Мансур спасибо за внимание! Если честно то задачи подгонять-доробатывать небыло изначально.Так можно растянуть и на годы стройку и в итоге всё не усмотришь.Цель-красивая модель с минимальными доработками.
Да,как и у тебя многое усматривается в процесе и что то упущенно.Вот и эти каналы взяты с этого фото и по сути их надо было до сборки крыла изнутри ещё проработать.Видимо на разных мод. они были разные а фото именно 8-ки непопалось.Да и много ещё там отверстий и лючков нужных в прототипе но ненужных посути в модели.Вот и турбина например отсутствует в ВЗ напрочь и...буду чехол-глушку ставить. Будут ещё КАМБЕРЫ и от фикса (9) и от итала (57),может и с круглой кабиной.Там может ещё что допеределаю.

Ждёмс и с нетерпением!

Периодично слежу с удовольствием! Спасибо за "сказку-стройку".  

Эх,на испытания бы попасть в живую,да видимо приёмка будет только для избранного а нам общие планы покажут по новостям в передаче ПРИХОЖКА    

Бывают такие модели которые заведомо нет смысла и перепиливать имею на сегодня хорошие аналоги.Но вот что бы не завалялись уж совсем то хоть собрать ради масовки. Я вот сыну на тренинг отдаю,хоть руку набивает в общих началах. Хотел я было и Ла- этот прибрать на борохолке а потом чёт перехател.Лучше ЭДИКА взять уже.Хватило Ла-5 от ВЭС.

все молярами заделались дело к финишу прёт  

Прикинул-родной так же поправим   Хоть и у смоляного зад более округлый и правильнее.Но короче-если есть возможность то лучше смоляной брать однозначно.