На авиационных пушках устанавливаются пламягасители иои локализаторы или единое сооружение.
Пороховые газы, истекающие из ствола пушки со скоростью, превышающей скорость звука, и имеющие высокие температуру и давление, образуют дульную ударную волну (ДУВ). ДУВ воздействует на обшивку и вызывает вибрацию конструкции и бортового оборудования ЛА, что может привести к разрушению конструкции и отказу оборудования. При расположении дульного среза вблизи воздухозаборника турбореактивного двигателя пульсации температуры и давления на входе в воздухозаборник, вызванные ДУВ, могут привести к помпажу двигателя.
Для снижения воздействия ДУВ на конструкцию ЛА применяются локализаторы, перенаправляющие поток исходящих пороховых газов в сторону от ЛА
Тут - http://www.findpatent.ru/patent/252/2520708.html
Итак на выходе почти готов самолет в стиле фантези. Да я злой, ибо устал мотаться по форумам, тыкая в модели, то не та и так не там.
Вышел не Су-17м3 не Су-17м4, хотя если поставить доп воздухозаборник на форткиле, то будет ближе к Су-17м4.
С уважением к труду, но не к модели, отлетал на от Су-17 до Су-17м4 больше 1000 часов. Так что я в теме.
steelvic пишет:Вот еще пару ссылок,где можно посмотреть каких красавцев можно сделать из такого набора.А тебе Макс удачи!
Отличный пример отличия гаргротов Су-17м3 и ум3 от Су-17м4
Ляш Игорь пишет:Макс, смотри, как его сделал чешский коллега из эдика.... http://www.modelforum.cz/viewtopic.ph...it=su+17m3
Давайте уточним, гаргрот он не переделал, ибо у модели гаргрот от м4, а делал он м3
Вот реальные пилоты по мне так вполне можно допустить сходство, тем более при условии что кабина будет закрыта.
Миша Павлов на скрине ЗШ-5, у Максицева ЗШ-7
Титаническая работа, видимо недалек то день, когда автор порадует нас чем то в масштабе 1/1