Спасибо за ссылки, первую я видел, а вторую посмотрел - должно помочь при дальнейшей работе

Следующее, за что взялся, - ниши шасси. То, что предлагает Special Hobby не совпадает с оригинальной конфигурацией совершенно.
Из тонкого полистирола вырезал стенки ниш шасси, приклеил к крылу и понемного подрезая подогнал длину так, чтобы половинки крыла складывались без щелей. После чего следует аккуратно прошпатлевать и зашкурить все неровности: после склейки крыльев сделать это будет практически невозможно. Затем все на черновую загрунтовал, чтобы выявить дефекты поверхости, результат перед вами:

В качестве грунтовки использовал Mr. Surfacer 1000, до этого пользовался грунтом от Тамии в баллонах, и, следует признать, последний мне нравится больше: не такой вонючий и укрывистость лучше, чем у продукта Mr. Hobby.

Также сошлифовал силовой набор ниш шасси и по фотографиям сделал его заново из толстой фольги:

Начал потихоньку работу над моделью (фотографии литников выкладывал уже здесь).

Информации по прототипу крайне мало: из книг только Monogram серии CloseUp (желающие легко найдут в интернете), чертежи из журнала HPM, да заводские чертежи, на которые случайно наткнулся на каком-то сайте. Разумеется, фотографии из сети. Если кого-нибудь найденные материалы интересуют - могу выложить в данной теме.

Беглый осмотр фотографий да чертежей привел к неутешительному выводу: у Special Hobby довольно много косяков по геометрии а также по конструктивным решениям самолета. Более детально освещать найденные неточности буду по ходу постройки.

Сразу оговорюсь, что вгонять ничего в миллиметры не собираюсь, однако некоторые новые для себя вещи и доработки хочу по ходу дела опробовать.

В первую очередь взялся за фюзеляж. Сверив с чертежами, обнаружил, что оный довольно сильно поведен: носовая часть прилично задрана. Вывод очевидный: распилить и склеить заново, предварительно сошлифовав трубы (все равно хочется сделать двигатель открытым) Сразу после удаления труб бросается в глаза заметный "провис" стенок фюзеляжа под фонарем - его нужно аккуратно выровнять. Я для этих целей использовал Milliput - очень уж мне нравится эта шпатлевка. Один у нее недостаток - сохнет долго. Что получилось в результате:

Далее аккуратно сложил половинки прямо на чертеже и пролил суперклеем, сверху посыпал содой - клей гораздо быстрее сохнет и становится тверже. Изнутри для прочности проложил "колбаски" из Миллипута, щели также замазал. Результат выглядит гораздо приличнее:

После склейки выявился еще один косяк: правая носовая часть фюзеляжа больше чем на 1мм длиннее левой и выходит за чертеж, однако это легко корректируется надфилем

Продолжение следует...

Созрело несколько вопросов по поводу новой каропки

• Как отключить аватары и подписи в форуме?
• Как отключить раздражающие до ужаса уведомления на e-mail "об изменении в карточке пользователя" на любой чих от тех, кого ты добавил в друзья?
• Как отключить блок с новостями из блогов пользователей и непонятно для чего сделанный список пользователей с аватарми?

Лично я зарегистрировался на каропке именно из-за простого и ненавороченного дизайна и удобства пользования. Обидно, если такой хороший сайт будет становиться пхожим на ужасный scalemodels. На мой взгляд, лучший ориентир и пример, достойный подражания, - буржуйскйи aeroscale.co.uk

Модель из серого довольно мягкого ЛНД пластика, при обработке пластик не слоится. Хорошая деталировка, неглубокие, тонкие и ровные линии расшивки. Не без брака, конечно: облой в умеренных количествах, следы от толкателей, но все легко устранимо.

В комплекте 3 литника, две планки со смолой, два ваку-фонаря, инструкция с одним вариантом окраски. На сухую модель собралась неплохо: ужасных дефектов не наблюдается, но шпатлевка понадобится.