Последний раз видел на правой передней скуле башни снизу)...или посередине.

Да что ж такое-то,а?!!! Нормальным студиозусам ни на МАКС не попасть, а теперь и Гелик под вопросом!

+++ЙА Плакаль! Крутой рассказ, читал на одном дыхании.

Где-то у нас постоянно маячила перед глазами...

Про сайт ничего не скажу, а вот фирма насколько известно почила на лаврах - остатки перепаковывает правоприемница MSD, ну и ARK-models была замечена. У нас в основном их Т-34 остались разных модификаций, ну и парочка других, вот ещё прикол - хотел купить их танк-истребитель Т-34/57 за 345 р. как безальтернативный, прихожу а цены на все их модели взлетели на 100 деревянных. Помнится с Алангером иначе было...

Кстати танки на острове вообще интересная темка, смотрел их фотки когда-то оччень давно, помнится там они были пофотканы подробно похоже,что тем же автором, хотя...Он описывал, что в более ранние визиты танки были полностью рабочие так что даже топливо в баках было, садись и езжай, чем он в принципе занимался, а дальше уже пощли "браконьеры-металлисты" и ситуация малость ухудшилась. Насчёт мишеней не знаю...раньше считали,что это боевые танки,неизвестным образом на остров попавшие. Кстати там ещё броде был БРЭМ на базе Т-34.

Ну слева есть менюшка "Прислать модель", ну или в верхней полосе редактора полного ответа значки картинки, планеты или скрепки.
Для картинки с Инета, для сцылки на неё, или для своих вложений, которые вкладываются в полном редакторе ответа соответственно.0)(0

Хорошая мысля! Даже оччень! Но гуси нужны нам "как воздух, как хлеб"! Добавлю, что если бы были в качестве наборные как на БМП-2 и два типа ранний и стандартный, то Т-34 только и брал бы. Ну и другую БТТ. Ведь сделали же на бэху траки, кстати вопрос откуда и как?

Канешна! Выпускают же отличные траки фирмы Modelfixer  на послевоенную нашу бтт и Восточный экспресс(как ни странно) на серию КВ. Стоят недорого, качество хорошее, достать можно, у нас раньше их вообще не было. А мастерклаб и фриул - это как в фразе:"Не знаю как у вас в Москве, Питере, а у нас в России...". Днём с огнём не сыщешь! А стоимости не говорю вообще, за один их набор 3,4,5 моделей звезды БТТ можно купить. Как по вашему будет выбор немосквича? По мне это дико платить за траки 5 стоимостей танка.
Только за! Тем более что дешёвых конкурентов просто нет! Макет не в счёт, качество часто прескверное, но берут же ибо без выбора.
Горячо не согласен...%))

А я сегодня был в Ростовском СТК, видел вживую вот типа таких танчегов Тигр и КВ-1 экранированный, покрашенных, отлично смотрящихся, а длина пол-спички. Это вообще из той же серии? Выглядят куда более аккуратно отлитыми.

ЧФ: Не лезь в наши воды – получишь по …самые леера !

"Несомненно, это статья историческая, но она должна служить хорошим примером тому, кто хочет безнаказанно «шутить» с Черноморским флотом.
Это были годы «холодной» войны, годы серьезного противостояния Советского Союза и США.



Во второй половине 80-х годов прошлого столетия в истории советского военно-морского флота произошел необычный случай, связанный с физическим противоборством двух боевых кораблей СССР и США у берегов Крыма.
Ко всеобщему удовлетворению инцидент завершился мирным исходом, хотя военного конфликта казалось не избежать.
Известно, Чёрное море, в северной части которого базируется и действует Черноморский флот Советского Союза не имеет ничего общего с Мексиканским заливом, где хозяйничают американские корабли.
Однако в 1986 году американский крейсер УРО «Йорктаун» и эсминец «Кэрон», пройдя через проливы Босфор и Дарданеллы решительно направились к берегам Крыма. Зайдя со стороны Феодосии, американские корабли беспрепятственно проследовали вдоль южного берега Крыма и удалились в сторону пролива Босфор. Проверка бдительности и готовности Черноморского флота оказать своевременное противодействие завершилась без конфликтов.


Американский крейсер УРО Йорктаун

В 1988 году старые знакомые повторно зашли в Черное море, но в этот раз контркурсом – уже со стороны Севастополя. Американский дуэт кораблей двигался по циферблату Чёрного моря в направлении обратном – как бы по часовой стрелке, вжимаясь в наши территориальные воды настолько демонстративно, что всякие сомнения в благих намерениях заокеанских визитёров отпадали.
Необходимо отметить, что Международная конвенция по судоходству, подписанная СССР в середине восьмидесятых годов, оговаривала возможный мирный проход боевых кораблей с оружием на борту через «аппендиксы» территориальных вод прибрежных государств. Но только в исключительных случаях, с целью сокращения пути и обязательным выполнением ряда требований. Не выполнять разведывательных задач, не поднимать в воздух летательные аппараты, не проводить учения и не доставлять головную боль прибрежному государству.
Эту конвенцию Советский Союз не ратифицировал, о чём американские моряки, несомненно, знали. Американский демарш у наших берегов двумя современными боевыми кораблями носил явно выраженный разведывательный характер. Американцы прокладывали курс по нашим территориальным водам сознательно, не имея цели сократить себе путь.

Советский сторожевой корабль Черноморского флота СКР пр. 1135  «Беззаветный» только что вернулся из полугодового плавания в Средиземном море. Экипаж был хорошо подготовлен, имел опыт плавания в прибрежных водах ряда иностранных государств. Месяцы, проведённые в море, не прошли даром, они дали морякам хорошую морскую практику.

Командование ЧФ поставило задачу перед «Беззаветным» проследить за действиями двух американских кораблей, выяснить их намерения. Находясь на параллельных курсах несколько раз наши корабли по международному каналу связи предупреждали американцев: «Вы нарушаете государственную границу СССР». Эти же предупреждения дублировались флажным семафором. В ответ американцы отвечали что-то типа «О’кей», продолжая следовать своим курсом.

Тогда командир «Беззаветного» капитан 2 ранга Владимир Богдашин получил приказ: вытеснить американские корабли из советских территориальных вод. Легко сказать, вытеснить! Но как это сделать, не применяя оружия и учитывая, что водоизмещение СКР в два с лишним раза меньше, чем американского крейсера.

Решение в данной ситуации могло быть одно – осуществить навал советского сторожевого корабля на нарушителя, или, вернее, нанести ряд ударов по корпусу американского корабля. В авиации этот маневр называется «таранить» врага.
Получив в очередной раз с «Йорктауна» – «Мы ничего не нарушаем!» и руководствуясь Законом о государственной границе СССР, экипаж «Беззаветного» приступил к решительным действиям. Острота ситуации требовала от командира капитана 2 ранга В.Богдашина принятия исключительного решения. И оно было принято.

История современного флота ничего подобного не знала. На сознательный жёсткий контакт шли корабли, лишённые брони и вооружённые довольно нежным ракетным и торпедным оружием.
Сначала корабли шли параллельными курсами. «Йорктаун» давал большую волну, мешавшему сближению. «Беззаветный» увеличил скорость и стал быстро настигать американский ракетоносец с его левого борта. Громадный корпус «Йорктауна» казался неестественно большим и неприступным, заслонял своими надстройками половину горизонта. По внутрикорабельной трансляции личному составу «Беззаветного» было объявлено, что корабль идёт на физическое соприкосновение с американцем. На СКРе загерметизировали отсеки.
«Беззаветный» взял вправо и приспустил правый якорь, лапы которого, как шипы ежа, ощетинились наружу.

Несомненно, командование американского крейсера не понимало действий советского сторожевого корабля. Свободные от вахты моряки столпились на верхних мостиках надстроек, фотографировали, что-то кричали. Беспечный вид американских моряков, их самоуверенность и надменное спокойствие подчёркивали безразличие к советскому сторожевому кораблю.


СКР Беззаветный таранит американца

Противостояние достигло кульминации. «Беззаветный» достиг «Йорктаун», СКР-6 подходил к правому борту «Кэрона». Рядом находились пограничные корабли и суда вспомогательного флота. Для пущей убедительности в воздух были подняты два ТУ-95 и противолодочные самолёты БЕ-12 с подвешенными ракетами. На «Йорктауне» непрерывно работали навигационная РЛС и станция наблюдения за воздушным противником, сообщая обстановку командиру крейсера.
Первый удар «Беззаветного» пришёлся «Йорктауну» в среднюю часть, в район трапа. Смялись леерные ограждения, оглушив оторопевших «йорктаунцев» скрежетом стали. Приспущенный трёхтонный якорь, пройдясь по борту крейсера, нанёс ему несколько ударов и вмятин. В следующую секунду он оборвался и упал в море.

Как будто ветром сдуло с мостика американских моряков. Было слышно, как на «Йорктауне» объявили аварийную тревогу, и все разбежались по боевым постам.

После первого удара форштевень «Беззаветного» ушёл влево, а, его корма навалилась на крейсер в районе установки контейнеров с противокорабельными ракетами «Гарпун», смяв четыре контейнера. Возникла опасность повреждения наших торпедных аппаратов. Резко переложив руль в положение «право на борт», «Беззаветный» вновь развернулся атакующим носом в боевую стойку. Второй удар по американцу оказался очень сильным.

«Йорктаун» вздрогнул, а «Беззаветный» на какое-то мгновение получил крен в 13 градусов, обнажив титановую бульбу. Дифферент на корму достиг четырёх градусов. Так что корма оказалась на срезе уровня воды. В следующий миг форштевень «Беззаветного» пошёл сметать на «Йорктауне» всё, что попадалось по пути леерные стойки, кнехты, горловины, листы надстроек и прочие выступающие части, превращая всё это в металлолом. Под фейерверк искр несколько секунд слышался леденящий душу треск разрушаемых конструкций. Были видны ошмётки отлетающей краски, дым от сильного трения – пока нос сторожевого корабля не соскользнул вниз.

После этого навал-тарана командир американского крейсера оценил, наконец, опасность момента. «Йорктаун» переложил руль вправо. Через считанные минуты он вышел из советских территориальных вод в нейтральные. Вся акция «вытеснения» заняла не больше пятнадцати минут. «Йорктаун» вошёл в наши воды примерно на 2,5 мили, «Кэрон» – почти на 7 миль.

Пока «Беззаветный» боролся с «Йорктауном», сторожевой корабль СКР-6 наносил аналогичные пугающие удары форштевнем по «Кэрону», правда, из-за своего малого водоизмещения с меньшим успехом.

Действия боевых кораблей подстраховывало судно ледового класса «Ямал». Ледовый пояс и усиление корпуса сухогруза были значительно мощнее, чем корпуса сторожевых кораблей, но гнаться со скоростью в двадцать узлов за новейшим американским крейсером «Ямал» не мог.

Силу таранных ударов «Беззаветного» осознали позднее. В месте касания СКРа образовались трещины в 80 и 120 мм, в районе прохождения корабельных трасс возникла небольшая пробоина, несколько внушительных вмятин получила и носовая титановая бульба. Уже в заводских условиях было обнаружено смещение четырёх двигателей и муфт.

На «Йорктауне» в районе средней надстройки, по-видимому, возник пожар, американцы в противопожарных костюмах спустились, разматывая пожарные рукава, с намерениями что-то тушить.

«Беззаветный» ещё некоторое время не упускал из виду американские корабли. Затем вновь увеличил скорость и напоследок дал «круг почёта» вокруг «Йорктауна» и «Кэрона». «Йорктаун» казался мёртвым – ни одного человека на палубах и мостиках не было видно.
Когда до «Кэрона» оставалось около полутора кабельтовых, на палубы и надстройки эсминца высыпал, наверное, весь экипаж корабля. Десятки, сотни фотовспышек сверкали на «Кэроне», провожая «Беззаветный» вот такими фото аплодисментами.
Отсвечивая золотом букв в корме, «Беззаветный» гордо пронесся мимо и, как ни в чём не бывало, взял курс на Севастополь.
Как сообщали иностранные источники, после инцидента «Йорктаун» несколько месяцев ремонтировался на одной из верфей. Командир крейсера был снят с должности за пассивные действия и предоставленную советскому кораблю инициативу, чем нанёс моральный ущерб престижу американского флота. Конгресс США почти на полгода заморозил бюджет военно-морскому ведомству.

Как ни странно, но и в нашей стране возникли попытки обвинить советских моряков в противоправных действиях, морском разбое и прочее. Делалось это, в основном, в политических целях и в угоду Западу. Серьёзной основы они под собой не имели, и обвинения рассыпались, как карточный домик. Потому что в данном случае флот проявил решительность и просто выполнил возложенные на него функции.


                                                             ***

За последние годы резко увеличилось число заходов иностранных боевых кораблей и вспомогательных судов в украинские порты. Все более частыми и масштабными становятся военно-морские учения, проводимые странами Причерноморья совместно со странами НАТО. Усиление присутствия военных кораблей альянса у северных берегов Черного моря вызывает далеко неоднозначную реакцию как среди рядовых граждан Украины и России.

С какой же целью зачастили в наши воды некогда «вражеские» корабли?

Неужто с гуманитарной или «миротворческого» учения ?

Легенда многонационального учения подразумевала помощь стране при возникновении стихийного бедствия. Несомненно, для военно-морских сил Украины подобные учения являются  возможностью повысить уровень боевой подготовки и практически отработать взаимодействие с кораблями многонациональных сил. Поддержание коллективной безопасности, как магической формулы мира в общеевропейском доме, — дело неплохое...Но !?



Но у любой медали имеется и оборотная сторона, не учитывать которую просто глупо, особенно сегодня, когда флоты причерноморских государств, за исключением Турции, не представляют собой особой военной силы. Воды Черного моря слишком привлекательны и... слишком беззащитны.

Участившиеся визиты заокеанских друзей и маневры их эскадр у черноморских берегов наталкивают даже стороннего наблюдателя на мысли о проводимой разведке театра возможных в будущем военных действий и проведении рекогносцировок нашего побережья. Что в дальнейшем может последовать за подобными «актами военно-политического сотрудничества» остается только догадываться..."


Валерий Иванов

ForPost, Новости Севастополя
Источник: сайт Валерия Иванова
Ещё инфа: http://weblinks.ru/blog/interest/1755.html

Читал на одном дыхании, вот так...

%(( .......................

Вот блин облом, конечно поздно спохватился, но всё-таки: смотрю как на салон попасть, собирался давно, захожу на сайт, а там раз и дата проведения с 18 по 23 августа - как раз когда ни я,никто не может приехать - самая горячая пора на работе, помнил же что прошлый с 21-го по 26-е был,вот и рассчитывал на два последних дня... Что мне мешало дату раньше посмотреть...0%(

Удачи. корабел!) Главное немного пофантазировать, хотя самому после такого геморроя это трудно сделать.

День добрый! Решение это ответственное, но я поддерживаю.
Вот про масштаб скажу так - если хотите отвертеться от постройки хотя бы вооружения, то надо делать его либо в 35-ом, где длина выходит будет 0.61м, что по мне очень даже приемлемо, либо в 72-ом, тогда 0.3 м, или 30 см - что тоже ничего. Напомню что длина прототипа - 21,6 м. Вооружение - это ДШК, а всё остальное увы придёться делать самостоятельно.
Посмотрите вотздесь, так сказать то,что нашёл первым кликом.
Из чего лучше? О! Тут полёт фантазии неограничен, методов постройки корпусов множество. Я бы к примеру собрал бы каркас, а именно шпангоуты проекции корпус из палочек от мороженного, а соединил бы круглыми палочками, которые иногда используют как брёвна к бтт. Ну а затем обтянул бы чем-нить типа ткани и хорошенько проэпоксидил. Эк меня занесло!\0/  А насчёт готовых деталей - по крайней мере никогда не видил, однако вам на заметку - видел где-то картонный д-3 по-мойму в 72-ом. Выкройки думаю оччень могут помочь в мелочёвке.
Ну а насчёт рулевой машинки написали выше. Удачи вам в этом непростом деле!

partizan
А почему боковики по 3 танка какие-то мелкие? Тока посмотреть а не использовать...

А такие тока Тамия делает? Я тож такую хочу...мож ещё гиде найти можно? Набор свЁрл такой есть.
Вот что значит Москвичи! Заходишь на хозрынок, подходишь к любому интсрументальщику, гришь мне бы сверло 0.3 - 2шт. Он грит пожалуйста - 10 р. шт. И зачем так извращаться с Тамией?!!
Кстати, видел в моделмаге две БМП-3 от Скифа, разница в цене 300 р., одна со старой картинкой, др. с новой. В чём разница?

Да ладно, всё равно сранивать не с чем, да и выбирать не было из чего. Один он всего, тем более выходит что и остальные были той-же фирмы.
Мне нравится воопчем!%)) )))

Карашо смотрится! А как делали такие повреждения на радиаторе? Так к какому преиоду относим зисок? Если послевоенный то всё норма, а если военный, то поворотников точно не было. И ещё крюки спереди шли в наборе?

Студиозус-нормалис. Ужо 5-й курс по специальности "Радиоэлектронные системы", учебное хобби Охранные системы, методы и средства защиты информации. Во це как...

ЭЭэ, а конспект заседания прилагается? ))) особенно интересны пункты "где что взять занедорого и как навернуть пополной".

Любая тридцатьчетвёрка, Т-90, Т-80(все), Объект "640", и Ка-50/52, потому что вертолёты - это души погибших танков, ну естессна Ил-2 "Летающий танк".