Конец. Всем спасибо.
https://karopka.ru/community/user/12927/?MODEL=588037
Вероятно, мы с Вами из одной корзины
Все!!! Завтра сделаю хорошие фотки. Обработаю, оформлю и на суд )))))) Даже в голове не укладывается, что я собирал эту модель 8 лет 
С ума сойти... 
@Роман Быков написал:народ, а мне вот интересно -ведь фердинанд построен на базе несостоявшегося тигра. но почему у него не было троса для натягивания гусениц?
Конструкция ходовой части Тигра фирмы Хеншель, который в итоге был принят на вооружение, принципиально отличается от Тигра фирмы Порше
Прищлось все-таки снять краску с крыши. Буду переделывать 
@Евгений Рукин написал:Стройка ещё жива! Балдёж)
Жень, здорово! Жива-жива…. Скоро закончится)))
Парни, есть мнение, что большой перебор с тонировкой крыши. Перестарался с пигментами (темная грязь от MIG). Вопрос: мог экипаж в весеннюю распутицу принести на ногах столько грязи на крышу? Если нет, то будем править )))))))))
@Zaxar 157 написал:СВ84 написал:Ребята, еще вопрос есть: экипаж мог побелку в этих местах так ободрать ногами, или я слишком утрированно сделал эти потертости? Как правило по этой части они часто шагали. Это плита МТО и там же заливочные горловины для воды, топлива и масла.
Тут надо понять еще такую вещь,зимник держался на машине не долго и потому наносился по нескольку раз за "сезон"
Спасибо, принято. Значит можно и так оставить. Это же обычная известь была? Я правильно понимаю?
Такая жидкость есть )))
Ребята, еще вопрос есть: экипаж мог побелку в этих местах так ободрать ногами, или я слишком утрированно сделал эти потертости? Как правило по этой части они часто шагали. Это плита МТО и там же заливочные горловины для воды, топлива и масла.
Спасибо. Дождусь набор ENGINES SET / AMIG7402 и что-нибудь решим )))
Ребята, стоит ли выделять смывкой отверстия решеток моторного отделения, или может чем другим (пигменты, жидкость для создания грязевых подтеков и т.пр.)?
@Zaxar 157 написал:Да фильтр тут и не к чему.Здесь все можно сделать потеками зимней грязи и маслом.
Согласен. Можно и без него было обойтись
@Ваня Булочник написал:СВ84 написал:Ребята, нужна помощь. Нанес абсолютно белую краску Vallejo на модель. После высыхания и работы по износу (использовал жидкость для имитации следов износа от АК) она стала бело-серой. Почему??? Нижние слои темно-желтого, зеленого и коричневого проступают?
Помочь не смогу, ибо не пользовал сию химию.
Только вот проблемы я в этом и не вижу, абсолютно белый зимник может быть только новый, а слоник ведь бывалый. Скорее всего да, нижние слои по мере истирания белой краски становятся видны.
Согласен с вами. Серый фильтр для зимнего камуфляжа от AMMO тому подтверждение
Ребята, нужна помощь. Нанес абсолютно белую краску Vallejo на модель. После высыхания и работы по износу (использовал жидкость для имитации следов износа от АК) она стала бело-серой. Почему??? Нижние слои темно-желтого, зеленого и коричневого проступают?
@Zaxar 157 написал:pro100tank написал:передняя звездочка должна эксцентриком регулировать натяжение гусеничной ленты, вы рано её приклеили намертво
Вот почему у меня нормально встало,я же звездочки не приклеивал.СВ84 написал:
Я заметил, что краска "TAMIYA" тяжелее отходит.
У меня та,что слева.Тамию она вообще растирает и изменяет цвет.
Ну, тогда не знаю. Может я что-то не так делал...
@pro100tank написал:
передняя звездочка должна эксцентриком регулировать натяжение гусеничной ленты, вы рано её приклеили намертво
Верно, но я проводил эксперимент с траками до того как приклеил направляющие колеса. Если на гусеницу добавлял два трака, то направляющее колесо уж очень слишком выдавалось вперед. Смотрелось плохо. На реальных фотках такого нигде не наблюдалось. Поэтому пришлось делать так как есть. Кстати, если ставить "фриул", то направляющее колесо надо клеить 100%. Иначе оно так и хотело отвалиться.
@Zaxar 157 написал:СВ84 написал:Да, конечно. Только не лаком, а жидкостью от MİG
Что-то у меня этой жидкостью ничего не получается.
@Zaxar 157 написал:СВ84 написал:Да, конечно. Только не лаком, а жидкостью от MİG
Что-то у меня этой жидкостью ничего не получается.
Слева более щадящая жидкость, а справа для создания тяжелых сколов. Я заметил, что краска "TAMIYA" тяжелее отходит. С "АК" проще. Потертости создаются жесткой кистью, а там где надо большие сколы сформировать, можно в начале пройтись зубочисткой и потом уже кистью. Чем больше воды - тем более сильно должна отходить краска. Несколько слоев жидкости также усилит эффект отхождения краски.
Еще, как мне думается, лучше все-таки красить и шелушить краску поэтапно. Покрыть всю модель жидкостью и нанести краску - чревато. Затупишь на одном сегменте, а в это время сохнет другой. Чем больше времени пройдет - тем сложнее потом обдирать верхний слой краски.
@Zaxar 157 написал:СВ84 написал:Нашел в архиве вот такую фотку.
Зимник с помощью лака для волос будете делать?
Да, конечно. Только не лаком, а жидкостью от MİG
Решил продолжить работу. Попробую нанести зимний камуфляж так как то, что есть сейчас, мне не очень нравится. Брезент удалил, крышу перекрасил. Готовлю модель к нанесению белой краски. Ствол также перекрасил в цвет термостойкого немецкого грунта. Более контрастно будет смотреться.
На этом пока все. Продолжение следует
@Zaxar 157 написал:СВ84 написал:Один трак добавить нельзя, а при добавлении двух было просто ужасно. Гусеница висела как сопля.
У меня тоже так было.Сейчас и не помню как выходил из этой ситуации.
Бесполезно. Лучше ставить металлические траки от MasterClub, или FriulModel
@Zaxar 157 написал:СВ84 написал:Фотки в обработке...
Отличный результат.Но мне кажется 1-2 трака не хватает.Гуси должны на четырех средних катках лежать.
Спасибо
Один трак добавить нельзя, а при добавлении двух было просто ужасно. Гусеница висела как сопля.
