Начал потихоньку работу над моделью (фотографии литников выкладывал уже здесь).

Информации по прототипу крайне мало: из книг только Monogram серии CloseUp (желающие легко найдут в интернете), чертежи из журнала HPM, да заводские чертежи, на которые случайно наткнулся на каком-то сайте. Разумеется, фотографии из сети. Если кого-нибудь найденные материалы интересуют - могу выложить в данной теме.

Беглый осмотр фотографий да чертежей привел к неутешительному выводу: у Special Hobby довольно много косяков по геометрии а также по конструктивным решениям самолета. Более детально освещать найденные неточности буду по ходу постройки.

Сразу оговорюсь, что вгонять ничего в миллиметры не собираюсь, однако некоторые новые для себя вещи и доработки хочу по ходу дела опробовать.

В первую очередь взялся за фюзеляж. Сверив с чертежами, обнаружил, что оный довольно сильно поведен: носовая часть прилично задрана. Вывод очевидный: распилить и склеить заново, предварительно сошлифовав трубы (все равно хочется сделать двигатель открытым) :) Сразу после удаления труб бросается в глаза заметный "провис" стенок фюзеляжа под фонарем - его нужно аккуратно выровнять. Я для этих целей использовал Milliput - очень уж мне нравится эта шпатлевка. Один у нее недостаток - сохнет долго. Что получилось в результате:


Далее аккуратно сложил половинки прямо на чертеже и пролил суперклеем, сверху посыпал содой - клей гораздо быстрее сохнет и становится тверже. Изнутри для прочности проложил "колбаски" из Миллипута, щели также замазал. Результат выглядит гораздо приличнее:



После склейки выявился еще один косяк: правая носовая часть фюзеляжа больше чем на 1мм длиннее левой и выходит за чертеж, однако это легко корректируется надфилем :)

Продолжение следует...