Игорь Звездин пишет:

первое, самолет проектировался не 1944 году

Я в курсе. Так или иначе, такое расположение пилотов оказалось тупиковой ветвью. Не случайно в 44-м году задумывались о перекомпоновке. Кажись, больше дальних бомберов WWII с расположением "пилотов гуськом" не существовало.

Mekhanik пишет:

Ну и что это за фантазия на тему ТБ-7? Был такой вариант? - НЕТ НЕ БЫЛО

Речь не о том, был такой вариант или не было. Проект, кстати, из книги Маслова. Просто от вас упорно ускользает смысл сказанного Аккуратовым.

"Размеры машины позволяли разместить их рядом, да и механику хватило бы места между ними" - это не значит, что Аккуратов собрался запихивать экипаж бок о бок в тесную кабину

реального ТБ-7

Это значит, что по мнению Аккуратова, носовую часть фюзеляжа изначально следовало проектировать иначе - так, как в том самом эскизе 44-го года. Потому что ширина фюзеляжа это позволяла.

Mekhanik пишет:

Мля, ну Вы что с ума все посходили? Посмотрите фото реальной кабины ТБ-7 и чертежи! Какой там еще механик...!