Пришлось упиливать.

Дальше занялся гусеницами. Тут все отлично, собираются на защелках, очень удобно.

Со следующими четырьмя сложнее. К петлям на корпусе нормально сверлом не подобраться, и было решено их срезать. Далее был взят носик от ревеловского клея, от которого надфилем была отпилена пара кусков. Надфилем же подогнал их под петли люка. Пели люка были просверлены сверлом 0,3 мм, в качестве штифта опять использовал вторую струну от гитары. Металлические части петлей приклеил к корпусу суперклеем. Осталось повторить это ещё три раза  

Ну вот как то так. Теперь нужно придумать как сделать люки моторного отсека сделать рабочими.

Главное перед тем, как приклеить маску, нужно вырезать посадочные места под орудийный компенсатор, а то потом будет не очень удобно.

Продолжаем. Движок пока оставлю как есть, как говориться лучшее враг хорошего. Собираю потихоньку верх и башню. Пока все просто.

Это сколы, потертости и копоть. В некоторых местах действительно перестарался, делал губкой.

Набор хороший. Я вот только не понимаю производителей которые дают какой-то внутренний интерьер и при этом делают нерабочие люки-двери. Наборные гусли хороши, только ведущую звезду придется перепиливать, она на 1.5 мм шире Для нерабочей ходовой довольно сложная конструкция, но можно допилить и сделать рабочей.

Все выходные провалялся с температурой, сил хватило только на частичную сборку двигателя. Нужно еще радиаторы нарастить, а то щели между бортом и радиатором как то неправильно выглядят.

Ходовую собрал таким образом, чтобы передняя часть была немного ниже чем задняя. На переднюю часть танка была установлена дополнительная броня от Пантеры, за счет этого он как бы немного клевал носом   Ну да большинство здесь, я думаю в курсе.