Дмитрий Шаврин пишет:На мой взгляд, проработка мелочевки выполнена на самом высоком уровне. Модель очень понравилась. Так держать!
Дмитрий благодарю за высокую оценку! Очень люблю возиться с деталями и мелочами,ведь модель состоит именно из них. Надеюсь смогу держать и повышать планку.
Дмитрий Шаврин пишет:Очень, очень шикарная модель выходит!
Смотрю с интересом. Удачи в постройке!
Спасибо Дмитрий! Сама по себе модель Дрэгон очень достойная за исключением переднего понтона. Остальное работа над деталями. В целом работа закончена,хотя остались кое-какие непеределанные места,но на них пока не хватает опыта.
Интерьер конечно есть, но он дан где-то на треть,остальное пустота. По башне половину деталей пришлось делать самостоятельно. Наличие казенника не говорит еще об интерьере как таковом.
Все швы делались модельным тамиевским ножом,местами специально заточенной иглой.
Ну и напоследок работа с башней.
В целом все,осталось дождаться траков и можно делать общие фото. Всех с наступающим Новым Годо,надеюсь хоть кому-то данное чудо японской мысли было интересно.
Продолжаем по-маленьку. Вид на детали. Слегка доработанный глушитель.
Весьма странная деталь на левом борту. Слегка переделал вариант Вояджера.
Пришлось повозиться с системой управления. Тросик от Эврики смотрелся не очень. По отличному совету коллег поставить плетеный трос из рыболовных снастей.
Тем временем продолжим по корпусу. Сперва я долго не решался, но потом все же внял советам коллег и принялся за воспроизведение швов, кои на Ка-Ми решительно отличаются от прочих.
Непонятная деталь слева по борту.
Крючок к на заднем понтоне с проушиной для фиксации люка в открытом положении.
Отдельное внимание было уделено так называемому шноркелю. Пришлось с ним хорошо поработать.
Остальные работы по корпусу несколько позже.
Подзабыл геометрию,печально. Тем не менее углубление в геометрию ничего не меняет. Почему кингстоны встали так я уже упоминал. Желаю остальным строителям все-таки добороть понтон или сделать его заново.
Анатолий Буров пишет:Кингстоны на носовом понтоне расположены неверно. В оригинале кингстоны должны составлять равнобедренный треугольник.
Мне это известно. Я упоминал,что геометрия переднего понтона неверна, что повлекло неверную площадь днища и его форму. Поскольку это не переделывалось, то кингстоны были расположены примерно. Хотя насчет равнобедренного треугольника я не согласен. Все-таки прямоугольный.
aleks rav пишет:добрый вечер.Скажите,а поручни,из проволоки, Вы клеили?И если да,то чем?
Здравствуйте! Поручни действительно из проволоки. Размер не помню. Делал по образу ограды из набора, в том числе толщину брал оттуда. Клеил на супермомент гель, паять увы не очень умею. Но при этом удалось сделать имитацию обварки стоек и ограды.
Николай Жесткий пишет:Получается довольно красиво, мне очень нравится.
Очень рад этому,надеюсь продолжение не разочарует.
Продолжим с задним понтоном. С ним все гораздо проще. В основном все упирается в мелочевку. На задний понтон китайцы уже дают кингстоны на днище и бока. Жаль только, что они не похожи на оригинал. Поскольку опыт с передними получен и технология была освоена, не составило труда их переделать.
Кингстоны в процессе.
Толщина рулей и винтов это конечно безобразие. Толщина величиной с броню Т-34. Пришлось переделать, винты подточить.
Тяги и механизмы управления на воде тоже потребовали переделки.
Попозже поговорим о корпусе. Думаю это будет интереснее,так как безпонтонная версия пользуется бОльшей популярностью, если вообще можно сказать,что японская броня хоть как то популярна.
Приветствую уважаемый коллег! Хотел бы осветить крайнюю свою стройку. В свое время выбор мой пал на эту удивительную модель. Тогда еще продавался только набор от Киберхобби. Стоил он недешево, но желание собрать необычную машину перевесило. Поначалу у меня была эйфория. Качественная модель,минимум переделок.....Но, по мере погружения в матчасть,а также благодаря наставлениям коллег, сведущих в японской бронетехнике ВМВ, эйфория улетучилась и началась уже серьезная стройка. Малой кровью обойтись не удалось, но тем не менее был получен богатый опыт по вопоизведению крайне мелкой детализации. Немаловажно было и изучение самого танка, он действительно крайне необычен.
Думаю,что не стоит постить все, а остановиться на переделках, коих к сожалению, было немало.
Полагаю,начать нужно с понтонов. По ним больше всего вопросов. Передний понтон при сравнении фото с Кубинки имеет неверную геометрию передней части. К сожалению мне не хватает навыков это исправить. Возможно проще изготовить передние листы заново. Тем не менее пришлось добавить большое количество швов. на понтонах они несколько грубее, нежели на самом танке.
Было принято решение заменить ограждение. Получен интересный опыт,смотрится заметно лучше. На поздних машинах, что пакует теперь Дрэгон, ограждение было из двух половин.
Восстановлены швы в передней части. Из-за неверного наклона листов их невозможно правильно отпозиционировать.
Обварка мелких элементов.
Рым.
Ну и наиболее интересное - это детализация днища понтона. У Ка-Ми ее нет, вообще нет. Теме не менее днище очень даже просматривается. Пришлось делать самому. Показано поэтапно.
На этом пока все. Далее рассмотрим задний понтон. Недеюсь тема будет интересна. Модель ещё не покрашена,поэтому если есть замечания и предложения,гтов с радостью выслушать.