все, сам разобрался.
в книге от издательства Оsprey combat aircraft выпуск №6 АН-64А есть фотка и информация, что это выдвигаемые упоры для обслуживания РВ. вставляются техниками.

ну да. за отпуск удалось малость посидеть. счас опять работа. так что темпы замедлились.

я к тому, что нет смысла засыпать модель имитируя песок. зрелищности это не добавит, а вот лишних вопросов вполне.

да тоже как вариант, у меня релюшек нет, а шлейфов полно было, вот и приспособил) там в одной жиле 10 проводков, спецом не замерял, но тонкие))) т.е. тут, какой подручный материал найдешь)

Сергей, можно попытаться скрайбером и сверлом выполнить рисунок, процарапать. соответственно он будет не выпуклый. а уже смывкой придать после окрашивания объем. в любом случае, деталь ОЧЕНЬ мелкая и полной детализации не будет видно.
предлагаю этот вариант, потому что на прошлой неделе сам нечто подобное пробовал, правда мне проще, у меня 48ой масштаб.
промежуточный вариант был следующий: ручкой продавливал рисунок на медной фольге. но в итоге, не обошелся без помощи Макса. использовал детали травла.

ну разница на асфальте и не заметна. только если по длине тормозного пути. (хотя тут важно какие тормоза)
я катаю по пересеченке. для асфальта мои шины не очень подходят. ощутима разница при преодолении обычных препятствий в виде деревьев, оврагов, ручейков и ям. на моем теперешнем велосипеде все значительно проще. и именно из-за веса. опять же, при меньшем весе и накатом прекрасно получается идти)
я не профессионал, катаю для себя и в удовольствие, периодически изматывая организм.
а вот друг с женой участвуют в соревнованиях. и для них, вес имеет огромное значение, по их же словам.
так что, для нас, не профи, вес не так важен. для нас, это просто один из параметров комфорта)