За это время просто не очень много было сделано.
Задние фары в модели сделаны плоскими, но в реале конечно это не так. Там есть рефлекторы и лампочки, поэтому нужно было поработать над ними.

Для начала вырезал места где будут рефлекторы.

Для этого использовал алюминиевый поднос на котором обычно доставляют из ресторанов всякие печеньки и пирожные. Полирнул его слегка. В качестве фотомодели здесь выступил олимпийский мишка.

Затем выгнул рефлекторы и вклеил их в предназначенные им места.

В завершении обклеил все остальное пищевой фольгой на микроскейловском клею.

Потом еще вставлю туда лампочки. И это причина, почему я пока не продолжал сказку - вроде как не доделал намеченное

Небольшие соображения по поводу деталировки модели. Как я уже говорил, она оставляет двойственные ощущения. Некоторые места вроде бы неплохо проработаны, но есть места, которые вызывают недоумение. Иногда "двойные стандарты" встречаются даже на одной детали. Вот пример - задний бампер. При весьма четкой деталировке сбоку у фары, спереди имеется какое-то невнятное углубление

На реальной тачке это выглядит вот так

Исправить это конечно не очень сложно, но почему вроде бы и без того простое по форме углубление изначально было упрощено еще больше ?
Помимо перечисленного, помимо удаления облоя, сделано более четким то самое ребро о котором говорилось ранее, и скрайбером углублены вертикальные щели.


Решил немного отвлечься от корпуса и подвески и сделать колесики. Высверлил отверстия и вставил вместо болтов кусочки иглы от шприца, соски так же из иголки диаметром 0.3мм.

Не пойму в каком именно месте криво. При всем желании эту проволоку погнуть трудно - она от английской булавки, я ее еле перекусил бокорезами

У передних амортизаторов верхние кончики загнуты вперед, так как на тачке они стоят не вертикально, а чуть под наклоном. Проволока там целая, проходит вот так:

Возможно стоит заменить пластиковые трубочки надетые на штоки. Я просто просверлил насквозь те куски пластика, что отрезал от этих деталей. Они не идеально круглые в сечении, но это все как обычно на макросъемке бросается в глаза, в реале все видится ровно. Да и смысла большого ставить туда что-то идеально ровное нету, так как сверху там все равно будут пружины стоять.

Переделал рулевую тягу. Родная, при толщине пластика около 1 мм была очень хлипкая и могла запросто обломиться.

От родной тяги решил оставить только середину, остальное спаял из скрепки и кусочка жести от консервной банки.

Теперь можно быть спокойным - тяга не сломается.

Как и планировал, ампутировал карданный вал и сделал новый. Из подходящего куска пластмассы выточил 4 вилки - две для короткого вала, одну для заднего конца длинного и еще одну на фланец редуктора. Сами валы из литника от академовского миг-21

Хоть вал и будет спрятан под листом защиты на днище, все-же вроде получилось получше чем кусок пластика неопределенной формы и нечто растущее прямо из днища.

Вот так примерно будет расположен кардан на готовой модели.

В процессе постройки выясняется, что 95% от качества тамии, что я дал в обзоре, слегка завышены. Облой на местах соединениях прессформ присутствуют на моделях любой фирмы. У Simil'r он присутствует тоже. Где -то его мало, где-то чуть больше. Особенно нудно его стачивать на круглых элементах силового каркаса в кабине и элементах подвески. В некоторых местах я даже предпочел заменить пластик на проволоку.


А вот круглые следы от толкателей и утяжины уже начинают напрягать. Не припомню что-то такого их количества у тамии.


Плюс к этому, временами начинает казаться, что прессформы разрабатывали две бригады специалистов. Одна старалась, а вторая решила не заморачиваться и максимально упростить деталировку. Как пример - вот этот карданный вал. Это же просто какие-то квадратики и палочка их соединяюющая. Да еще с толкателем и утяжиной направленными в видную сторону.


И если деталь на предыдущей фотке будет под огромным листом защиты, закрывающем почти всю заднюю подвеску, то часть карданного вала отлитая вместе с днищем будет отлично видна и вызывает некоторое недоумение. Будем ампутировать !!!


Кстати, полазив по гуглу и на фликре, был удивлен, что почти нигде нету подробных фоток салона. Может у моделистов-автомобилистов есть места, где можно поглядеть фотки раллийных тачек изнутри ?

При осмотре кузова модели, в задней части, сразу чувствуется, что что-то тут не так.
Отсутствует характерное для Ford Focus ребро, идущее через всю крышу и продолжающееся на заднем бампере.
Это ребро является одной из отличительных особенностей прототипа, так сказать изюминкой дизайнеров.

В Simil'r здесь накосячили и просто зделали все закругленным, хотя ребро все же имеется на крыше, но пропадает около фары. Так же оно видно и на бампере. Кроме того, борт над задней аркой у прототипа имеет куда больший радиус изгиба, у модели же имеется ярко выраженный прогиб идущий от ручки двери.

Модели просто необходимо вернуть эту изюминку. Задача состоит в  формировании ребра и соединении его линии на крыше и бампере, а так же более плавного перехода от ребра к колесным аркам. Напильником придется пройтись по борту от проема двери до фар и немного запилить навстречу - на крышке задней двери. Плюс ко всему, скрайбером углубить щель между корпусом и задней дверью.
Основное количесво пластика должно уйти вот в этом месте:

При этом не особо касаясь посадочных мест фары и заднего стекла, чтобы не пришлось потом пилить еще и их.
Запиливать надо не слишком усердно, чтобы не проделать дыру в борту. Толщина пластика там 1.5 - 2мм.
Для этого применялся надфиль и своеобразный рубанок для пластика, сделаный из обломка канцелярского ножа, вставленного в ручку из антенны от старого телика.



Далее, шкуркой наклеенной с помощью ленты дла приклеивания зеркал к надфилю, выводил все неровности делая плавный изгиб от ребра до арки.


В итоге, шкуркой пришлось пройтись по всему борту, по всей заднице и даже залезть на крышу, чтобы добиться желаемого результата.

После обработки в этом месте, сквозь пластик даже видно изоленту
Зато имеем формы, максимально приближенные к прототипу.

Да я имел в виду вообще всю расшивку. Ну, например, на этой фотке видны лючки, нарисованные внешней расшивкой. Будете их перешивать ?

Ну по русски это слово Walkaround звучит наверное как фотообход.
Вот такой например