Вынужден прервать ветку.Нашу семью постигли печальные события, связанные с похоронами.11 марта умерла теща,которую я называл мамой Инной .Еще не отправились от похорон,а 24 марта умер Папа.Сегодня 9 дней.Если машину дострою,то сделаю это втихаря.Спасибо всем за помощь и поддержку.
Пока сохнет шпатлёвка вокруг кокпита(впихивал невпихуемое) впервый раз попробовал проклепать крыло.
О и еще,лопасти винта насколько я помню были деревянные.А какой цвет?RLM71 ?
Продолжить смогу только на выходных. Начала капать работа,что меня не мало радует.На сегодня с трудом вживлен кокпит,я там накосячил немного,буду убирать за собой.В принципе машина готова к финальной сборке.В раздумьях.Хочу попробовать накатать клеп. Как лучше до грунтовки или после?
@Юрий Кулаков написал:Макро на то и Макро,чтобы всё ненужное показать.Глаз-то этого не видит.А сделать всё изумительно хорошо никогда не получится.Нормально сборка идёт,нормально.Штурвалы триммеров на левом борту,рядом с креслом,чёрненьким надо сделать,с полосками(или уж без них).
Блин...Уже склеил намертво.И ведь перед сборкой курил интернет,везде окрашены в цвет интерьера.
Окрасил кокпит.В живую конечно на много аккуратнее.Макро всё вытянуло.
На сколько позволили глаза и кривизна рук сделал.По ходу исправил посадочные места под смоляной интерьер,чтобы поднять кресло пилота.
@BREMEN написал:Роман Попов
ну так и кресло неверно позиционировано, и ремни друг к другу -ближе должны быть.
@Роман Попов написал:Ну насколько я понял ,смола ещё не вклеена ,можно установить правильно.
Все верно.Там просто прихвачено.Сейчас все исправлю.
@Роман Попов написал:Плечевые ремни зря сразу к креслу приклеили ,они в верхней точке крепятся к полке над креслом.На фото кстати видно и механизм запирания Эрловского фонаря
Ценное фото.Сейчас сделаем.А снять ремни плевое дело.
@Friedrich написал:Денис Гельфандбейн написал:Далее,АНО зажигалки,травление и смола AML.Попытался переделать форму ниш шасси,получилось так себе.Углубил расшивку,нужно ещё добавить недостающую и лючки.
А зачем изначально было делать круглые ниши, которые закончились еще на F-4?
И столько допов и сил на такие дровищи. На мой взгляд лучше переделать нормальный G-6, чем доводить это убожество от хоббикрафта
Неправильный изначально подход.Все было купленно довольно давно и лежало в кладовке .Начал собирать с наскока ,опираясь на инструкции от производителей,без предварительного сбора информации.Собственно если посмотреть я все четко по инструкции и сделал,даже ано синего цвета.Жена еще удивлялись,нафига мне зажигалка синего цвета,когда всегда спрашивал зеленую.Купить новую модель пока не могу.Межсезонье,нет работы а потому напряг с деньгами.Попрет работа не смогу делать модели.Просто не хватит времени.
@BREMEN написал:Денис, если нужно-поройтесь здесь, много информации по 109-м. Детально что там не знаю.
https://yadi.sk/d/iDReCzc13SxUveя как то из хомячных соображений скачал (также, по чьей то ссылке).
Спасибо,скачал.
Извеняюсь за повтор,примерка кокпита насухо.Смола от AML встала как родная.Вклеивать сперва буду стенки,а к ним уже пол.
Исправил АНО,переделываю ниши в квадратные и пространство за загаловником.Пару уточнений.Приборную доску и стены кабины крашу в RLM66,пол кабины и кресло в RLM02 всё верно?И ещё,приборная доска сэндвич из травления и плёнки.Как его аккуратно склеить?
@Роман Попов написал:Ниша немного не так выглядит ,там вырез в обшивке крыла ,который закрыт сверху большим обтекателем .Я что-то подобное врукопашную пытался изобразить,пластик тоже Академ.
Вскрыть крыло к сожалению не получится.Информация полезная,у меня их два.Когда нибудь доберусь и до второго.
@And!e написал:собирал такой аппарат в 72ом. была даже сказка http://karopka.ru/forum/forum189/topic14977/ может есть там что-то полезное.
Там все полезное!Получается АНО и ниши шасси нужно переделать.Чем и займусь по приходу домой.А книг в электронном виде не осталось?
Далее,АНО зажигалки,травление и смола AML.Попытался переделать форму ниш шасси,получилось так себе.Углубил расшивку,нужно ещё добавить недостающую и лючки.
Спасибо всем за нужную инфу.И так,что сделал.Выхлопные патрубки квикбуст.Оружейные кожухи и шноркель ,крышка доступа к аккумулятору AML.Правда последнюю прийдётся убирать,там был тот самый злосчастный короб,который я снёс.Зашпатлёваны утяжины,повсеместно углублена рашивка,то что дал производитель не в дугу.Переделал капот.Полностью ошкурил и зашпатлевал.Переделал рояльную петлю из тянутого литника.Родная была до половины длинны крышки капота.Добавил расшивку.Недостающие лючки сделаю из фольги на выходных.Снёс интерьер.Вот вроде и всё.
Есть прогресс в работе.Смогу показать ближе к выходным.Сразу вопрос к коллегам:-как красить кокпит?В инструкции мурзилка ,там предлагают красить приборную доску в RLM66 .На фото приведенных Юрой стенки похоже RLM66 ,а пол и кресло похоже RLM2 .Такое могло быть?
@BREMEN написал:Кокпит S-199 серьезно отличался от Мессеровского?
а уж по Мессеру инфы пруд пруди...до болтика разобрано.
Это как раз и хотелось бы выяснить.Пытался на файлообменниках найти книги,но пишет зараза что не существует или удалено.Кстати сравнение набора с имеющимися чертежами дало дикие расхождения фюзеляжа в хвостовой части.Прада вопрос насколько можно доверять чертежам.Там например не указан стыковочный шов снизу фюзеляжа от центроплана к хвостовому шасси .По мнению автора секции цельнокатанные.
@Юрий Кулаков написал:Денис Гельфандбейн написал:Очень нужна информация,в основном по кокпиту.Фото из инета не очень информативные.Если есть у кого книги и желание помочь буду признателен.
Вот Вам фото и ссылка.
https://www.google.com.ua/search?q=S-199&tbm=isch&tbs=rimg:CTkD0KItSDHOIjh_1o3eybTa1...
Спасибо за оперативность.Эти фото из свободного доступа есть.Интересует задняя часть за бронезаноловником и сам заголовник. Собирать буду с фонарем тип эрла.Именно такие поставлялись в Израиль.Там стоит,по крайней мере в пластике пролит, какой то короб.Я его по ошибке снес.Увлекся инструкцией для травления, а там этот момент не ясен,а фото в сети показывают другой тип бронезаголовника. Теперь думаю,что там на самом деле находится.
Опа.Меня в БТТ занесло,а как перенести в авиацию?
Очень нужна информация,в основном по кокпиту.Фото из инета не очень информативные.Если есть у кого книги и желание помочь буду признателен.
Только что закончил Кфир и сразу хочу начать новый проект.Тоже ВВС Израиля,чешский Мезек.Собственно сам сабж:
Кость,праздновал день рождения.До сих пор ещё качает.В ближайшие выходные продолжаю Харрикейн.Если бы у печени были руки,она задушила бы горло.
Кость!Ваапще оффтопп.Сегодня купил тачку,первую в жизни с нуля.Пошел лежать мордой в салате.