Все вместе, после стыковки. Со стойками, для полного счастья) С масками пришлось повозиться.

Да, вроде как они, судя по этой фото. Тут правда сами пулеметы давно сняты...

Оживлю пожалуй стройку.
Сборку модели я начал с работы над интерьером и капотом. И там и там пришлось изрядно повозиться.

Производитель предлагает собрать каркас кабины и большую часть интерьера из фототравления. Интересная идея, которая может бы сгодилась на 72ого масштаба при нормальном уровне исполнения, но увы. Красивые слова о куче травленки на каропке сулят только ненужную возню и проблемы. Во-первых фототравление откровенно низкого качества, слишком плотное расположение деталей на плате, одни детали внутри других, по стыкам деталей и платы не протравлена канавка для облегчения отделения детали, а обрабатывать стык из-за мягкости травления - то еще веселье.

В придачу плоский силовой набор в 48ом масштабе смотрится мягко говоря не идеально. А учитывая то, что я решил открыть один борт кабины - пришлось изощряться. Каркас кабины был выклеен из медной проволоки,родное травло использовалось в качестве шаблона. Пришлось изрядно повозиться с подгонкой этой конструкции, стачиванием кромок кабины и прочей мелочью. Часть деталей были срезаны с родных травленых деталей и установлены на самодельный каркас. Добавлено немного проводки, баллоны из белого метала пришлось так же подтачивать перед установкой на место.

Так же были добавлены некоторые детали, которые вполне себе заметны в кабине, но не даются производителем.
Из запасов были поставлены казенники пулеметов на полу кабины(то, что это не ШКАСы я думаю не так критично).

Так же казенники с ручками перезарядки были поставлены и на приборку.

Ну а на кресле решил добавить дерматиновую обивку бронеспинки, которая мелькает на чертежах и некоторых фотографиях.


Так же поставил травленые жалюзи из набора Гонзы. Так как сначала я железно планировал делать раннюю машину - не делал выколотку под регулятор Р-1. И смотрел на вот такую фотографию. Черт его знает. Или чего-то намудрили рабочие когда жалюзи ставили, но стоят они нестандартно и не логично, на фотографиях других машин выемки под стволы пулеметов располагаются нормально, а при  таком положении жалюзи на них сдвинуться то и не смогут.

Но заметил я это уже после того, как поставил жалюзи на место и заодно поставил огневые трубы пулеметов и высверлил воздхозаборник наверху капота.
Кстати говоря травленые жалюзи немного меньше диаметром чем родная деталь. Это надо учитывать при вырезании отверстия.

Жалюзи я решил закрыть, а вот мотор не ставить, так как при таком положении жалюзей его не будет видно.
На носу фюзеляжа должно быть некоторое количество дренажных отверстий, которые я решил выполнить при помощи стальных трубочек.
Отверстия под расчалки просто высверлил. Патрубок маслорадитора (его вид для машин с М-62 и короткой моторамой) сделал из трубочки от "уховертки"

Внутри нечто похожее. ЛНД отливки,чуток смолы и травла. В целом модель еще более убогая чем AMG, но местами даже лучше, как по мне (створки шасси к примеру). Правда шасси с нуля везде делать надо как минимум.


Спасибо всем за напутствия и пожелания.
А я же потихоньку читаю ветку на форме Мусы и прочие источники и медлено офигеваю от сложности прототипа и думаю какую же машину делать и что на модели под это переделать.

Красота! Отличная башня, можно брать за образец.

Не стоит ориентироваться на это фото. Самолет, что сейчас восстанавливается  в Mid Atlantic Air Museum пролежал десятки лет в джунглях и хорошо оброс всякими лишайниками, мхами и водорослями. Которые и дали этот полурозрачный зеленый налет. Собственно говоря достаточно глянуть на шток амортизатора, который явно не красился. А на нем тоже этот "оливковый".


На мой взгляд судить о цвете стоек и дисков по видео низкого качества с сомнительной цветопередачей несколько неправильно. Все цвета на пленке уходят в зелень(даже серый цвет низа), да и пыль на колесах никто не отменял. Несколько страниц назад тут массово вывалены фотографии прототипов, и хотя на многих из них основные колеса в тени, диски на них выглядят скорее светлыми. Да и носовой диск только закрыт оливковым обтекателем, из под которого виднеется светлый цвет. На мой взгляд - сильно загрязненные, замасленные алюминиевые диски и стойки.