Спасибо большое всем, кто следил за стройкой и помогал советом!

Сборка завершена. Работа - в "Прихожей". Перенесите, пожалуйста, в "Рассказанные"

Долгое "колдовство" с покраской, тонировкой и пигментами окончено. Осталось установить вторые фары и козырьки над ними.







 

Примерка. Покраска уже совсем близко.Люки, воздухозаборники будут закреплены после.

Боевое положение - полный боекомплект ЗУР 3М9

Походное - без боекомплекта

 

Походное - с ЗУР 3М( на центральной стартовой балке - проверка центровки и подвижных фиксаторов

 

Ракеты готовы. Получились практически одинаковыми. В процессе сборки-примерки первой ракеты выяснилось, что если она остается съемной, то необходимо утяжелить заднюю часть. Беда -  в заднем бугеле, который не обеспечивает никакой фиксации, и переднем, имеющем значительный люфт. В результате при переводе артчасти в походное положение возникает дифферент, хвостовая часть приподнимается с направляющих, т.к центр тяжести ракеты смещен вперед. В любом положении - возникает крен. Утяжеление почти полностью решает проблему.

 

Если с диаметром ракеты весьма сложно что-либо сделать (читал про то, как коллеги используют корпуса ручек нужного диаметра, либо наращивают деталь, обклеивая ее полосками листового пластика и сглаживая форму шпаклевкой), то с длиной выход один - пилить.
Ракета должна потерять 7 мм длины. Для сохранения пропорций было сделано 2 выреза - 4 мм в передней части и 3 мм в задней части.

В процессе сборки-примерки ракеты выявился еще один недочет. Передний бугель не доходит до своей конечной точки на направляющих. После укорачивания ситуация, конечно, улучшилась. Но до полного соответствия немного не хватает

Места вырезов на половинках корпуса ракеты делал не симметрично относительно друг друга, а с отступом - для облегчения сборки.

Наконец-то гусеничные ленты и 2 запасных трака готовы. Работы по сборке самой 2П25М3 практически завершены. Приступаю к ракетам.
Судя по форме крепления стабилизаторов, перед нами ракета 3М9, без всяких модификаций. Как раз то, что надо - читал, что на экспорт  "Квадраты" М3 часто шли со старой ракетой.
А теперь о плохом. Во-первых, ЗУР 3М9 в данном наборе гораздо длиннее и тоньше, чем должна быть.
5800 мм длины реальной ракеты - это 166 мм на модели, а длина предложенной детали - 173 мм (погрешность более чем заметная).
Во-вторых, из 4х воздухозаборников только 3 имеют правильную форму.
Отсутствует даже намек на расшивку и технологические отверстия.

Траки от MasterClub, может, и облегчили задачу по установке гусеничной ленты на исправленную базу, но и проблем подкинули немало. Качество литья, на мой взгляд, ниже среднего. Каждый трак требует тщательной обработки. Смола очень хрупкая, любое неверное движение приводит к потере зубца (в добавок к тому, что в коробке изначально присутствовало около десятка поврежденных траков). Выводы о соотношении цена-качество данного набора конверсии - далеко не восторженные.

Гофра - самодельная. Медную проволоку плотно обмотал вокруг резиновой оплетки провода подходящего сечения, затем вынул сердечник провода. К удивлению, получилась гибкая гофра, которая не образует щелей при небольших углах изгиба.
 

Доделал ограждение артчасти. Для достижения пропорций прототипа пришлось уменьшить высоту ограждения на 4 мм ниже (вырезы делал под верхней перекладиной).



Рассверлил верхний левый и правый нижний леера, сделал крепления поперечных подвижными - для обеспечения возможности перевода артчасти из походного в боевое положение.


 

"Стыковка" прошла успешно. После шпаклевки доделал буксировочные петли и ступеньки на нижней лобовой детали.

Вклеил торсионы катков. Балансировка, благодаря короткому неплотному креплению деталей, отняла много времени и сил.
Сами катки и ведущая звездочка не закреплены, при покраске будут сняты.

Примерка - на куске "родных" траков. Далее будут использованы наборные на защелках от MasterClub.

Тьфу-тьфу, машина не "косолапит" и не заваливается. Осталось установить фары, козырьки фар и воздуховоды - после окраски. Основной этап работ по корпусу вроде бы окончен.
На очереди - ограждения артчасти и ракеты.
 

Интерьер боевого отделения готов.

 

К великому сожалению, значительная часть деталей не будет видна через открытые люки. Но, надеюсь, видимая часть создаст ощущение "живой" машины, а не куска пластика для всей модели.

Пора соединить две части корпуса, а значит, закончить с интерьером боевого отделения. Первый этап покраски.
Получилось темновато, но что поделать - пол прототипа - черный. Немного "вытоптал" и ободрал пол и тяги. Впереди - роспись приборов и кабелей, установка сидений.
 

Примерил "родные" полунаборные траки к перепиленной базе - решил сдаться без боя. Приобрел смоляные траки на защелках от MasterClub

Спилил убогие, едва заметные выштамповки задних люков, сделал новые.
Буксировочные крюки и их крепления также переделал. Варианта с четырьмя винтами, как предлагает производитель модели, не встретил ни на одной фотографии.
  

Следуя методу, предложенному коллегами здесь, разделил ванну на 8 частей, сделал выточки и собрал с учетом правильного расстояния между катками. Если вдруг кого-то заинтересует подробная схема - готов нарисовать с указанием размеров.

Выглядит пока жутковато, зато размеры совпали. Дальше - восстановление детализации и "косметика".
Предвкушаю проблемы с траками из набора.
 

Интерьер боевого отделения - крайняя примерка перед покраской:
 

"Хожу вокруг" нижней части корпуса. Понимаю, что на сделку с совестью пойти не могу, пилить надо. Но глаза боятся, очень боятся. Вдруг загублю модель? Тем более что попытки раздобыть правильную деталь не увенчались успехом.

После долгого перерыва - продолжаю работу. Кто посчитал стройку брошенной - ошибся)

Крышки люков боевого отделения готовы.

Примерка:
 

Решил, что электрификацию модели пока не осилю. Потому начал работу над вторым люком - чтобы боевое отделение лучше просматривалось. На втором фото - примерка.

Деревянный щиток и его крепления. Работа над верхом корпуса почти завершена. Осталось раздобыть фары от elf. Козырьки фар будут установлены после окраски.

Продолжаю) Доделал приборы наблюдения. Сделал стеклоочистители из жести, добавил подводку. Триплексы из кусочков DVD (решил попробовать ткой способ) - на фото уже закрыты малярными масками, т.к. закрыть их после установки стеклоочистителей очень трудно.

В передней части - крепления для инструмента, крепления для щитка.

Наконец-то случился выходной, продолжаю свою неспешную стройку.
Сделал крепления бревна и баллонов.

Алекс, спасибо! Посмотрел - классные допы, особенно ракеты нормальных пропорций. А то, чтобы не мучиться с ванной и фиксатором вообще неоценимо. Поискал, и, увы, в доступных магазинах не нашел( Пока работы над ходовой отложу на последнюю очередь - а вдруг завезут спасительную смолу

С праздником, коллеги! Мирного неба над головой!

Продолжаю работу с передней частью корпуса. Петли, замки, поручни, крепления.
И очередная примерка деталей.

До сих пор не решил, стоит ли ввязываться в "битву" с нижней частью корпуса за соответствие прототипу.
С одной стороны - резать ванну корпуса на сегменты, раздвигать и собирать заново - врагу не пожелаешь.
С другой стороны - оставлять столь явную ошибку совесть не позволяет.

Александр, спасибо за наглядный и понятный экскурс в электрификацию! Эх, ну почему я сразу не подумал о том, чтобы так же подсветить элементы панелей приборов?)

Вадим, огромное спасибо за столь подробную информацию по поставкам "Квадрата". Мой отправится в Ирак.
Нашел несколько фотографий этих машин (если верить описанию). Например, первое фото.

Кстати, в процессе сбора фотоматериалов наткнулся на очень интересный вариант для переработки модели и конверсий - второе фото (если верить описанию, Сирия).

Люк продолжает "обрастать подробностями".

Все больше склоняюсь к тому, чтобы открыть только один передний люк. Конечно, при таком варианте интерьер боевого отделения в значительной степени окажется скрыт.

Вадим, большое спасибо!
Теперь буду ориентироваться в дальнейшей работе именно на 2П25М3.

На фотографиях "Квадратов" из жарких стран тоже не заметил отличий от обычных "Кубов". Кроме того, "Квадраты", похоже, имеют те же модификации, что и неэкспортные машины (встречаются парные ограждения и четыре одинаковых (2П25М3)).
Очень уж хочется сделать машину именно "Квадратом" в одноцветной песочной окраске. Возможно, это частично решит и проблему отсутствия технологических надписей на ракетах.