Теперь экспериментирую с покраской. Сначала весь корпус затонировал очень сильно разведённым в скипидаре битумным лаком для состаривания. Потом, покрыл черного цвета на не водной основе морилкой бархоут, винтранец и княвдигед. Морилка кое где растеклась. Хотя, и использовал скотч для страховки от заступов.

Въедливой, агрессивной и всюду проникающей оказалась (собака токая!). Где-то подкрасил чёрным акрилом, дабы не испытывать судьбу используя морилку.

К нижней книце гальюна сделал плавный переход снизу, который частично гасит волновой удар. Сделал пару усилительных накладок на княвдигед. Исправил обшивку внутри корпуса после забития пробок в старые отверстия клюзов.

Игорь, я прекрасно понимаю твое, недоумение. Но, как обычно в реальной действительности часто приходится выбирать из нескольких не хороших вариантов менее нехороший. Ниже отверстия клюзов я расположить не могу по причине того, что они упрутся в плоскость бимсов палубного настила гондека. Они и так имеют градиент наклона к внешней обшивке. Разрыв в реельсе для клюзной подушки на самом деле присутствовал. Но смотрелось это менее эстетично, чем на данный момент. Поэтому восстановил на клюзной подушке утраченный фрагмент который, как валик только усиливает данную конструкцию. Внешний вид гальюна конечно не совпадает с исходным, но меня он пока устраивает.

Клюзы расположил теперь под верхним реельсом. Отверстия от предыдущего заглушил и установил накладки.

Получается так, что якорный канат не попадает на корабельный шпиль, так как этот шпиль находится на открытой верхней палубе - гондеке. А клюз находится этажом ниже на орлопдеке. Забавно, правда! А шпили на этой палубе не располагаются. Тесно там, и очень низко расположен подволок.

Решился исправить ошибку в расположении якорных клюзов. Исправлять, честно скажу, совсем не хотел. Но, дело в том, что если не исправлять, то как следствие, это приведёт к ещё более грубым ошибкам. Наглядно показываю где китайский производитель КИТа указывает установку клюзов.

Согласен, Сергей. Шарм деревянных кораблей исходит из мира живой природы!

Там много чего нет. Например, самой гальюнной платформы. А еще благодаря китайцам я допустил грубую ошибку! Якорные клюзы должны располагаться гораздо выше, чем они нарисовали в своих инструкциях. Необходимо их переделать и установить прям под верхним реельсом. Из-за чего придётся изменять геометрию нижнего реельса. И ремонтировать корпус модели в районе прежней установки клюзов.

На грабли вечно наступая

завидую я сам себе

какое крепкое здоровье

какой недюжинный талант.

На верхние реельсы установил щитки с обоих сторон. Данная конструкция спорная, и возможно излишняя. И всё же я ее водрузил.

Решил усилить верхний реельс гальюна накладной планкой.

На образцовый гальюн Баунти Александра Голованова посматривал, а также посматривал на эскизы шлюпа HMS Пегас. Этими фотками в основном и руководствовался при изготовлении.

Обрешетил платформу гальюна, и как всегда не консультируясь. Вроде бы похоже получилось, на предоставленные тобою рисунки. С небольшими недочетами и изъянами ( ну как без них).

Привет Игорь! Ух, не ожидал такой подарок увидеть ! Данные ракурсы фото и схемы чертежей очень полезны. Я сюда зашел, чтобы разместить короткий фотоотчет о проделанной работе, а тут такое !!! Ну вот что я сделал не видя твои файлы:

Смастерил продольные и поперечные связи платформы гальюна.

Решил доделать гальюн. Геометрию реельсов, особенно нижних,

пришлось сильно доработать. Шпангоуты реельсов тоже существенно претерпели изменения.

Привет Игорь! Планшири и другие выступающие части корпуса затонирую позже, совсем в черноту наверное наврятли получится, но будет темнее. Корпус вроде как в норме, коробление не замечено, "винта" тоже не наблюдается. Многие гнутые ( покоробленные) детали я изначально заменил, используя ламели груши.

Прикрепил планширь по всему фальшборту.

Спасибо Евгений! Чуток воодушевился.   Кстати, ваши шхуны великолепны!  

Решил исправить " косяк" на который мне указал Александр.  То есть, изменил геометрию и расположение досок следующих вниз после бархоутов, с обоих сторон в местах сопряжения поверхностей бортов под бархоутами и винтранца. Переделка, как я считаю удалась. Конечно не идеально, но для меня прокатит.     Для понимания надо ли это исправлять и  как это сделать  мне потребовался месяц!

Импровизированный предохранитель из теннисного мячика для носовой фигурки ( лайф хак).

Исправил пару  изначально покоробленных  футоксов шпангоутов на левой скуле модели.

Вид изнутри. Конструкция пока съемная.

Изготовил руль без серьезных заморочек, но "попыхтеть" над  его изготовлением все равно пришлось.

Игорь Тараканов

Привет Игорь! Спасибо за подсказку. Возьму на заметку. Интересно, где -то ещё  может закрепляться краг-штак кроме как на книце стандерс- индигета, ато, глядя на проводку грот-штага, показанной на схеме данного корабля краг- штаг явно не дотягивается до стандерс-индигеда.

Начал формировать гальюн. Начал с книц гальюна, а так же чаков якорных клюзов и носовой фигуры, изображающей жрицу друида.Заменил некоторые планки обшивки, исправил геометрию первого пушечного порта полевому борту. 

Искусствоведов группа тихо
восторженно глядит на холст
и вдруг один седой и строгий
 отчетливо сказал го...но   
 Александр привет! Концепция моего так называемого творчества такое - сильно не парься и не заморачивайся. Все ошибки, которые вы указали они присутствуют и их, как я предполагаю намного больше. Но, это все не имеет для меня особого значения по причине что данную модель я считаю абстракцией. Я стараюсь придерживаться общих принципов, Частные моменты, где якобы должен быть расположен нагель  а так же, его параметры,  его масштаб и прочее, не имеет для меня сильного значения. Я их ставлю там где посчитал что в этом месте будет наилучшая фиксация планки на корпусе. Это всего лишь крепеж, а не имитация гвоздевания или чего-то там ещё. Коротыши, потеряи... Тут я принял решение,как я считаю, для себя важное, чтобы все потеряи имели торцы со  стороны острых концов и не становились треугольниками. Коротыши, да присутствуют, ну и что. Вот такая реальность, что поделаешь. не совершенен, но реален.
Александр, спасибо за ваше внимание и дельные указания. Что-то я непременно учту.

Решетчатую конструкцию палубы пока не креплю. иначе пыль и стружку не реально будет вынуть изнутри. Все думаю как сделать всю внутреннюю конструкцию разборной. Думаю об этом уже два года, но толком ничего так и не придумал.

Решил немного планок обшивки добавить в зоне киля и дейдвуда, чтобы показать, что обшивка при креплении не выступает за пределы основного дерева, а ложится в шпунт киля и дейдвуда своими торцевыми сторонами.

Приветствую Александр! Примерно, год прошёл. Совсем я не торопливый стал в судомоделировании. Да и фокус целей и задач по жизни часто смещается в сторону актуальности.

Сделал внутреннюю обшивку верхней части модели.