По цветопередаче.Надо немного насыщенность убавлять.Таким образом цвета немного приглушаются.А тройка зачетная.С уважением.
Отлично исполнено.С уважением.
Все норм.А смотровые щели по бокам не заварены ли должны быть?С уважением.
Отлично!С уважением.
Алексей,Андрей,Игорь,спасибо на добром слове.
На G также появились вентиляторы для отвода пороховых газов на крыше башни.Надо спросить у Пашолока,откуда он взял информацию о схожести модификаций G и F.Хотя в его знаниях у меня сомнений нет,просто интересно.
Так на фото и комбашенки и смотровые приборы стандартные для G и последующих модификаций.
KwK 39 просто опечатка.
Никогда на G не было смотрового прибора как на Е и F.Это комбашенка шла на первых G как на F.Если посмотреть сзади,то найдем еще отличия.Конкретно в заслонке отверстия для заводной рукоятки.
Классно!С уважением.
Поздравляю отличная F-ка и в плане художки и в плане матчасти!Кстати, ваш танк сойдёт также и за версию "G", так как по сравнению с танками Ausf.F эти машины поначалу не имели практически никаких изменений. И первые 50 танков версии "G" были вооружены ещё 37-мм пушками. К слову, первым танком получавшим сразу с завода пушку 50 мм стала модификация Ausf.H.
Цитата:Ну,про забашенный ящик на тот период времени ничего сказать не могу,хотя для меня сомнительно.
Ну если разговор про 1940 год, то его еще не было, так как так называемый "Rommelkiste" - "Ящик Роммеля" стал стандартным для всех модификаций Pz.Kpfw.III с в февраля 1941 года, когда эти танки попали в Африканский Корпус.
Ноги растут от сюда.
Воот.Обратите внимание на крепление сундука Роммеля.
Ну,про забашенный ящик на тот период времени ничего сказать не могу,хотя для меня сомнительно.Если бы он и был,то крепления его были бы ранние,т.е.наружние,а здесь поздние.Но художка и остальная мат.часть на уровне.С уважением.
Конвойный фонарь окрашен не верно.4 окошка горели зеленым,а вот два нижних красным.А на 40 год можно вообще ранний конвойник поставить.
Отверстия над смотровым прибором мехвода были ближе друг к другу.
Понравилась работа.Тем более если учесть наличие Звезды.Небольшие замечания-не доработаны воздухозаборники вентиляции тормозов.
Красота,блин!С уважением.
И результат и сказка отличные.С уважением.
Отлично получилось, а я свой так еще и не доделал.У меня возникли проблемы со стыковкой.
Единственное я бы выделил другим цветом штырь заземления, им при заправке пользовались.
Т.Б. нарушать нельзя.
Можно было еще кое чего доработать, но это мелочи.
Классный бензовоз!
Отлично сработано!
Друзья,спасибо на добром слове.
Здорово! Всё понравилось, покраска и следы эксплуатации особенно!
Душевная Работа.
Заправщик огонь!
Очень классно. И зимник удался. С уважением.
Алексакндр,Даниил,Игорь,Дмитрий,спасибо за внимание к работе.Рад,что все понравилось.
Шикарная работа! Зимник и следы эксплуатации - прям загляденье.
Андрей,благодарю за отзыв.
Красота! Очень понравилось! К самолетику бы его...
Алексей,спасибо.К самолетику,конечно можно,только он нужен соответствующего масштаба)).Но это уже решать новрму хозяину модели))
Шикарная работа.
Александр,спасибо на добром слове.
Отличная работа. Очень понравилось навесное оборудование. Маленькое замечание к описанию: ГАЗ-ААА не был полноприводным. Впрочем к модели это отношения не имеет. С Уважением.
Владимир,спасибо.Да,конечно не был.Впереди же обычная балка.Я имел ввиду автомобиль повышенной проходимости.Исправлю описание.
Класс.....
Шикарно! И презентация что надо!
Володя,Дмитрий от души!
Эффектная работа!
Красивая работа!
Игорь,Кирилл,спасибо,рад ,что работа понравилась.
Очень красиво!
Замечательный заправщик. однозначно удачная работа. Зимник со следами эксплуатации просто шикарен!
Сергей,Игорь,от души!
Классный БЗ, поздравляю!
Alexus,спасибо на добром слове.
Приятная работа.А ножницы я видел и с деревянными ручками.Извините,оценки не ставлю,с телефона можно не дотянуть ползунок.С уважением.
Отличная работа.
Клёво!!
Владимир,Игорян спасибо,рад,что работа понравилась.
Сергей,спасибо.Как же без обработки?Конечно же обрабатывал.Теперь разобрался как фотографировать,чтобы не было синюшность.