Здравствуйте.
Вот решился на гофрированную модель - истребитель И-4.
Начал с фюзеляжа использовав куски от Ан-2 - борта и брюхо, Пе-2  - гаргрот, Гладиатор - передняя часть, верхняя центральная часть из упаковки для таблеток.
Нижнее крыло просто из листового пластика.


После обработки снял верхнюю часть для изготовления кабины


Установил крыло, все стыки зашпаклевал жидким пластиком, отшкурил. Носовая часть от ПЗЛ-11. Изготовил пулемётные порта.


Теперь гофр. Бумажным скотчем обклеил один борт и по месту вырезал шаблон который использовал для изготовления двух панелей из 0,5 мм пластика, ну и обклеил борта. Думал будет сложнее. 0,5 мм пластик конечно толстоват, 0,3 мм более пластичен, но по опыту знаю что если переборщить с клеем то тонкий пластик местами может плавиться что не так страшно при гладкой обшивке, можно отшкурить, а при гофре это фатально. Клеил так,  сначала верхнюю часть до середины, после схватывания клеем промазывал нижнюю часть и прижимая к брюху (да, перед всеми этими действиями выгибал панель по сечению фюзеляжа) обматывал изолентой. С каждым бортом по отдельности.
*

Добрый день.
Готов продолжить стройку модели. Начал с критического осмотра. Результаты привели к удалению кабины штурмана так как сечение не соответствовало оригиналу, пытался сточить, но не хватает "мяса". Установил новую. Отделил крылья так как делать расшивку на мотогондолах со стороны фюзеляжа не реально. Кстати после приобретения книги Растренина "Штурмовые самолёты СССР (до 1941г.)" Мотогондолы частично пришлось переделать. По приведённой в ней фотографии видно что задняя часть двигателя которая выступала в нишу шасси не имела защитного кожуха, пришлось использовать  движки (частично) от Яков, а стойки шасси крепились к мотораме.  Да, мотогондолы и фюзеляж решил обклеить пластиком 3мм. На верхней части центроплана расшивки , как на чертеже не было и у меня не будет.
Процесс переделки:

Всем привет.
Ну что ж, я опять переобулся. Су-6 с АМ-42 не то что бы не получался просто не лежит к нему душа, ну хоть тресни. А вот одноместный вариант, руки чешутся. Короче, прикупил парочку моделей и вернулся почти к прежнему варианту. Честно говоря я изначально хотел собрать первый или второй прототип, но перевесил эталон для серии. Подкупили пушки и гранёный фонарь.
Выбрал второй прототип, самолёт "82", хотя по первому фотоматериала больше, даже выкопал аварийные снимки самолёта.
При изучении материалов обнаружил что фото первого прототипа соответствуют чертежам, что не скажешь о втором. Расшивка фюзеляжа была несколько иной, а именно не было накладок защищавших деревянный фюзеляж от выхлопных газов. Опять же не было посадочной фары...

Учитывая предидущий опыт решил начать с центроплана. Надеюсь по фотографиям всё будет ясно.







Дальше плоскости. Как вы помните на первом варианте у меня сильно повело одну консоль, думаю это из-за неудачной нарезки. Решил делать иначе


Что бы профиль крыла совпадает с профилем центроплана по передней кромке приклеил полоску полистирола.

Всем привет.
В связи с появлением нового материала переделал кабину лыжника.


Крышку капота решил зделать с жабрами


Ну и нарезал расшивку на хвосте и углубил её на капоте.

Всем привет.
Если у кого возможность сфотографировать чертежи Ил-20 из М-Хобби  2018/7 и скинуть сюда (качество пофиг, лишь бы детали было видно) будет огромное спасибо. Пару раз скачал из разных ресурсов, но на чертежи видимо какая то защита.

Дирижапь просто шикардос!