Настала пора приступить к самому интересному и сложному в модели – к АП (антенному посту) "Аргумент" и попробывать  ответить на вопрос Игоря Тараканова. Да, да "в который раз Ирбены", как в романе Пикуля.

Для начала - предварительная подгонка всей конструкции в сборе участка ОР (ограждения рубки) для сопряжения с обтекателем АП "Аргумент", изготовленных ранее (ссылка, ссылка и ссылка, ссылка). Задача стоит подогнать так, чтобы щель между ними была не более 0,3 мм.

Жестко с небольшим натягом закрепил участок ОР и обтекатель на специально вырезанном из куска прескартона параллелепипеде по размерам и форме ОР с учетом толщины гальванической меди, из которой были изготовлены участок ОР и обтекатель АП.

Сначала подогнал крышу участка ОР и обтекателя.

В работе пользовался отрезным кругом, закрепленным в бормашинке.

Затем, подогнал правый и левый борт.

И закончил работу предварительной подгонкой нижней кромки обеих деталей. Пользовался все тем же инструментом.

С уважением…

Теперь, когда все ВУ (выдвижные устройства) изготовлены, прежде чем сделать их примерку  необходимо доработать вырезы в крыше ОР (ограждения рубки), поскольку производитель сделал их несколько упрощенными.

Доработал вырезы в крыше ОР и просверлил отверстие 0,35 мм глубиной 16 мм для крепления желтого кругового проблескового огня (на сленге подводников "рыжего"). Заодно, отработал сверхглубинное сверление на глубину 16 мм при длине сверла всего 20 мм.

Надо сделать маленький экскурс в историю. Проблесковый огонь первые был введен МППСС-72 (Международными правилами предупреждения столкновений судов в море), вступили в силу в 1977 году. В ВМФ СССР, после гибели подводной лодки 613 проекта "С-178" (21 октября 1978 года), вышел приказ о том, чтобы на всех подводных лодках установить проблесковые фонари желтого цвета, которые при ходе в надводном положении предупреждали бы суда: "Внимание! Подводная лодка".

Выложил для сравнения фотографии выреза крыши ОР под ВУ предложенные производителем и доработанные.

С уважением…

Вдоволь нафрезеровавшись новогодних шишек антенн СОРС (станции обнаружения радиолокационных сигналов) Накат-М, решил замахнуться на антенну СОРС Накат и поработать на перспективу для своей кораблестроительной программы. Вот и приступил к фрезеровке рождественских шишек антенн СОРС Накат, стоявших на вооружении подводных лодок 613, 633, 641, 627, 629 и многих других проектов подводных лодок.

Доработал верхнюю часть 3D модели антенны СОРС Накат, добавил петли и лючок и немного (на 0,05 мм увеличил высоту и диаметр приемных антенны первого, второго и четвертого яруса (начиная сверху)).

Перед станком с ЧПУ поставил задачу отфрезеровать антенну одной цельной деталью. Из пластикового прутка от Тамии Ø3,0 мм отфрезеровал заготовку антенны СОРС Накат и почистил ее от стружки.

Чтобы получить опору отрезал заготовку от прутка на 2 мм ниже самой заготовки.

Для сравнения выложил ВУ СОРС Накат, сделанное вручную во время стройки модели подводной лодки 641 проекта (ссылка http://karopka.ru:443/forum/messages/forum263/topic25129/message1245419/#message1245419  ) и антенну Накат отфрезерованную на станке с ЧПУ.

С уважением…      

С наступающим Новым Годом, уважаемый Алексей Александрович!

Усики сделать то совсем несложно, но в этом нет необходимости. Проволока (усики), которые Вас немного смутили на самом деле оставшаяся арматура, за которую антенну немцы поднимали на кране для крепления на мачту ВУ, так-как у них не оказалось штатных рым-болтов для подъема антенны. После работ ВУ подняли, а арматуру перекусили, но не сняли. Снимок сделан с музейной лодки К-24 (U-461).

На боевой лодке в опущенном положении ВУ Накат-М выглядел вот так.

С уважением…

Убедившись, что передняя бабка четвертой оси ЧПУ даже на ременной передаче дает по точности прорисовки деталей неплохие результаты, начал доводку антенны СОРС Накат-М (станции обнаружения радиолокационных сигналов). В частности: лючка, петель, канавки и приемных антенн.

Для чего переделал 3D модель антенны СОРС Накат-М. Немного изменил форму лючка, добавил петли, канавку и немного (на 0,1 мм увеличил высоту и диаметр приемных антенны первого, второго и четвертого яруса (начиная сверху).

В ходе фрезеровки изменил способ крепления антенны к мачте ВУ. Дело в том, что тамиевские пластиковые прутки неоднородны по плотности. Из-за технологии их изготовления плотность пластика на поверхности гораздо выше плотности в центральной части. Ближе к центру прутка можно встретить даже небольшие пустоты. Отфрезеровал и почистил от стружки заготовку.

Чтобы получить опору отрезал заготовку от прутка на 2 мм ниже самой заготовки.

Просверлил отверстие Ø0,25 мм глубиной 3,2 мм.

Отделил модельным ножом заготовку антенны Накат-М и установил в сделанное отверстие проволоку Ø0,25 мм. Теперь появилась возможность прочно закрепить антенну на мачте ВУ.

Для сравнения выложил ВУ СОРС Накат-М, отфрезерованное ранее и доработанное.

В результате доводки антенна немного постройнела. Пока не удалось отфрезеровать только канавку.

С уважением…        

Осталось сделать крайнее и самое сложное ВУ (выдвижное устройство) модели – СОРС Накат-М (антенну станции обнаружения радиолокационных сигналов).

Ранее вручную это ВУ уже изготавливалось для модели подводной лодки 641 проекта (ссылка http://karopka.ru:443/forum/messages/forum263/topic25129/message1245419/#message1245419 ). Правда, это было ВУ СОРС Накат, а не Накат-М. Небольшое отличие заключается в верхней части самой антенны.

На этот раз решил выполнить ВУ СОРС Накат-М с помощью станка с ЧПУ. Для этого потребовалось сделать ряд подготовительных работ и станок из трехосного переделать в четырехосный. Трудность заключалась в том, что этот тип станка еще никто не делал в четырехосном варианте. В общем, пришлось воевать как в Первой конной. "Прикрутил" четвертую ось, установив переднюю бабку с 4-х кулачковым патроном и заднюю бабку, ну и само собой - плату управления.

Выставил все оси станка взаимно перпендикулярно с точностью 0,1 мм и замерил индикатором биений на контрольной оправке радиальные биения. Они оказались не более 0,04 мм. Биения соответствуют установленным ГОСТом для токарного патрона класса "А". Только после этого можно было приступать к фрезеровке.

Установил в патрон пруток пластика Ø3,0 мм от Тамии. Пруток оказался довольно ровный и радиальные биения на прутке в районе фрезеровки составили не более 0,06 мм.

По 3D модели, сделанной ранее (ссылка http://karopka.ru:443/forum/messages/forum190/topic27898/message1507091/#message1507091 ) выполнил фрезеровку антенны СОРС Накат-М.

Впечатление от работы станка было такое, как будто пересел с дизелюхи на атомоход. Извлек заготовку из станка, габаритные размеры составили: высота 3, 6 мм и наибольший диаметр 2,2 мм.

Из медицинской иглы Ø0,8 мм с внутренним диаметром Ø0,5 мм изготовил мачту ВУ, а саму антенну почистил от пластиковой стружки и отделил от прутка.

Установил антенну в мачту и в итоге получил ВУ СОРС Накат-М.

Для сравнения выложил ВУ СОРС Накат, сделанный вручную и ВУ СОРС Накат-М выполненный с помощью станка с ЧПУ.

После чего пошел "выпить за кибернетика" (фильм Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика).

С уважением…    

Занялся доработкой устройства РДП, сделанного ранее (ссылка, пост №431 сказки   http://karopka.ru:443/forum/messages/forum190/topic27898/message1512591/#message1512591 ).

Из медицинских игл Ø1,0 мм нарезал две выдвижных воздушных шахты.

Кроме того, радиальная вентиляционная решетка, служащая для защиты поплавкового клапана, имела восемь секторов.

Ранее была заготовлена из набора фототравления радиальная решетка на шесть секторов Ø1,5 мм и толщиной 0,1 мм.

Исправил 3D модель и решил сделать свою решетку гравировкой латунной фольги толщиной 0,05 мм.

Сложность заключалась в том, что радиальную вентиляционную решетку надо было выгравировать Ø1,3 мм, т.е. меньше по размеру и при этом еще добавить два сектора. Решетку выгравировал с третьего раза, применив способ гравировки не по вертикали, а по горизонтали. Настолько тонкие были прутки решетки, что все время рвались ближе к центру самой решетки. Даже сам не понял, как можно сделать восемь отверстий в 1,32 квадратных миллиметрах.

Зачистил заготовку наждачной шкуркой зернистостью 1200 и легким движением руки сделал из латуни нержавейку.

Для сравнения выложил чуть выше решетки из нержавейки решетку из латуни, приготовленную ранее, и левее - иглу Ø0,4 мм.

В пластике толщиной 3 мм отфрезеровал посадочное место и проверил, как сядет на место и будет выглядеть решетка на черном фоне.

В устройстве РДП отфрезеровал посадочное место, состоящее из двух отверстий полочкой: верхнее Ø1,3 мм глубиной 0,15 мм и нижнее Ø0,95 мм глубиной 0,65 мм.      

Сделал примерку доработанного устройства РДП, после покраски надо будет капнуть каплю черной краски во внутреннее отверстие, установить сверху решетку и тогда она полностью сыграет.

Для сравнения выложил ранее проделанную работу с устройством РДП.

С уважением…

Технология изготовления ВУ незначительно отличается от технологии ВУ Рамка, изложенной в сказке о 641 проекте (ссылка, пост №278 сказки  http://karopka.ru:443/forum/messages/forum263/topic25129/message1238156/#message1238156).

В основу конструкции положена крестовина из толстостенных латунных трубок Ø0,4 мм. Изготовление самой крестовины аналогичное изложенному в сказке о 641 проекте. Но для работы на перспективу над ВУ Завеса и Зона для подводных лодок 2-го и 3-го поколения изменил крепление вертикальной антенны к крестовине. Для этого в центре крестовины сделал сквозное отверстие Ø0,25 мм.

Это позволило уменьшить размер держателя вертикальной антенны у крестовины в два раза с 1,0 до 0,5 мм.

С помощью лака "Plastik-71" вклеил вертикальную антенну с держателем в крестовину, так чтобы кончик вертикальной антенны чуть выступал верху крестовины.    

После полимеризации лака наждачной шкуркой зернистостью 800 заполировал верх крестовины, а заодно и проверил прочность всей конструкции. Полировку проводил на вращении, зажав крестовину в патроне бормашинки. Размер крестовины составил 1,4 на 1,4 мм по горизонтали и 0,9 мм по высоте.

Из пластикового прутка выточил основу антенны Ø1,0 мм и высотой 1,4 мм. В основе сделал одно вертикальное сквозное отверстие Ø0,25 мм и два взаимно перпендикулярных сквозных горизонтальных отверстия  Ø0,25 мм. Пилкой толщиной 0,1 мм нарезал фланцевое  кольцо глубиной 0,15 - 0,2 мм.

На оправке намотал проволоку Ø0,25 мм.

И сделал из проволоки полукольца рамочной антенны. Комплект антенны Рамка показан на фотографии.

Установил крестовину с вертикальной антенной в основание и зажав в патроне ручной дрели получил стенд для сборки антенны рамка.

Сначала установил в отверстия два полукольца рамочной антенны.

Затем, установил в отверстия следующие два полукольца рамочной антенны  перпендикулярной первым полукольцам.

В результате получил антенну Рамка, полукольца закрепил с помощью лака "Plastik-71".

Из медицинской иглы Ø0,5 мм сделал мачту ВУ Рамка.

С помощью лака "Plastik-71" вклеил нижний конец вертикальной антенны в мачту и окончательно получил ВУ Рамка.

Теперь появился вопрос к коллегам. Почему мачта ВУ Рамка, несмотря на размеры самой антенны,  самая тонкая из мачт других выдвижных устройств подводной лодки?  

После ВУ (выдвижных устройств) с антеннами связи можно браться за перископы. Начал с перископа ПЗНГ-8 (перископ зенитный навигационный с механизмом вращения от гидравлики).

Для облегчения работы сделал небольшой чертежик в миллиметрах где:

- желтый прямоугольник, обозначенный пунктирной линией – толстостенная латунная трубка Ø0,5 мм с внутренним диаметром 0,25 мм;

- желтый прямоугольник, обозначенный сплошной линией – толстостенная латунная трубка Ø0,3 мм с внутренним диаметром 0,07 мм для усиления трубки с Ø0,5 мм;

- светло синий прямоугольник с заливкой, обозначенный пунктирной линией – оптоволокно Ø0,27 мм.

В заготовке головной части перископа, сделанной из толстостенной латунной трубки Ø0,5 мм с внутренним диаметром 0,25 мм, рассверлил внутренний диаметр сверлом до 0,3 мм и проверил, как легко проходит сквозь нее оптоволокно с покрытием голубого цвета. Для сравнения использовал иглу Ø0,4 мм.

Пилкой сделал неглубокий запил в торце заготовки.

Фрезой, установленной в бормашинке, расширил и облагородил прорезь для объектива перископа. Без запила пилкой фреза отскакивает от трубки.

Проверил, как будет смотреться оптоволокно, имитирующее объектив перископа. Результат меня устроил. Но не понравилось, что через оптоволокно проглядывает латунь.

Трубку изнутри зачернил жидкостью для чернения "Клевер".

Снова примерил оптоволокно, вот теперь результат стал ближе к желаемому.

Зажав заготовку головной части в патроне бормашинки, наждачной шкуркой зернистостью 800 скруглил верхний торец головной части перископа и опять примерил оптоволокно.

Чтобы головная часть перископа не обломилась во время проточки сужения Ø0,35 мм в ее середине, так как после проточки сужения толщина стенок трубки Ø0,5 мм станет всего 0,025 мм. Внутрь заготовки головной части вставил и закрепил лаком "Plastik-71" трубку усиления Ø0,3 мм с внутренним диаметром 0,07 мм, через которую и провел проволоку Ø0,07 мм. Выждал сутки пока лак окончательно полимерезуется.

На бормашинке наждачной шкуркой зернистостью 800 сточил нижний край головной части перископа для установки ее в мачту перископа, сделанную из медицинской иглы Ø0,6 мм с внутренним диаметром 0,35 мм. Для установки верхнюю часть мачты из медицинской иглы высверлил сверлом Ø0,45 мм.

Теперь уже смело сделал сужение в центре заготовки головной части до 0,35 мм. Делал, зажав заготовку в бормашинке, шкуркой 800 и полирнул шкуркой 1200. Для компенсации биений патрона бормашинки периодически разворачивал заготовку в патроне на 180 градусов.

Головную часть перископа закрепил лаком "Plastik-71" в мачте из медицинской иглы. И снова выждал сутки пока лак окончательно полимерезуется. При этом проволока Ø0,07 мм должна свободно двигаться.

Осталось убрать ступеньку, образовавшуюся после соединения головной части с мачтой ВУ. Ступеньку убрал, наложив шпаклевку от EpoPutty. Было мальца ссыкотно по двум причинам: впервые соединял этой шпаклевкой сталь с латунью и как шпаклевка будет держаться после стачивания до толщины слоя 0,05 мм и менее. Пайку китайской пастой применять не стал, поскольку лак "Plastik-71" выдерживает температуру до 150 градусов, и вся конструкция могла бы рассыпаться. Опять выждал сутки пока шпаклевка окончательно полимерезуется.

Зажав перископ в патроне бормашинки, сточил на конус нижнюю половину головной части и убрал лишнюю шпаклевку с мачты из медицинской иглы. Работал наждачной шкуркой зернистостью 800 и полировал шкуркой 1200. Компенсацию биений патрона бормашинки проводил аналогично.

Ну и куда же ПЗНГ без болта, соединяющего объектив перископа с головной частью. Болт сделал из проволоки Ø0,07 мм и длинной 0,6 мм. И посадил его на головную часть перископа на лак "Plastik-71" одним мазком кисти 0000, позиционировал кончиком иглы.

Выждал 6 часов и еще раз смазал болт лаком, чтобы надежнее держался. Поскольку лак практически незаметен, контроль склейки проводил ультрафиолетовым светом. В итоге получил перископ ПЗНГ-8 с остеклением из оптоволокна. Окончательно само остекление из оптоволокна планирую установить после покраски головной части перископа, а с помощью проволоки Ø0,07 мм появилась возможность легко извлекать окуляр из головной части перископа.    

P.S. Игла не цыганская, все та же - Ø0,4 мм.

С уважением…