Доброго дня. Я никуда не пропал!
Потихонечку двигаемся. Идет битва с японскими самолетами.
Декабрь плотный месяц на работе, времени мало. Ждем январских праздников, там все и наверстаем




С уважением за внимание !

С бортами все. Был принят такой метод окрасить обе части и состыковать. Он реализован. Все остальное будем применять на Tone и Mogami в части экспериментов со стыковкой основных частей.
Аэрограф это любимая весчь. Да муторно мыть каждый раз, заботится о нем, но результат ни с чем не сравнить. Да и быстро привыкаешь к этому процессу. Становится обыденной процедурой.
Вначале меня вообще воротило от окраски. Хотелось просто пластмассу собирать и все Ничего освоил и полюбил И Каропка заставила и помогла

Вчера красил из баллона, ужос! Накосячил. Получил очередной урок, сначала все приклей, потом крась. С баллона краска ложится толстым слоем, и после стыковки и склеивания деталей поползли воздушные пузыри. Теперь моторную группу буду сразу собирать потом уже красить. А если стальной вал не влазит в собраное хозяйство, то стачивать его до возможности монтажа. А может Вообще возьму на вооружение стравливать баллон. Хотя не вижу особой нужды в этом.

Корпус собрал. Почти ровно. С носом и кормой все таки придется поработать шпаклевкой, самую малость.
С нетерпением жду табуреток.
Возможно вы скажете что надо шпатлевать эту полосу стыка ?








С уважением за внимание

Зы. И пыль с ворсинками раздражает уже просто ! Добиватся стерильности выше моих сил ! Может еще в душ ходить и шапочку одевать перед каждой стройкой !?
Зыы. На носу на фото только видимость не сходимости правого борта. Горизонтальный стык правильный. Так отлито.
Зыыы. Сегодня день лака предыдущих конструкций, и день допила и маскировки палубы.

На компрессоре регулятор давления и длинный шланг до аэрографа для минимальной просадки давления при начале работы.
Как оказалось, что это очень важно для правильного распыления краски.

Доброе утро.
Ну еще не все потеряно, это только розовый грунт.
Про маскировочный скотч, а как выделить металлические полосы поперек палубы? запаришься маскировать, и многослойность скотча не подразумевается, то есть нельзя два куска скотча друг на друга клеить, будет ступенька.

С уважением за внимание

Доброго дня, эксперементальная модель почти закончена. А на финальную руки еще не выпрямил. Поэтому пришлось чуть "расширится". Мелкие лодочки поделать, сложные конструкции с травлением и массой переделок, ровную многослойная окраску доучить. Лак переливаю сильно. Так что всё действо еще впереди.

У меня Эдуардовский, кривой, со смещением в травлении, но приходится использовать. Руки тренировать. Вечером выложу первые эксперименты.

Доброго утра.

Как подвалили идей, так и в бой.

Первые эксперименты по апгрейду коробочного варианта согласно вашим рекомендациям.
Конечно нарушена цепочка правильной сборки, срезать круг проблематично, но попробуем на следующем. Окраска кисточкой без грунтовки тоже дает о себе знать.
Мораль: необходимо знать все цели и технологии сборки. Иначе потом некоторые вещи становятся невозможными.




С уважением за внимание.

Доброго дня !
Ууух навалили Постараюсь реализовать.
Но иллюминаторы "топорные" это травление к IJN 1/700, проба пера так сказать.
Спасательный круг: травление есть крашенное 1/350 велико по размерам, 1/700 мелковато.

Спасибо что накидали идей буду прорабатывать их.

С уважением за внимание!

Доброго дня!
Блеск потом матовым лаком чуть притушим.
Сейчас времени мало, но думаю скоро появится и будем более результативнее

Сделал маленький кораблик из набора. Смывку намывал замучился. Стараюсь научится.





С уважением за внимание.

Доброго вечера.
Провода с нитками накручены. Уже хочу кое что переделать. Фантазировал как мог.
Табуретки приветствуются
Завтра за Валеджевским лаком








С уважением за внимание.

Доброго дня !

А как эти материалы на влажность реагируют ?

Михаил спасибо за советы.
Самое лучшее что у меня получалось - это как раз простая маслянная краска и растворитель. Это я точно буду использовать.
Когда найду лак Валледжо попробую. Про опыт смывки и визеринга конечно скидывайте, буду изучать, дыра у меня тут в практике.
Про шершавость это уже почти вылечил, было большое давление, густая краска, кривой аэрограф, потихоньку исправил. Но еще  нужна тренировка и терпение красить жидко и многослойно.
Фактически это первая в жизни модель на которой все обкатываю.

Евгений.
Да это тот поганый ящик... 73019... такого я не ожидал, до сих пор не оклематься от так бездарно вдутых деньгах.

С уважением за внимание

Михаил.
Так исторически сложилось, купил исходя из максималистских настроений (надолго), ощутил масштаб трагедии. Начал пользоваться Коробкой. Тут понял, что это нисколько не максимализм.
Много времени надо уделить на теорию, провести операцию по пересадке рук из заднего места в плечи, выработать терпение, разработать и освоить технологии, понять какие из них нужны а какие нет, освоить допы которые сильно усложняют стройку итд итп.
Ну и тренировка то получилась для меня не очень то и плохой, может даже и не стоит думать что это тренировка, это модель из коробки и пока максимальный предел моих возможностей. Следующая модель будет следующей ступенью в развитии.

Смывку освоил, на вентиляционных решетках, во всем остальном мне мешает мой перфекционизм, я вижу, что она получается грязной. Можно ее нанести и правильно сфотографировав она будет выглядеть хорошо, но я не хочу так делать. До правильной смывки люди годами тренируются. Усложню задачу себе в этом плане. Разбавлю финишную стройку тремя крейсерами (Tone, Chikuma, Mogami). На этих моделях буду делать смывку обязательно.  

Мой консервативный подход думаю сыграл мне хорошую службу. И ответ прост: все от Тамии. Ну естественно ватные палочки и такого рода расходники это просто из бытовых магазинов.

Сегодня все купил для такелажа: проволока, мононить, мелкие трубочки, обрезки травления, бисер. Сажусь ваять.