Ваша гифка даже меня завораживает, как гипнотический круг!!!
Миша? Есть чо показать?

Весьма любопытно! Понаблюдаем...
Удачи в сборке!

Творческий кризис, Санек!
Хотя есть некоторые идеи по внедрению нано-технологий)))
Вот обдумываю

Игорь Гукоян пишет:

Гуль, в такогого рода технике плюшь не используется... это раллийная версия обчной Импрезы... в гоночной и даже спортивной версии внутрянка по-спартански проста. Из салона убирается всё лишнее и заменяется композитными материалами, делается это для максимального снижения веса болида в общем...

Кстати уксусом декаль хорошо приваривается)
Кстати! наконец-то нашла фотку своей двери!!!))))
Она просто серая! без плюша!

Искренне рад за тебя!

Спасибо!

BNSF пишет:

Фотки конечно оставляют желать лучшего, ничего не понятно чего там по качеству у тебя получается. На макро хоть пару фрагментов сними, особенно с присутствием декалей интересует.
Декаль на что нибудь привариваешь? Подложка не серебрит?

По-тихонечку идет процесс поклейки декалей!
как поклею, можно будет лаком все покрыть, мне кажется.

Михаил пишет:

Бывалая парта.....!!))

Вот она! Моя парта!

BNSF пишет: Поздравляю! Ох и заразная эта штука, мотоцикл.

На чём сейчас учат, поди какой нибудь YBR 125

Ура! У меня сегодня прошло первое занятие по вождению мотоцикла! {}
Впечатлений масса! Вот решила поделиться...
Сегодня училась трогаться с места, чутка ехать и тормозить.
Когда инструктор понял, что меня уже можно оставлять без присмотра в оттачивании этого упражнения, он отошел к другому ученику.
Ох, зря он это сделал!
Почувствовав свободу, я начала колесить по всей площадке в хаотичных направлениях, выписывая кренделя...
Но потом мне стало скучновато и.... Короче, стройный ряд одиноко стоящих оранжевых конусов так и манил меня!
"Змейка" полностью удалась с третьего раза)))
Также сегодня 1 раз было отработано упражнение "Заваливание мотоцикла без ущерба мотоциклисту, но с ущербом для фары"
Завтра продолжим!

Athlon пишет:

Вы главное, не разгоняйтесь сильно...

Алексей Державицкий пишет:

Ребят, ну шо вы забили на мой вопрос?)) Ну помоги те уже определиться)) Хонда Варадеро или Ямаха ТДМ 850-900? уже мозг высушил до того, что готов тупо монетку бросить)))

Hill76 пишет: Во-во и я того же мнения. Стыдно признаться, но на таких скоростях не успеваю считывать информацию с дороги. Приобрел такой вот наборчик, «сделай сам», от это маё)))

Ибитца сердце перестало....!!!!!
Это же как его собирать-то будешь??? В нем ж ничего не осталось кожа да кости!

Hill76 пишет:

Пару дней назад проехал полтыщи км на «Ямаха ТДМ900», правда, пассажиром. После скутера, сесть за руль почти литра стремануло (я справа, за рулём мой брат)

Игорь Гукоян пишет:

Гуля разленилась совсем

С дверками пока к единому решению не пришла, поэтому пока кузов...

BNSF пишет:

Гуля пишет:

Это, конечно, всё прекрасно и удивительно! Но поднять с подножки я смогу и танк)))) а вот если падение не дай Бог???

Гуля не парься! Свой спортстер ты поднимешь!
Смотри и учись:http://www.youtube.com/watch?feature=...0QCYw&NR=1

Игорь Гукоян пишет:

Он ждёт когда будет готова его машина!

Алексей Державицкий пишет:

Phantom1976, , конечно надо посидеть! кто спорит? может совсем не удобной посадка покажется... Ну и подножку попробовать. Кстати масса же не только к подножке отношение имеет. Если байк завалится? Тогда думаю Гуля его наврятли поднимет без посторонней помощи.

Phantom1976 пишет: Ребят...ну не смешите мои веники...масса байка тут совершенно не при чем. Есть такой сундук, Yamaha Road Star 1600, в снаряженном состоянии 345 кг. На два колеса с подножки ставится без помощи рук, легким движением таза.

Есть друго пепелац - Suziki Introuder VS1500, снаряженный вес 314 кг. Что бы поднять с подножки надо поднапрячься, в том числе и ручками. А во всем виноват центр тяжести мотоцикла. Упервого аппарата он значительно ниже.
Это я к тому, что выбирая байк, на нем надо посидеть. Основываться на статьи надо, но верить безоговорочно нельзя.
Моя жена, например, не обладает исключительными физическими данными, однако Роад Стара привела в вертикаль без затруднений. Вообще.
С другой стороны, у нас по городу на Honda Gold Wing гарцует девушка, ростом около 160 см. К слову, этот сундук снаряженный весит около 400 кг...

Это, конечно, всё прекрасно и удивительно! Но поднять с подножки я смогу и танк))))
а вот если падение не дай Бог???

Алексей Державицкий пишет:

Гуля, , может какой-нибудь Сузуки интрудер?
Вот сайтик хороший с множеством фото и хорошими описаниями и видео. может кому пригодится.
http://www.motosvit.com/

Ага! Спасибо! Смотрю... И в первую очередь обращаю внимание на массу!
"Такие вопросы, с кондачка не решаются. Мне надо посоветоваться с товарищами!"

Я тоже хочу HD!!! И мне плевать на вибрацию! Очень даже хорошо, что потряхивает!))) Я вот, например, и в мягких автомобилях ездить не люблю ... меня укачивает и я чахну!
Но ХД - тяжеловат для меня, так как я начинающий мотоциклист. Поэтому для начала что-то по-легче надо! вопрос ЧТО?

Игорь Гукоян пишет:

Сделай так и не парься!

ха-ха-хаааааа!!!!

Игорь Гукоян пишет:

Аааа, вы там что-то про сутенёрский стиль писали?)))

Ну с сиденьями вроде всё!))) Получились они, конечно, пухло-плюшевые)))
Теперь дверки! Ой-ёй-ёй... чеж с ними делать? с чего начать... *ушла думать*

Игорь Гукоян пишет:

Тааак, как и обещал, часть снимков кокпита раллийной техники...
Обрати внимание на то что отсутствует даже шумоизоляция)

Игорь Гукоян пишет:

Предлагаю гоночный вариант... Смотри у настоящих гоночных авто внутрянка упрощена по максимуму, отделка отсутствует как таковая, обивки салона нет, из декора только мягкий пластик и карбон в огромном количестве. Так как Блок использовал Импрезу в раллийной спецификаци... думаю не стоит особо заморачиваться на внутренем убранстве, могу посоветовать. Я к примеру, на своём Порше 956, внутри сделал эмитацию карбона, кисточкой) Так что Гуля дерзай!)))

Спасибо, Антон! я учту ваши рекомендации!

Эээээ!!! где вы все??? ну вот... все потерялись....