| Цитата |
|---|
| Александр Цыганов написал: Илья, приветствую. Это воздуховоды турбокомпрессора, что конкретно окрашено желто-зеленым не подскажу, но в целом все эти трубопроводы отвечают за подачу воздуха от маленького каплевидного воздухозаборника на внешней стороне балки к турбокомпрессору, который находится непосредственно над этой желто-зеленой деталью. Прямоугольный короб перед ней - корпус воздушного фильтра. |
P-38G Ligtning, tamiya 1/48
|
|
|
|
|
|
P-38G Ligtning, tamiya 1/48
Стройка начата, скоро можно будет показывать предварительные результаты. Но возник вопрос по поводу закрылок - как они красились и ниши под них. |
|||
|
|
|
P-38G Ligtning, tamiya 1/48
|
|||||||
|
|
|
P-38G Ligtning, tamiya 1/48
|
|||
|
|
|
P-38G Ligtning, tamiya 1/48
|
|||
|
|
|
P-38G Ligtning, tamiya 1/48
|
Здравствуйте, коллеги! Не смог сдержаться и как пришла, решил взяться за ее, уж больно хороша.
Собирать буду версию G. Проверю декали, если нормальные, то буду делать "Miss virginia". На самолете ( как и на многих других того периода) интересная окраска за счет транспортировочных лент по стыку панелей. В работе будут так же использоваться дополнения: Маски окрасочные на остекление двухсторонние Eduard Колеса смола Eduard Турбины Eduard Стволы пулеметов Eduard Приборная панель Eduard Травление Eduard Закрылки Eduard Стройка только началась, но уже появились вопросы: 1) Тамия предлагает красить бронеспинку в какой-то очень странный цвет, что за цвет и почему? 2) не смог найти нормальных фото с аппаратурой закабинного пространства. Там Тамия предлагает очень странно все красить, есть подозрения. 3) что это там желтое в нише и почему такого цвета? |
|
|
|
|
P-51D Iron Ass, tamiya 1/72
|
Модель готова!
Посмотреть (кому интересно) можно в прихожей. |
|
|
|
|
P-51D Iron Ass, tamiya 1/72
 Но по-другому я не мог, то что в наборе шло - совсем не похоже на правду. |
|||
|
|
|
P-51D Iron Ass, tamiya 1/72
Стройка движется потихоньку, скоро уже похоже завершение. Фото правда вышли ужасные, жуткие артефакты на красном, местами контраст перекручен, так что за них прошу прощения. НУ и на фото конечно все выглядит грубовато... В живую все гораздо лучше с учетом размеров модели. Попробую что-то придумать с фото, пока так. |
|||
|
|
|
P-51D Iron Ass, tamiya 1/72
|
Стройка продолжается, правда куда медленнее, чем хотелось бы.
Накатал клепку, местами вышло не очень ровно - давно ничего не катал. Потихоньку заканчиваю с крылом. Ниши почти готовы. На макро выглядит грубовато, но в живую конечно нужно приглядываться. Цвет металлика сейчас очень контрастен - он без лака. После лака все немного сгладится. |
|
|
|
|
P-51D Iron Ass, tamiya 1/72
Отверстия против заусенцев я обычно подплавляю клеем - все заусенцы уходят. А макро оно да, враг моделиста xD |
|||||
|
|
|
P-51D Iron Ass, tamiya 1/72
|
Здравствуйте, коллеги!
Однажды я попробовал современный 72 масштаб (zero от тамии) и был поражен качеством модели и деталировки. Ну и появилась идея повторять все модели в 1/32 что я собирал в 72 масштабе. На глаза попалась модель мустанга. Она и была закуплена. Но внимательно ознакомившись с содержимым коробки я понял, что постройка не будет легким делом. Начал с кабины. Были куплены наборы травления Part и Eduard. Эдуардом практически не пользовался. Местами неверно, очень кандово. Единственное приборка выглядела живее. Так же добавлено смоляное кресло. По проработке мне понравилось. Самая большая проблема модели - ниши. Готовых решений нет (выпускалась когда-то смоляная ниша, да давно это было, сейчас купить сложно). Поэтому решил сделать сам. Тем более в 32 масштабе уже делал. Но тут все достаточно мелко, поэтому за копийностью сильно не гонюсь, прошу извинить. Первый вариант выглядел так Но я решил немного добавить деталей. Сейчас выглядит следующим образом. После покраски займусь дальнейшей деталировкой. |
|
|
|
|
P - 51D Mustang Nose Art Hasegawa 1/32, как модель ?
По сути модель уступает современным (и даже не особо современным) в 72 масштабе. Сомневаюсь, что принесет удовольствие. Порекомендовать могу лишь Тамию. Есть еще Зуке-Мура, которая вроде бы и тоже не плоха, но очень заморочена, но вместе с тем в некоторых деталях наоборот упрощена. Что точно не порекомендую - Dragon. Там все очень криво и плохо. P.S. Совсем забыл про новую модель от Revell. Судя по всему очень не плохая.
Изменено: - 15.10.2019 20:16:48
|
|||
|
|
|
Какой Corsair от Tamiya в 48-м лучше ??, помогите с выбором кита
|
|||
|
|
|
Какой Corsair от Tamiya в 48-м лучше ??, помогите с выбором кита
Если уж удовольствие было от набора 73 года, то я думаю от свежих удовольствия будет куда больше. У тамии почти все наборы стыкуются идеально. |
|||
|
|
|
Какой Corsair от Tamiya в 48-м лучше ??, помогите с выбором кита
По поводу допов - их просто огромное количество. Все они что-то улучшают. Но модель самодостаточная, не сказать что она прям нуждается в каком-то из них. Достойную можно собрать прям из коробки. |
|||
|
|
|
Mustang Mk.III от ICM в 48-м, Очень неспешная стройка машины польского аса С.Скальского
|
Работа отличная выходит, а вот с краской обидно вышло. У меня так же бывало с аканом... Никак не мог понять, от чего так выходит - поэтому просто больше стараюсь им не пользоваться.
|
|
|
|
|
Mustang Mk.III от ICM в 48-м, Очень неспешная стройка машины польского аса С.Скальского
Клеп реально выглядит очень не плохо. что-то не удалось так просто найти, про какие ревитеры идет речь. Как они выглядят, где их взять? |
|||
|
|
|
. Был тут в магазине и прикупил ревитер фирмы ВЭС, неплохая вещь, скажу я вам!Народ! А у кого какая тачка?, Обсудим наших четырехколесных друзей!
|
Не забывайте, что современные авто сконструированы именно так, что при ударе "мордой" - урон всегда будет несопоставим. Это во первых забота о пешеходах, а во вторых забота о владельце авто. Морда деформируется сильно не просто так, она гасит энергию удара.
Просто обратите внимание, чаще всего если кто-то кого-то догнал - машина бившая носом получит серьезные повреждения, а догоняемый возможно отделается царапиной на бампере. Дело тут не в плохой машине "из фольги", именно безопасность. |
|
|
|
|
VW T1 Samba Bus, 1/24 Hasegawa
|
Пробовал ИПСом, кротом, растворителем ганзовским - краску что-то еще берет, а лак - ничто не берет. Но избавиться от него удалось. После чего опять все испортил лаком... Раза с 3 удалось хоть как-то положить лак. Но далеко от идеала. Переделывать и нормально отфоткать времени не было - модель ушла в подарок.
|
|
|
|
|
VW T1 Samba Bus, 1/24 Hasegawa
По условиям - я видимо перестраховался с проветриванием помещения, включил кондиционер на очистку воздуха, открыл окно (а было не тепло и влажно). Судя по всему это тоже негативно сказалось на качестве.
|
|||||
|
|
|
VW T1 Samba Bus, 1/24 Hasegawa
|
Понял, спасибо! Попробую кротом, как самым легко доступным средством, если не выйдет, поищу тамию. У нее какой принцип? Нужно замачивать, или протирать?
Лак попробую тогда сначала на кошке. Читал сегодня - говорят важна температура в помещении, влажность, отсутствие влаги в воздухе из компрессора. Эти условия попробую привести в норму. |
|
|
|
|
VW T1 Samba Bus, 1/24 Hasegawa
|
Да, про грунт я в этом сообщении забыл упомянуть. Он был конечно, и наносил его не один раз, исправляя предыдущие огрехи, все же были утяжины, недостаточная / излишняя расшивка и.т.д. Пластик я не полировал, я грунт шкурил 2000 шкуркой с водой, потом наносил краску, ее также шкурил. Но вот потом мне показалось, что для автомобильной тематики очень важна поверхность до лака. Поэтому я полировал краску, практически в зеркало. Видимо это и была моя ошибка. И поэтому адгезия была плохая. Возможно из-за этого и лак лег апельсиновой коркой.
Просушивал я тоже очень тщательно - по неделе практически. С последовательностью теперь понятно. Остались самые важные для меня сейчас вопросы - как снять краску, чем попробовать разбавить лак. |
|
|
|
|
VW T1 Samba Bus, 1/24 Hasegawa
|
Коллеги, нужна ваша помощь.
При нанесении лака столкнулся с очень неприятным моментом - лак лег "апельсиновой коркой". Все бы и ничего, но при попытке шкурить его, он местами стал слезать (явно недостаточная адгезия). Судя по всему нужно перекрашивать. Справится ли с этой работой "крот"? Краска zero paints, лак двухкомпонентный от них же. Вопрос второй - с чего могла быть такая плохая адгезия? Я перед нанесением краски полировал поверхность пастой тамии, но потом промывал водой с мылом. Отказаться от этого в следующий раз? И вопрос третий - явно лак был слишком густой. Причем разбавитель, который идет в комплекте - тоже густой, мне кажется им разбавить толком не получится. Чем можно попробовать воспользоваться? |
|
|
|
|
VW T1 Samba Bus, 1/24 Hasegawa
|
На мой взгляд не должно быть просвечивающих щелей, да и сами они великоваты. Пытался забить щели пластиком листовым - выходило не очень. Срезал двери и там же листовым пластиком нарастил. Сейчас вклеил обратно. Получилось достаточно плотно, потом немного углублю.
Сейчас готовлю кузов к покраске. Уже раза 4 правлю/вышкуриваю. |
|
|
|
|
VW T1 Samba Bus, 1/24 Hasegawa
|
Понял, заказал. Сразу и краски взял и фольгу. Что не понравилось - цена доставки. В следующий раз лучше сам к ним заеду, часто в Чехии бываю
По покраске еще остался вопрос. У меня есть полировальная паста от Тамии. Подойдет она для полировки ЛКП? А так же интересует мнение коллег, что делать вот с таким безобразием: Задняя дверь такая же (с щелями). Может есть идея, как это аккуратно заделать, но оставить похожую расшивку? Если совсем залепить а потом резать расшивку, то у меня точно выйдет слишком тонкая, что будет выделяться (не в лучшую сторону). 3405-103471.jpg (39.09 КБ) |
|
|
|
|
VW T1 Samba Bus, 1/24 Hasegawa
|
Отлично, спасибо!
Я так понимаю, нужно брать в качестве лака? |
|
|
|
|
VW T1 Samba Bus, 1/24 Hasegawa
|
Спасибо, Андрей!
Я тоже присматривался к Zero paints. Смотрел опыт зарубежных коллег - очень мне нравился результат. Может порекомендуете магазин какой? |
|
|
|
|
лак Tamiya- белые точки ?
|
Исправить подобное можно очень мелкой шкуркой с водой, либо сначала попробовать уайт-спиритом протереть проблемные участки, практически полируя. Он с тамиевским лаком не реагирует, но по какой-то причине может удалить совсем мелкие недочеты. После шкурки скорей всего останутся места с избыточным глянцем, их конечно придется по новой задувать матом.
|
|
|
|
|
Удаление лишней смывки, вопрос., Смывка и ворс от ваты.
|
Я использую бумажные салфетки. Важно только что бы они были правильно смочены (при прикладывании на секунду к листу бумаги не оставляли следа, либо он должен моментально испаряться). Это для больших площадей. Для малых же сворачиваю край в треугольник. Кол-вом сгибов регулируется толщина рабочей поверхности. Ну а в совсем недосягаемых местах - широкой кистью.
|
|
|
|
|
