Доброго времени суток!
Наконец приступил к фюзеляжу. Склеил смоляные копии фюзеляжа (предварительно отформовал в силиконе оригинал).
 Смоляная копия фюзеляжа подготовлена (старая фактура поверхности полностью сточена) к оклейке новым гофром.
Новый гофр - пластик от лапши "Доширак" прокатанный на вальцах Александра Николаевича Козырева его сыном Александром.

За что ему Огромное  человеческое спасибо. И светлая память о мастере.
Шаг гофра примерно 0,5 мм.

Доброго времени суток!

На настоящий момент поверхности крыльев готовы на 95 %, имитация полотняной поверхности завершена. В целом, результатом я доволен.

Крылья покрыты тонким слоем грунта Gunze Sangyo Mr. Praimer 1000 для проявки поверхностей и возможных дефектов.

На верхнем (первом) крыле, доработанном 3D принте  по смешанной технологии, где помимо наклеенной  проволоки применял различные шпаклевки, появились трещины.

На втором (нижнем) такой проблемы нет.

Учитывая, что крылья уже переведены в смолу, это уже неактуально.

Для общего наполнения темы приложил фото вакуумной камеры.

Вакуумная камера из 110 мм канализационной трубы. Для сохранения геометрии формы и правильного размещения в камере силиконовой формы изготовлен каркас из 8-мм фанеры.

При откачке воздуха из камеры стенки трубы прогибались до каркаса, и если бы не прочный внутренний каркас, форму могло бы перекосить.

На сегодня эпоксидное верхнее крыло с имитацией провисания загрунтовано для проверки на дефекты. В некоторых  местах видно, что имитацию провисания полотна нужно подправить.

Доработка смоляной копии нижнего крыла впереди, нужно уменьшить толщину задней кромки и подкорректировать мотогондолы по форме.

Доброго времени суток!
Верхнее крыло в смоле мне далось намного тяжелее нижнего.
Пришлось соорудить примитивную вакуумную камеру из 110  мм ПВХ канализационной трубы.
Размеры 110-й трубы не позволяют выделить достаточного места для выхода смолы в процессе  вакуммиирования, что крайне неудобно в работе.  
В процессе изготовлении формы решил применить новый для меня недорогой силикон alcorsil 20. Первый замес силикона alcorsil 20 из заводской упаковки начал густеть в процессе дегазации в вакуумной камере.

Изготовитель не поскупился на отвердитель (по инструкции его нужно добавить 2% к базе), а я купил этот силикон  специально в литровых упаковках в надежде на точную дозировку в заводской упаковке. Второй литр пришлось вылить без дегазации, что не лучшим образом сказалось на качестве формы. Но учитывая объемы материала затраченного на такую форму, переделывать, не стал, лучше крыло опять в некоторых местах шпаклевать и грунтовать.

Готовое крыло из смолы на фотографиях ниже. Вес крыла 173 грамма.

На крайнем фото итог работ на настоящий момент - "каша из топора (3Д печати)" незаметно превращается в абсолютно другой продукт.

В ходе работы над нижним крылом пришел к решению - все плоскости для дальнейшей работы перевести в смолу и дальше уже работать со смоляными копиями.

Смоляные копии проще обрабатывать, в них легче вносить изменения (резать, пилить), не боясь повредить тонкостенные детали.
В настоящий момент готово нижнее крыло.

Верхним крылом тоже переведу в смолу.

Но для этого нужно модернизировать существующую вакуумную камеру и закупить материалы.