С улыбкой вспомнились "маски-шоу" -"широко жил партизан Близнюк" .

В пластикартовские наборы вкладывался клей из разновидностей эфиров. Этот клей и его запах - не забываем, как и ГДР-овская серебрянка. Покупал эту "балалайку" в позднем детстве, в 14 лет, вместе с моделькой Ми-1... Домой как на крыльях летел... Ой, блинЪ, какой же я старый... Житие мое (С)...

Без татуажа во все телеса - не считово, не креаЦивно и не в духе нынешних вкусов к салу...

Я принародно раскаиваюсь: был не прав!
Длина Каравеллы 10 такая же, как у 3-ки. Разобрался.
В обоСреваемом наборе два комплекта деталей для мотогондол. Это случайно попалось или в каждую коробку с десяткой кладут? Те, которые "потоньше" для 3-ки, видимо.
Кто-нибудь имел дело с древней моделью Каравеллы от Эрфикс в М 1:144? Понятно, что по деталировке - век прошлый, включая расшивку. Геометрия интересует.

Во всех этих наборах Амодел дает маски 10 шт на лев и 10 шт на прав борт а нужно реально 16 и 16 шт. Столько люмов на декали входящей в набор. Вот и получается "жопа", что не хватает по 6 шт с каждой стороны. И такой косяк во всех наборах каравелл.

Ваше описание ещё и на Скейле посмотрел и прочитал.
У Каравеллы 10, случаем, не по 17 иллюминаторов на борт должно быть? Всё-таки по техданным 10-ка на 700мм длиннее 6-ки. Просмотрел кое-какие "мурзилки" с картинками, рисуют по-разному. Надо будет в первоисточники углубиться, в Ле Фана, например или какое-другое галльское издание.

Цитата:Ну, это не диво.Зато диво - родная декаль! С ней модель выглядит очень даже ничего.

Да, это редкость редчайшая, если не новодельная, а Каравеллу воспринимаю только в классической ливрее Эр Франс.

Andrey Kovalev, Вы какой набор собирали, 3, 6 или 10? На картинке в этом обзоре вроде с запасом маски даны. Это ведь маски?

Прорезать насквозь прямоугольные углубления, вклеивать прозрачные вставки, шпаклевать и выводить поверхность? Отполируются ли прозрачные вставки после шлифовки? Надо репопочесать,однако...

Мне проще - есть старая нововская в 1/96, выставлена в галерее, кстати.

Ну, это не диво. Такой же набор был приобретён ещё при живом СССР, прямо в Ташкенте. Но "слепой" фюзеляж, без окон, для 96-го масштаба тоже не айс. Скидка только на древность разработки прессформы ФРОГ.

Не надо питать никаких иллюзий относительно новинок таких фирм как эта,...

Цены на эти модели явно не соответствуют их качеству.
Модели безальтернативны, но не более того.

Обычно такое делается, если предполагается выпуск нескольких модификаций, имеющих одинаковый фюзеляж, но отличающихся количеством и/или расположением окон.

Есть такой нюанс: не имея возможности взять в руки "дрова" от а-модела, не имея возможности промерять детали, невозможно что-то конкретно представить, что имело в виду а-модел, выпустив несколько разновидностей Caravelle...
По справочным данным размах крыла сохранялся постоянным - 34300, включая последнюю,Caravelle Super B.
А вот, длина "тушки" была разной, в зависимости от модификации, от 32010 у мод. 1, 3, 6, через модели 10-11 с размером 32710, 36240 у мод.12 и, опять, 33010 у Super B.
Какую комбинацию имели в виду проектанты из а-модела, приходится только гадать,хотя приобресть модели в и-нет лавках ещё есть. Однако, покупать "кота" (каравеллу) в мешке как-то пока считаю негуманным по отношению к своей "жабке"
Залепить, зашпаклевать и вывести на "0" - не проблема, но не в данном случае (Стоимость), только если невыносимо нужно станет и "хомячок" победит...
Короче говоря, не вижу пока смысла в покупке и выделке...

..,чего вопросы то,задавать-то возьми да собери.................

Присылай, соберу...........

Даже не понятно, как при случае такое креаЦивное остекление превозмогать...
Как обстоит дело у модели с геометрией? По справочным данным полная длина самолёта Caravelle 10R 36240 мм, размах крыла - 34300.