется, очень хорошо попали, но вот фотографии только темноваты вышли. И еще момент - на фото прототипа правое крыло жестоко смято... Решили не делать так?

С крылом потренировался на подопытном, но результат не понравился, так что решил не рисковать, вообще без крыла остаться. Фотки после сжатия с 6000х4000 до 1600х1024, почему то потемнели.((

Шикарная работа!

Цитата:Чет сомнительно расположение номера танка на траках ...

Чет сомнительно расположение номера танка на траках ...

Чет сомнительно расположение номера танка на траках ...

Что конкретно вызывает сомнение? Если Вам известен истинный достоверный номер данного борта и место его расположения, то прошу мне сообщить и я переделаю. Несколько картинок которые возможно развеят Ваши сомнения, по поводу того,что такой способ нанесения имел место быть.

Отличная работа. Но.... грубо , по мне, циммерит имметирован.

Спасибо!
Толщина покрытия минимальна настолько, насколько позволял эпоксилин.В основном до просвечивающегося в канавках пластика. После окраски мне тоже показалось что циммерит стал грубее смотреться.

Шикарная работа!

Вот "тигр" в циммирите смотрится брутально. А "кошка" как-то не очень. Это моё личное мнение. Работа понравилась.

Спасибо! Тигр и сам по себе побруталтнее, даже без циммирита.

Цитата:

А это получается D c катками от А? Или что было на складе, то и ставили) Тут извечный вопрос- Что было раньше, яйцо, курица или плавающие поставки комплектующих на заводы? Считаю если любая модель на 90% укладывается в фото, то ее можно считать копийной. А если на фото чего то не видно, то уже можно плясать от энциклопедий.
ну да, фотографии - неубиенный аргумент. надеюсь вы не в обиде...

Нет кончно. Считаю подобные дебаты более полезными, нежели копания в книжках.

Цитата:Цитата:Цитата:По каткам же, тут вопрос специфический для ранней А-шки, имхо.

Не совсем правильно говорить, что надо ставить вот прямо именно от D. Совсем ранние могли иметь такие катки, и как пишут в книгах - первые катки усиливались по образцу Д-шки, но...
я бы ориентировался исключительно на конкретные фото. А А-шки вот с такой ещё амбразурой пулемёта вполне себе могли иметь такие катки.
Вот например:

увы, именно с такой амбразурой они имели катки от D с 24 болтами.
В своё время мне вынесли мосХ по поводу этих болтов))). И я переделывал модель. за что людям, СПАСИБО! более тщательно стал подходить в подобным вопросам...
Искать фотографию не буду. времени жалко. но одна есть на моей странице в описании такой же машины. К тому же, для меня это в данном случае не принципиально. работа не моя...

Вот специально сел и пересчитал болты на катках- их ровно 24!!! В соответствии с Вашими словами. ))
увы, я ошибся с числом. там как и у D ,должно быть 16 болтов (тоже посчитал))).
ну это ваша машина, вам решать. есть фотографии с 24, значит и такие были...

А это получается D c катками от А? Или что было на складе, то и ставили) Тут извечный вопрос- Что было раньше, яйцо, курица или плавающие поставки комплектующих на заводы? Считаю если любая модель на 90% укладывается в фото, то ее можно считать копийной. А если на фото чего то не видно, то уже можно плясать от энциклопедий.

Понравилась кошка конечно))

Рукоятки на люках мехвода и радиста не должны быть по центру.

Цитата:

увы, именно с такой амбразурой они имели катки от D с 24 болтами.
В своё время мне вынесли мосХ по поводу этих болтов))). И я переделывал модель. за что людям, СПАСИБО! более тщательно стал подходить в подобным вопросам...
Искать фотографию не буду. времени жалко. но одна есть на моей странице в описании такой же машины. К тому же, для меня это в данном случае не принципиально. работа не моя... - да как-бы просто мне самому даже интересно, я ж например смотрю модели, участвую в обсуждениях - дабы знаний набраться, Автор данный точно в моём "адвокатстве" не нуждается
Вот мне лично известно 4 вида "кошачьих лап": ранние 16 болтов, ранние усиленные (причём, там не 24 болта, а 32, причём усиливающие меньшего размера), потом 24-х болтовые, потом... ну с внутренней амортизацией. Перечитал обсуждение Вашей модели - ничего не нашёл. На фото - А-шка с 24-х болтовыми катками...

Цитата:По каткам же, тут вопрос специфический для ранней А-шки, имхо.

Не совсем правильно говорить, что надо ставить вот прямо именно от D. Совсем ранние могли иметь такие катки, и как пишут в книгах - первые катки усиливались по образцу Д-шки, но...
я бы ориентировался исключительно на конкретные фото. А А-шки вот с такой ещё амбразурой пулемёта вполне себе могли иметь такие катки.
Вот например:

увы, именно с такой амбразурой они имели катки от D с 24 болтами.
В своё время мне вынесли мосХ по поводу этих болтов))). И я переделывал модель. за что людям, СПАСИБО! более тщательно стал подходить в подобным вопросам...
Искать фотографию не буду. времени жалко. но одна есть на моей странице в описании такой же машины. К тому же, для меня это в данном случае не принципиально. работа не моя...

Вот специально сел и пересчитал болты на катках- их ровно 24!!! В соответствии с Вашими словами. ))

Отлично, только слово early пишется с буквой а.

От, это спасибо, как то проглядел момент.)

Цитата:Красавишна кошара!!! Сейчас, возмоно, кто и напишет, что обода внутреннего ряда катков стоило "отсеребрить" )) Хороша Пантера. Продуманная. Окрас - высший балл! В Галерее должна стоять уже за несколько секунд до Вашего поста.

как вы догадались?))) конечно же НАДО!
и ещё, траки в местах соприкосновения с грунтом, явно были не ржавые.
работа интересная. но на мой взгляд циммерит немного укрупнён и по матчасти проблемы - катки от ОБЫЧНОЙ А.
а надо ставить от D

Красавишна кошара!!! Сейчас, возмоно, кто и напишет, что обода внутреннего ряда катков стоило "отсеребрить" )) Хороша Пантера. Продуманная. Окрас - высший балл! В Галерее должна стоять уже за несколько секунд до Вашего поста.

До металла оголены обода первых двух катков внутреннего ряда. Так как им больше всех достается. Сколько смотрел на Кубинскую пантеру, после своих покатушек, только первые катки трет, остальные так и покрыты окислами и грязью.

Понравилось.

Очень.
Понятно, что Пантера в зимнике, только вот первое впечатление было такое, что она год простояла во дворе цементного завода )))
Уж очень ржавые гусеницы. Причем по всей поверхности...

К тому же на траках смесь светлых земляных пигментов, возможно под мат.лаком выглядит ближе к ржавчине, может и яблофон так передает цвет)))

Здоровски смотрится! а цепочки рабочие не крупноваты?

Есть чуть чуть. Но это самые минимальные, которые смог найти. В целом лучше чем плоские травленые или и вовсе отсутствующие...

Очень живенькая ЗСУ получилась. Тоже такую планирую на полку.