Генеральный конструктор пишет:Антон, усложним задачу: некоторые наши коллеги рекомендуют после по клепке проходить сверлом 0,3 мм
Да ну её в ... пень.
Действительно, бритая клёпка выглядит лучше. Надо только потренироваться это делать.
Замылилась клёпка потому, что я брил не в том направлении с слишком большим углом, и "шишечки" укатывались в неё.
Попробовал побрить бритвенным лезвием, клёпка замылилась. Почему она замыслилась и чем её лучше зашпаклевать?
Лезвие новое.
Также у меня есть вопросы про клёпку. Зачем её брить, как это делать и чем? Чем шпаклевать клёпку?
Здравствуйте. Что-то я совсем обленился, ничего не делаю. Подготовил кабину к покраске, поработал над крылом, приклеил в основные ниши новую фольгу (на старой смялся рельеф). Накладки тоже переделал.
Генеральный конструктор пишет:Антон, какая-то очень широкая передняя накладка получилась
Вот и мне кажется, что слишком широкая, но согласно схеме все размеры верны.
Здравствуйте. Удалось выделить время для хобби, всё же ремонт и маленький щенок отнимают много времени. Сделал выштамповки, вживил травление и зашпаклевал слишком резкий переход.
Генеральный конструктор пишет:Антон, вот то что в вк спрашивали:
Где-то еще была схема этого места с размерами. Найду - выложу.
Большое Вам спасибо! Не эта схема?
Здравствуйте.
Поработал над кабиной, сделал заготовку для блока предохранителей и закрылок (родной потерял), склеил случайно разломанную мной нижнюю половинку фюзеляжа.
Добавил ремней из Тамиевской ленты. Так, вроде бы, пообьёмнее выглядит.
Александр пишет:классная сказка
Спасибо.
Собрал и покрасил кресло.
Как-то вживую оно получше смотрится.
Прошу прощения за то что так долго не обновлял стройку. Напала дикая лень. А тепер то, что сделал:
Приклеил второй воздухозаборник.
Сделал для него имитацию первой ступени компрессора. (Старую потерял)
Сделал место под блок предохранителей.
Вклеил чуть-чуть травла.
Ляш Игорь пишет:Антон Павлов пишет:Вот так получается клёпка? Нормально?
Вполне.... Это "кошка"?
Да, кошка. После вспоминания которой, снятся кошмары.
Значит никак её туда поставить нельзя?
Может быть я чего-то не понимаю, но как поставить деталь 51 как в инструкции? С другой стороны она без перфорации.
Нет его я не брошу. Привык уже как-никак. Да и удар по самооценке, ведь получается я сдался.
Ну этот дострою и куплю. Не бросать же его?
Ну хоть клёпку получается накатывать.
Стоит ли тогда не использовать их или всё же поставить?
Они ошиблись и написали не тот масштаб. Травление в 72.
Ну буду пробовать на обрезках. А масштаб, действительно, 35. Почему травление шлак?
Алексей Симанчук пишет:Антон Павлов пишет:2) Как клеить элементы, которые должны быть заподлицо с поверхностью фюзеляжа? Выбирать под них пластик или вырезать его полностью?
А как хотите))
А как лучше?
И прикупил себе травления. Спасибо ТПО Микродизайн. А теперь вопросы: 1) Каким шагом накатывать клёпку?
2) Как клеить элементы, которые должны быть заподлицо с поверхностью фюзеляжа? Выбирать под них пластик или вырезать его полностью? 3) Может быть есть какие-то уникальные и удобные методики работы с ним?
P. S. Статьи по работе с фототравлением почитал.
Здравствуйте. Извиняюсь, что долго не обновлял стройку. Приклеил правый воздухозаборник. Буду ещё подправлять и полировать.
Форма исправлена. Так долго из-за череды невезений. Сначала клей не высох за положенное время, из-за чего испортил эту часть, потом снёс её по глупости вместо того, чтобы зашпаклевать, потом не клеился провод, хотя раньше с этим не было проблем.
Генеральный конструктор пишет:обозначил грани:
Никогда не поздно переделать. Сделаю эту часть заново.