Прочитайте мои предыдущие сообщение в этой теме и даже на этой странице и вы все поймете как вы это сие чудо делаете - много уважаемый Вы наш!

Я то знаю как это делается. Не первый год замужем и частенько так и выделяю, что бы процитировать конкретную фразу из сообщения. Вы знаете, еще несколько человек а остальные? Я не уверен.

А то что наказание вводиться, хотя можно просто сделать инструкцию для новичков и пользователей, а также изменить движок на максимум одну цитату и тем самым для людей. Исключить на корню этот факт. Или хочется кого то наказать!?

Ну и все добро попробовал примерить вместе. Все пока что разделено между собой и ждет масштабной покраске. Ее, окраску, перенесу когда накопиться по больше собранных узлов и установиться теплая погода.
Вот так вот выглядит в профиль часть паровоза.

Паровые машины. В целом достоверны были в наборе, но мне захотелось по больше травла от Эдуарда и Е.Т model, так же воспользовался смоленными маслёнками от L.Z.models, ну и чуточку переделок и работу с пластиком. В заключении проложил мысленные трубки.

Анатолий все просто замечательно. Стройка и сборка 5-ть баллов, а вот старение и разные подтеки на мой взгляд... Что то не получились они у вас! Выглядит как то не естественно. Такое ощущение, что просто плохая окраска модели. Их желательно по сильнее размыть и убрать такой явный контраст и четкие грани на всех грязевых полосах, в этом деле четкие грани не нужны - больше расплывчивости. По сильней размазать надо. А эффект влажности нужно вообще аккуратно использовать.
Но это мое мнение, главное что бы этот результат нравился вам.

Да я ее видел в инете. Также видел Цундаппы и одиночками и с коляской в качестве трофеев, а вот Р-75 не встречал.

На счет БМВ я не совсем уверен что они были в качестве трофея, так как не встречал их фото в инете, но допускаю это.  
То что БМВ Р-75 встречались после войны так как многие привозили их в качестве личного трофея, да и к тому же возвращение мотоциклов после войны населению. При мобилизация, все мото были забраны у населения и переданы в армию, а после войны, мотоциклы возвращали, но не тот же самый, что забрали, конечно. В качестве компенсации, те у кого забрали дохленький "Красный Октябрь" могли получить тяжелый армейский БМВ. Зачастую так и было и после войны у нас было больше трофейных мото чем отечественных (За годы войны в СССР ввезли 29 690 (по другим данным 29 994) импортных мотоциклов – намного больше, чем произвели своих М-72 (около 17 тыс. шт.)). На послевоенных дорогах СССР встречались и тяжелые БМВ, Цюндаппы, Харлеи, также много было и Триумфов, Индианов, Велосетт и тд.. БМВ Р-75 и Цюндаппы (схожие мотоциклы) полюбились сельским жителям, они и были в качестве тракторов и рабочих лошадок, тянули прицепы, повозки и пахали землю.
Так что на счет БМВ Р-75 - я лишь допускаю его на службе в советской армии и сражавшимся против своего бывшего хозяина (Вермахта). Больше я его в вижу в качестве гражданского мото в каком ни будь селе в конце 40-х, начло 50-х годов пашущим с плугом Колхозную землю.

На счет Харлеев - тут все гораздо проще и понятно. Эта техника шла к нам по лендлизу ее было в избытке десятки тысяч штук. И тут очень интересный исторический факт. Все
Харлеи выпускались в одиночном варианте без колясок, и в нашу стану они поступали без них. Но так как боевой техники во время войны особо то и не хватало, то Советская армия не уступала немцам и не брезговала ставить на все мотоциклы пулемёты, только вот на Харлей его поставить было некуда. Вот наши мастера вероятно из бериевских шарашек (Конструкторские Бюро где трудились заключённые - "враги народа"), или из полевых  ремонтных мастерских, и придумали приделывать к Харлею-Девидсону коляски от советского тяжелого мотоцикла М-72 образца 1939 года. Узлы и сопряжения (соединения) рамы мотоцикла Харлей и рамы коляски от М-72 поначалу были кованные вручную. Кованные это первые партии и первые опыты по приделыванию колясок к одиночным Харлеям-Девидсонам. Потом это стали делать массово - на заводах, более технологично. Вот такой исторический факт.

Но тут вроде конкурс больше по БТТ, а мотоциклы лишь условно можно приписать к боевой технике (танкам и бронемашинам), скорее к авто. Мотоциклы другая категория. Да там и работы по сборке гораздо меньше, да и другие ценности в оценке работы. Не настаиваю! Все на усмотрение Макса.
Да! Набор БВМ Р-75 от  Great Wall , Харлей от MiniArt.

Фото Харлея с коляской от М-72 прилагаю. Фото трофейного БМВ Р-75 времен ВОВ на службе РККА - нет. Может я не там ищу!?

Ну вот вам и первая проблема!
Я сейчас заглянул на их сайт (сайт "зарубежный") Глянул на трактор Т-150К цена стоит в 170 уе. Заглянул на Отечественный сайт и увидел точно такую же цену в 170 уе. Я бы понял если бы было дешевле..., но я лучше отдам отечественному человеку деньги и буду ждать пока он мне этот набор доставит из этого ближнего зарубежья. А если что то не так. То тогда и доказывать свою правоту согласно нашего УК и УПК РФ, по статье 159 "мошенничество" мне будет значительно проще чем бить в дверь того самого ближнего зарубежья и просить их вернуть деньги. Просить.... ИМХО