Вот и я выскреб стипендию, разобрался с учебой и выбрался в магазин за подарком. Скоро отправится в столицу нашей Родины. В этом направлении моделизма не особо разбираюсь, ибо не собирал кроме авиамоделей ничего, но сам бы такого кита собрал. Скромно, но от всего сердца.
tillman пишет:Звезда заявила Ил-76. Советую подождать его. Будет шикарная модель.
А если хотите дальше мучить трумпв, то можно заказать 2 набора от кошкера для ту-154, там и ВНА шикарные и ковши реверса. Думаю можно с ним договоритс, чтобы он отдельно сделал 4 вна, хотя я для этого брал 2 набора....У вас же получилось слишком толсто, на скале была статья, что ВНА лучше делать из пленки гибкой, а не из пластика, будет более масштабно...
Да, тоже слышал про Звездовского кита. Правда не известно когда он выйдет, но ждать будем обязательно и при выходе куплю обязательно. А по поводу ВНА согласен, получилось толсто, но лучше, чем в первоначальном варианте. Как говорится - Нет пределу совершества. Возможно доберусь и до пленки или до заказа, хотя уже бы его просто собрать))
Николай Яковлев пишет:Заказывал здесь http://pas-decals.ru только что то их нет в каталоге.Я думаю им можно написать запрос на ящик может есть в запасе
Благодарю. Но, к сожалению, они их больше не выпускают...
Николай Яковлев пишет:Сам собираю такой же только МД. Заказал в ПАС декалс смоляные движки.
Как по мне так качество и внешне отличные.Переплет остекления будете исправлять,если да то как?
Пока что до остекления не дошел. А где заказывали двигатели? Я так и не смог найти
Доброго времени суток, уважаемые Каропчане!! Сейчас у меня в процессе сборки находится Ил-76 от Trumpeter. Уверен, что большинство из вас знакомы с его двигателями. Когда я дошел до них, то решил, что необходимо их, во что бы то ни стало, переделать. Делал все в ручную, путем проб и ошибок. И наконец, пришел к вразумительному результату. В процессе передела, были расточены воздухозаборники, переделаны лопатки ВНА и лопатки первого контура. ВНА делал из профилированного пластика(нарезались лопатки определенной длинны и приклеивались к коку). Лопатки первого контура были изготовлены из алюминиевого скотча. Затем перешел к задней части(там работа не менее кропотливая). Аналогично воздухозаборникам, расточил сопло, фактически до створок реверса. Затем было изготовлено сопло(из того же алюминиевого скотча - изготовлен цилиндр, покрашен) и вклеено на место. Так же добавил смеситель, заднюю опору и сопловый аппарат. Работа идет медленно, но интересно. Подскажите пожалуйста, что еще можно сделать, что бы приблизить двигатель к оригиналу, хотя бы по виду.
