И в 1:100 тоже.Крузер как винджаммер ближе по тематике к Пассату. http://www.shipmodels.com.ua/rus/models/elite/kruzenshtern/index.htm

Игорь Шейнин, Верно-верно,сам склоняюсь к этой мысли.На тех шлюпках,что на фото,количество весел набрано как и должно быть,но выглядит шлюпка как лесовоз груженый бревнами.Я попробовал уложить в шлюпки по паре-тройке  весел с каждого борта и проблема отпала сама собой.Решетчатый настил (рустер) можно попробовать,жаль масштаб мелковат,"разгуляться" негде,но можно попробовать.Боюсь только на самой модели такие дополнительные "усилия" не будут видны.А вот шлюпочное имущество считаю в 1:150 делать нецелесообразно,в этом Кирилл прав,лишнее это.

Если аккуратно изготовить,то будет то что надо.Маленькие рымы самое оно.

Есть идеи как это можно сделать? Моя убогая фантазия подсказывает мне найти очень тонкую проволоку,сделать из нее рымы и вклеить их в заранее просверленные отверстия в бортах под планширем (только не насквозь конечно   ).Через них протянуть леер.А что скажут капитаны?

Окрашивал кистью вручную по-этому граница между цветами местами не идеальна.

Поэкспериментировав со шпоном на планшире шлюпок решил отказаться от этого материала,как немасштабного ухудшающего внешний вид.По-этому принял решение планшири просто покрасить.

Кстати,планширь на модели,если вы не заметили оклеен именно шпоном.

По шлюпочным чехлам.Существует негласное "правило",если на модели предполагается выполнить шлюпки зачехленными,то остальное палубное оборудование,такое как,шпили,брашпили,нактоузы,барабаны лебедок,крышки грузовых трюмов,вьюшки,должны быть тоже зачехлены.Иначе модель будет смотреться неправдоподобно.Кто служил на флоте,тот поймет почему.Достаточно вспомнить,что шлюпочный чехол,это защита шлюпки и ее имущества от непогоды.Но если в этом нет необходимости,то бывало,что шлюпки не зачехлялись.В подтверждение есть не мало фотографий.Когда я служил,то у нас в летнее время шлюпки вообще не зачехлялись.Они мылись водой с мылом и стояли открытыми.

По веслам,существуют правила укладки шлюпочного снаряжения - по походному весла укладываются связанными "пучком",как сказал Кирилл,вдоль бортов по количеству уключин на каждый борт лопастями в нос ручками в корму принайтовленными шкертиками к банкам.Рангоут,такелаж и парусное снаряжение крепится к банкам посередине шлюпки.На рис. количество весел показано условно.

Пока свободно лежат на кильблоках на рострах,ставлю их по окончании работ,когда модель убирается в шкаф.

Крюйс-стеньга еще не закреплена фордунами,по этому конечно выравниваться будет.Сейчас она на временных растяжках для поддержки стакселей.

Приветствую дорогие друзья,капитаны,адмирал,мои товарищи.Спасибо большое за поддержку.Со всеми доводами согласен полностью.И работы мастеров не идеальны и многое бывает упрощено в зависимости от масштаба,но построены они очень КРАСИВО и АККУРАТНО.Кто-то намеренно увеличивает толщину такелажа и ликтроса на парусах по-тому,что считает,что так красивее,а кто-то обшивает борта и палубу "палисандром" или "красным" деревом для красоты не сильно волнуясь,что на оригинале так НИКОГДА не было да еще с "золотыми" гвоздиками.Но повторюсь,это делается аккуратно и красиво.В своей работе я руководствовался именно этими принципами не умаляя,конечно же,необходимость знания матчасти и соответствие отдельных узлов оригиналу на сколько это возможно в этом масштабе и учитывая свой возможный потенциал на сегодняшний день,который,разумеется,не стоит на месте.На сколько мне это удается судить вам.Что-то получается хорошо,а что-то не очень.Каждый моделист проходит путь к совершенству от модели к модели и моя работа для меня промежуточный этап,который даст мне необходимый опыт на будущее.По этому будем работать дальше и ваши советы мне в этом помогут.С уважением ко всем вам.По окончании работ заявку в Галерею наверное подам,ведь может быть кого-то мой,как удачный,так и не удачный опыт,вдохновит и поможет реализовать свой собственный смелый проект.А пока модель барка Пассат вооружена стоячим такелажем всех мачт (кроме крюйс-стень и брам-стень фордунов и шкотов крюст-стень и брам-стень стакселей),бегучим такелажем нижних реев,фалами реев,фалами и шкотами всех стакселей,взятыми на гордени нижними парусами,такелажем всех грузовых стрел (кроме стрелы бизань-мачты) и на сегодняшний день выглядит так.