Я что-то пропустил?
Ничего не понял....
Nekit пишет:Мне вот Каропка дала ОГРОМНЫЙ толчок в моделизме. Посмотрите мой Ла-5 или Ю-88, и сравните с Ме-262 (поздним, в 48-ом) и Зеро. Спасибо тебе Каропка!
Аналогично.
К тому же я подружился со многими моделистами из всей России.
Огромное человеческое СПАСИБО!
Присоединяюсь к поздравлениям! 
Шпаклевка полностью сохнет как минимум дней 5. так что лучше подождать побольше, а то вели шанс получить неприятную усадку.
Ока-стелс клевая
EXPrompt пишет:ну знаете ли.. я считаю не масштаб главное, а умение...
можно и в 72 сказать, сделать, и больше, и лучше, чем 48 со смолой и травлом..
72 в том и приколен что он мелкий.Большие масштабы только денег больше требуют, и проблем с доставанием нужных моделей в разы больше.
В принципе я согласен. Но я имел ввиду то, что у каждого масштаба есть свои плюсы, минусы и особенности... Вы правильно сказали насчет 72-го. Но я, как человек, занимающийся моделизмом чуть больше года, думаю, что 48-й более подходит новичку, т.к. имеет больше возможностей в реализации мелких (и не очень) доработок.
ИМХО, конечно.
Итак, склеил фюзеляж, отправил его сушиться где-то на недельку.
Сделал вставку из остатков звездовского Т-34, собранного мною еще в несознательном возрасте :
Так же на этом фото видно то количество шпаклевки, которое пришлось бухнуть на модель. Хоть я и правил фюзеляж кипятком, щели и ступеньки все равно остались...
Приклеил на штифтах стабилизаторы:
Тренируюсь пользоваться микроскейловским клеем для фольги. Потом оторву и переклею более качественно.
Приступаю к He-176...
Grey пишет:Цитата
Егор Никитин пишет:
Пока вот так.
Больше всего мне нравится кадр с искрами. Помнится у меня такие же летели, когда я коньки точил.
Ностальджи???
EXPrompt пишет:Не нелюблю я 32 и даже 48..
Крупно всё, и нужно лом, и тяжёлую технику использовать
Не нужно дискредетировать эти масштабы. 48-й позволяет добиться высокой аккуратности и деталировки при небольшом опыте моделиста. А 32-й - померится своими силами в изготовлении всяческой мелочи внутри и снаружи самолета.
Да и вообще, я не люблю маленькие самолеты, хочется чего-то большого и солидного. И в последнее время - редкого....
EXPrompt пишет:Да у меня цитатка посвежее, и менее избитая на эту тему..
Солдаты должны сражаться, и тогда может быть бог дарует им победу. (из протоколов допроса Жанны де Арк 1431г.р.х)
Воистину так.
Да что же ты все путаешь He-176 в 32-м, а He-178 - в 48-м!!!!
Итак, продолжим.
Вырезал нишу костыля. Ох и много кипяточком править придется...
Вот так выглядит сопло из набора:
ИМХО, совершенно неприемлемо. Буду думать, как исправить.
Так же непрезентабельно выглядит и "дутик":
Отрезал его от стойки:
Затем выточил из зажима от бумаги стойку с помощью Dremel©:
Сделал полувилку пока из олова, потом придумаю что-нибудь покрепче:
Гидроцилиндр из игл разных диаметров:
Вот так все выглядит в сборе (вместе с крышками из жести):
Пока вот так.
Grey пишет:Даа, Ленин хороший был моделист. Бывало вечерами сидит, клеит Аврору, а Надежда Константиновна все на него ругалась, мол клеем навонял и красками.
Любил красить когда в шалаше жил, аэрограф с собой брал. Компрессор включать некуда было, так ему мужики качали. А он им спирту отливал изопропилового.
Весело жили
Ленин собирал модели коммунистического строя будущего СССР Мысленно
Не уверен, что Ленин так безапелляционно заявлял о свой бессмертности
Филипп Винтарь Грошев пишет:мда...клёво, у меня так наверн не получится...
Учиться, учиться и еще раз учиться! ©В.И.Ленин
Попробуй, и все получится!
Я вообще не думал год назад, что моделизм - это надолго....
Почему Тамия не подходит? Смывка на Мустанге, Зеро и Тандерболте я делал именно ей. На мой взляд, вышло неплохо.
Здравствуйте!
Очередная стройка, проходящая в борьбе с тотальным недостатком времени...
В этот раз я купил по-настоящему редкие модели.
Первая из них - Heinkel He178 V-2 от Special Hobby в 1/48 - первый реактивный самолет в мире. Перепаковка Condor пятнадцатилетней давности. Проработка неплохая, деталировка достаточная (учитывая то, что фотографий прототипа мало, хотя у второго Хенкеля известно вообще две фотографии...)
Сборку я начал с того, что вырезал пластиковые крышки ниш шасси и вклеил туда полноценные ниши из смолы:
Затем приступил к интерьеру.
Педали:
Приборка:
И вот так все выглядит в сборе:
Продолжение следует.
Смотря какой акрил.
Тамия со спиртом - отличный результат, другие пока не пробовал. Если водой разбавлять, то может скатываться в капельки. Со спиртом такого нет.
Есть такая. Лупу сразу скрутил, т.к. мое зрение совершенно не воспринимает изображение через лупу.
Хорошая идея
Пожелаю удачи! Очень хорошо, что создали блог.
У меня он тоже в планах "второго плана" есть. Но пока что не думай о будущем, делай мессер.
Ил сказал, что он сюда теперь редко заходить будет...Жаль. Хотелось бы поучаствовать.
Интерьер у него всё равно был бы слабенький. Но все равно этот аппарат я соберу, не с первого, так со второго раза. И обязательно со смолой и травлом. Так что ждите в следующем году (а может и в этом)... Хотя не буду загадывать.
Да, можно поспорить насчет сколов. Этот самолет вполне мог быть и не покрыт грунтом. Но сами сколы выглядят интересно, но хотелось бы все-таки увидеть побольше металла.
Да я его месяца два уже не делаю, как узнал, что на него смола есть и травло, так сразу забросил То, что сделано, можешь посмотреть в моем фотоблоге:
Продолжать его я не думаю, многое не получилось...Наверно, попробую доработать звездовский движок и отлить его из смолы, т.к. я уже давно мечтаю о хасегавовском MC.202, а там стоял именно ДБ-601.
Да и в хозяйстве пригодится
И тебе не хворать