в темпе вальса продолжаем   .

рама меня слегка достала .. да и дала себе слово глубоко в пилежку не проваливаться.. так што задула свои любимым..


воткнула двигатель и радиатор




колесики передние собраны открашены и на место приделаны.. поподробнее постараюсь в выходные сфоткать на солнечном свете .. фотки темные получаются
переделала решетку радиатора и задула бампер




полосы в живую по ярче смотрятся.. но вариант пока не окончательный..

ух ты.. в вилорибо ужо празднуют (смотрю до покраски дело дощло) , а в вилобадже еще моют посуду   (все ни как до грунтовки не доберусь)

пс собралась с духом и распластала четыре покрышки .. получилась из них пара по методу субарика.. щас сохнут .. завтра вечером попробую передние колесики собрать.. еще самопальную решетку на радиатор выломала и переделала .. в ход пошла решетка от одной из моих (италовской) ошибки..

спасиб большой..

покопала историю.. интересная подробность .. с семидесятых годов пит, кен , хаес , канадский пацифик  принадлежат Pacific Car and Foundry Company иначе Paccar .. в этот холдинг , к слову входит даф и вольво ..

в общем усе из одной бочки , только с разными этикетками )))).. а у меня тут при разглядывании канадских фоток чуть крышу не сорвало.. смотрю - вроде одна и та же модель .. компоновка капота , ходовая , кабина, защитные решетки .. а лейбы разные ..  хаес ,  кен , пацифик , пит..  оказывается заводы творили усе из одних и тех же комплектующих .. дабы клонов не плодить,пацифик и хаес прикрыли.. с восьмидесятых остались кены с питами .. так што на свой тягачик могу смело лепить любой шильдик))) хи-хи..

так што легенда такова.. досталось в наследство от дедушки автотранспортная компания с кучей заброшенной , но еще весьма добротной техники.. ну и дабы сэкономить вложения, было принято решение реинкарнации  (из наиболее хорошо сохранившихся узлов)парка тягачей для работы в тяжелых условиях ))).. ну типа так.. так што строю нечто могучее , поюзанное , но еще весьма бодрое )).. в общем мой любимый стиль.. буду расширять лесовозный парк )).. прицепика попробую сваять пару.. один для перевозки тяжелой техники (от ревела) ну и второй таки попробую добить мечту - роспуск )))..

срезала с кабины пупырышки для габаритов .. те которые в наборе - отстой.. ну и надыть крышу укрепить броней )).. щас броня отмокает в кроте .. фотки по позже выложу..

как хром ? я отполоскала в кроте практически все што было хромированного.. все одно детали нужно было бы зачищать от облоя и дефектов литья .. так што проще показалось от хрома избавиться..

интересный ход с задними колесами.. я решила заменить резину на ту которая идет с новым ревелом.. она малость по шире.. и у меня получилось воплотить идею "накачивания" шин .. у ревела резина сходится буртиками к середине обода .. смотрится это дело крайне отстойно.. использовала вкладыши из мягкой пористой резины от упаковки подшипников для роликов .. колечки из этой резины заталкиваю в покрышку и они раздвигают буртики к бортам дисков .. сама покрышка при этом становится более мягкой при надавливании.. так што если тягачик загрузить , то покрышки должны промяться (почти как в жизни)..

интересная сцылочка на суровый форум .. много картинок..

у меня древний раритет..  кит 86года.. может это из-за основы под хром.. например хром у амт ложится на основу , которую крот вовсе не берет .. после снятия хрома детали как лакированные .. а тут сразу пластик .. только местами пятна лакировки..

еще один подводный кирпич ..  наружные половинки передних колес (под канаду с двумя отверстиями) не такие выпуклые как родные  .. пришлось стачивать буртик на несущей половинке , буртик на вкладыше полуоси  и убирать не большой буртик на внутренней стенке наружной половинки .. в общей сложности набралось почти 2 мм..

это чего такое поднимать? у крана 25 тонника  и то привод от вала отбора мощности .. а тут автономная установка..

спасиб большой за насосы.. а манипулятор получится по кинематике по середке между представленным на камазе и в пдф файле.. потому как использую готовую от италла .. просто стрелу удлиню и сделаю самодельные опоры.. у итала они  хлипкие даж для родного исполнения , а с учетом удлиненной стрелы вовсе слезы..  стрела в разложенном виде получается примерно около 15 метров .. загребущая ))))..