Болван готов, можно обшивать. Ватервейс временный, после шлифовки палубы поставлю нормальный, так как он толще палубы. Кнопатку имитировал покраской торцов. Имитировать нагели буду шпатлевкой и покрывать шеллаком(как на пробнике).

Спасибо. Пилю ручным лобзиком. 4мм фанера хорошей пилкой (использую Bahco) пилится достаточно быстро и точно. Мелкие косячки довожу на наждачном круге. Малку снимаю в процессе заделки шпаций, раньше пробовал снимать дремелом, но понял что в этом нет необходимости. Заполняю шпации (брал осуновую рейку), срезаю лишнее ножом на глаз и довожу сухарем.

Процесс двинулся

Открываю новую стройку. На этот раз Генуэзская Пинка. Модель строится по чертежам от Euromodel. Чертежи хорошие, поэтому трудностей не предвидится.

Спасибо. Как раз выставляю в галерею.

В таком виде модель отправилась на Кубок.

После будет нормальная фотосессия.

Спасибо. Заявку подал.

Модель обрастает парусами.
Провел эксперимент с реем шпринта. Поднимается и опускается как и думали. Задняя часть рея опускается с помощью брасов марса рея.

Дя я на самом деле тоже уже пришел такому выводу. Как я понял у турецкого каботажника парус не имеет фала и нирала и глухо крепится на ноке, а убирается поднятием шпринта. Для этого и стоит дирик-фал. У саколевы же наоборот есть и нирал и фал. Парус подтягивается к гроту и дирик фал не нужен(не нужны манипуляции с шпринтом). Просто по разному убираются паруса. Буду ставить таль проведу эксперимент.

Потравил реи. Кое-где добавил гаки. Оставался у меня якорь от набора, посчитал размеры по Хоккелю - вроде подходит. Не кажется ли он переразмеренным?

Кирилл спасибо за отзыв.

Клампы уже добавил. Насчет бейфута похоже вы правы, я на чертеже не понял просто как он сделан. Делал по подобию турецкого каботажника из того же Сувенир де Марин. Там как раз бейфут с несколькими шлагами троса, но там немного другая схема такелажа шпринтова. Этот узел переделаю, тали тоже запланированы. Но есть вопрос как сделать таль грота рея. Крепить таль к рею или к рыму на палубе? По сути рей один раз подняли, поставили борг, и таль можно закрепить обратно к палубе за ненадобностью, я правильно понимаю процесс?
Чертежи Сувенир де Марин есть в полном объеме. Есть у меня там одно судно на примете, там около 80 бочек изготовить надо Может созрею когда сделать.

Спасибо!

Ну так я и хочу до конца сделать. По сути не так много работы осталось. Паруса да мелочевка.

Цель на людей посмотреть, себя показать... Первый опыт так сказать. Да и грех не выступить если рядом совсем живу.

Спасибо за отзывы.

Все понимаю, но приходится упрощать. Стоп-клампы добавлю, про стропы блоков тоже думал, может переделаю. Хочу поучавствовать в Кубке Университетов, поэтому времени осталось очень мало.

Продолжение.

Ударными темпами поставил стоячий такелаж. Изменения притерпели юферсы. Получилось немного упрощенно, не стал делать коуши, клетневать.

Не стал заморачиваться с блоками, купил производства Мастер Корабел. Блоки с нагаром и немного отличаются по цвету, поэтому зачистил их проксоновской силиконовой насадкой. Снимает очень мягко. Справа не обработанные блоки.

ВерфьНаСтоле пишет:

Очень прилично сделанная мелочёвка Особенно порадовал коуш, натурально смотрится

Тросы крепили узлами или ЦА?

Там где сплесень, распускал трос, делал огон, распущенный участок накручивал вокруг троса и капал ЦА. Там где должны быть узлы - вяжу узлы. Все бензели делаю двойным питоновым узлом и закрепляю ЦА.

Спасибо.
Коуши выточил из латунного прутка. Сначала наружний диаметр, потом нужным сверлом внутренний. Кип сделал полукруглым резцом. Дальше это дело отрезается и на внутреннем диаметре круглой алмазнай шарошкой снимается фаска.

Пока блоки не сделаны не удержался поставил сорлинь и бакштаги выстрела.

Процесс движется.
По моему перемудрил с крышками люков. Ширину досок делал по чертежу, да и ручки вроде в масштабе, а получилось как то пестро и не правдоподобно. Но все равно красиво.

Сергей Жудин пишет:

Прошу прощения , а что за твердый припой?

Припои на основе меди и серебра. В моем случае вроде медно фосфорный с серебром, была маркировка псф 15. Попросил в ювелирной мастерской. Отрезали кусок из советских запасов, которым сами не пользуются. Паяется газовой горелкой.

ССылка на форумы если интересно http://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?f=11&t=1599&start=30#p204980

Наточил из проволоки 0,8 мм кофель нагелей. Попробовал паять твердым припоем рымы. Оказалось это очень просто, а выглядит намного лучше просто гнутых. Зачернил, поставил.

Спасибо. Добавил в закладки. Весь интернет перерыл, но этой фотографии не видел.

Спасибо.
Каботажника того делал я, такелаж понятен. Основная проблема определиться куда крепить концы. На чертеже кофель-нагелей полно, а куда какой конец крепить не показано.

Будет. Но потом. Правда еще не знаю в каком виде. Надо еще все лаком задуть.

Гвоздевать не стал. Повесил руль. Прораб одобряет!
Следующим шагом надо определиться с такелажем. Чертеж не блещет подробностями.

Думаю над гвоздеванием.

Сверлить не хочется. Может сделать имитацию? Сделал пробник. Интересно мнение публики.

Уже что-то вырисовывается!

Краска Hobby color глянцевая, потом будет все покрыто матовым лаком. Масло льняное художественное, покрыта только наружная обшивка.