На чемпионате мира в Калининграде была возможность рассмотреть модель китайского спортсмена выполненную в масштабе 1:200. Красота!
Да, Максим, бантик, правда лучше всего подойдет. От количества нитей вплетеных будет зависеть толщина троса.
На предстоящей неделе постараюсь докрасить корпус с основными надстройками и провести ходовые испытания в большом бассейне.
Гудзоныч, точно! А я голову ломаю, как америкосы эту проблему решают. А аказывается ответ до нельзя прост!
Спасибо!
P.S. А соревнования прошли успешно: 2 стенд(86,67) и 100 бальный запуск принесли нашему спортсмену 2 место, медаль и много ценных призов!
Гудзоныч, спасибо! Из-за наличия на судне одновинтовой системы для компенсации пришлось повернуть руль слегка вправо. Еще боялся, что крутящий момент будет передоваться на корпус, но к счастью все в порядке.
После небольшого пеоерыва продолжаю вещание.
За каникулы была завершена работа над ходовой частью модели, придумана замысловая система включения двигателя, закончена работа над подставкой, покрашены все палубы на судне.
С пайкой возникли проблемы, не получается спаять все узлы мачты. Но буду пробывать еще и еще. На винте увеличил угол наклона лопостей.
Стройка затормаживается предстоящими соревнованиями.
Вот результат работ на сегодня:
Удачи в стройке! У самого на стапеле Миссури, буду и за вашей стройкой следить.
По поводу матчасти решил не перепиливать набор. Добавил травленки, заменил штыревые антены, они конечно не конусовидные, какие должни быть, но все же лучше бревен от Академии.
Да, и еще сегодня закрепил кронштейн гребного вала. Завтра буду проводить испытания на воде.
Учеба закончена, сессия сдана на отлично, впереди Новый год и долгожданные каникулы!
Теперь времени на строительство больше.
Ближе к делу:
Сегодня работал над мелачевкой, вот что получилось:
Возник вопрос:
Штыри на которых будет держаться модель хотелось бы сделать позолочеными. Слышал о технологии покрытия пластика золотом при помощи гальвано технологии, но этот метод для меня не доступен. Краска,(по крайней мере моя) не даст необходимого эффекта. Как поступить? Возможно есть специальная краска? Кто сталкивался с подобным вопросом, прошу дать совет.
Ого, не знал, что Академия так накосячила.
Все исправлять не буду, не тот проект. Здесь немного отдохнуть хотел перед большой стройкой. Домой приеду, буду тщательней изучать, матчасть.
Спасибо большое! Очень дельные вещи подсказал, буду разбираться!
Вы о лишнем мостике слева, в носовой части надстройки?
Гудзоныч, нет, изкоробочная сборка не планируется. Из перепилов, а если быть точнее перепаев) будут заменятся пластиковые мачты на паяные из стальной поволоки, буду осваивать пайку мачт.
Технологию пока что до конца не продумал. Мачтой начну заниматься, когда появится паяльная станция(на следующей неделе).
А что за касяк?)
Алексей, это точно!
Начал с корпуса. Склеил половинки, стык хороший, не на щелчек конечно, но все же... Приятно одним словом работать. Шпаклевки минимум. Приклеил кормовую часть.
Кстати, винт у этого корабля, к моему удивлению, ОДИН! И он достаточно рабочий, менять его на паяный не буду.
Надстройка достаточно простая в сборке, стыкуемость так же хорошая. Склеив надстройку сточил с нее все трапы и заменил их на фототравленные от фирмы Aber. Поставил фототравленные площадки. И все! На этом сборку надстройки оставляю. Продолжу после покраски.
Перехожу к корпусу. Так как водоизмещение модели небольшое, нужен легкий двигатель. Остановился вот на этом варианте: стоит это чудо 32 рубля, запитывать его буду двумя аккамуляторами размера ААА. В качестве втулки в дейдвуд вставил пластиковую трубочку от скрепки. Вал сделал из стальной проволоки диаметром 0.8мм.
Тумблер установлю под носовой ракетной установкой.
