День добрый, господа.
Вот уже пару месяцев пользуюсь аэрографом. Поначалу были проблемы, но они благополучно решились. Данную тему не чтобы решить какие-то сильные проблемы, а скорее для полезных советов, что помогут сделать работу приятней и легче.
Используемые материалы: JAS-1113 и JAS-1203(II).
Итак, вопросы:
1. Центровка материального сопла относительно воздушного. Сильно ли критична идеальная центровка? Какие проблемы может вызвать неправильная центровка? Как центровать резьбовое сопло (отцентровал методом отрезания кусочков уплотнителя, но что-то сомневаюсь в этом методе)? Есть ли какие-нибудь тонкости в использовании фум-ленты для аэрографа?
2. Компрессор. В воздушном фильтре (который рядом с манометром) скопился конденсат. Никак не могу его оттуда изгнать: очистил от влаги расивер, продувал без шланга, пробовал раскрутить, но не получилось (шестигранный болт приделан намертво, сорвал на нём резьбу, но ни на градус не провернул). Критично ли это? Как можно избавиться от этого? По ощущениям, давление из-за этого упало, но не уверен: у страха глаза велики.
Кроме того компрессор периодически начинает работать как-то странно: как-то лениво, слабо, как-будто в замедленном режиме. Если выключить и включить - всё нормально. Но это меня пугает. В инструкции подобная проблема не описывается. Кто-нибудь сталкивался с чем-то подобным?
3. Решил попробовать использовать грунт Тамия для аэра. Не забьёт ли он сопло после использования? Разбавлять буду тамиевской жидкостью для разбавления грунтовки (с жёлтой крышечкой). Нужен ли для грунтовки отдельный комплект сопло-игла?
4. Что можете сказать о аэрографах фирмы Jonnesway?
Благодарю за внимание.

День добрый, господа.
Решил я попробовать расписать заднюю панельку для телефона под броню. Знаю, реакция моделистов на это бывает самая разная, поэтому не буду томить вас лишними россказнями и перейду сразу к делу.
Когда встал вопрос о финишном покрытии, я решил воспользоваться проверенными лаками мастер-акрил. И тут возникла проблема. Как лак для моделей он меня вполне устраивает, но модель не подвергается таким воздействиям как ношение в кармане или женской сумке (жена отдала свой телефон мне на растерзание). Лаковое покрытие показалось мне слишком непрочным и каким-то липким (что по идее увеличивает трение и снижает износостойкость). Художественный акриловый лак показал такие же результаты. Купленный в худ. магазине какой-то ядрёный немецкий лак оказался слишком быстросохнущим (сохнет на кисти после первого мазка), к тому же попортил поверхность.
Внимание, вопросы:
1. Подойдёт ли для этого Тамиевский лак? Всё-таки с химией Тамия я почти сразу нашёл общий язык.
2. Что вы можете сказать о стекловидном лаке? Рекомендовали в магазине, но цены он не малой.
3. Какие ещё могут быть альтернативы?

Насчёт Футуры знаю. Но ближайшее время если и удастся ей купить, то только случайно.
Благодарю за внимание. Буду рад вашей помощи.

День добрый, господа.
Купил я, наконец, долгожданный аэрограф. Вот только мастер-акрил, который мне полюбился, никак не хочет нормально дуться (хотя две трениоровочные модели уже покрасил). Для более детальной информации о проблеме начну с ТТХ своего оборудования (может проблема в нём): Компрессор - Jas 1203-2, аэр - Jas 1113, сопла 0,3 для 35-го и 0,2 для 72-го, краска - мастер-акрил Звезды (вроде бы тот же Вальехо, но не специализированный для аэра), давление - 10-20 psi (зависит от конкретной задачи, при тонких работах может быть и меньше), разбавлять пробовал водой и 40% раствором ИПС от 1:1 до 1:4 (и даже 1:8), чищу аэр химически чистым изопропанолом. Вроде всё.
Суть проблемы.
Краска налипает на иглу или забывает сопло. В последнем не уверен, ибо после чистки сопло изнутри блестит, а вот на игле остаётся краска.
В чём это выражается.
В начале работы про нулевой подаче краски аэр след не оставляет (что логичо), а при небольшой подаче начинает оставлять небольшой след. В общем всё как и должно быть. Однако в процессе работы чтобы чтобы аэр хоть немного оставлял след приходится подавать всё больше и больше краски. В определённый момент он просто пробивается, краска начинает идти лучше, но всё равно не как надо. На игле образуется нарост краски. При этом след становится всё слабее и слабее даже если не прекращать подачу краски и воздуха.
Чем это мешает.
Из-за этого могу только гадать как краска будет ложиться на модель. Даже если делать пробное распыление на лист бумаги (а я эти пробные распыления совершаю регулярно). Если наступает внезапное пробитие, краска резко разбрызгивается, образуются капли. Невозможно нормально работать тонкими линиями: при одном и том же значении разбавления, давления и подачи краски результат может быть абсолютно разным.

Повторюсь. Разбавлять пробовал даже 1:8 (подкрашенная водичка или водочка), результат одинаковый. На базу при таком разбавлении надо слоёв 5-8.

Внимание, вопросы.
1. Проблема в моих действиях, оборудовании или краске?
2. В случае если проблема в краске, есть ли смысл пытаться её победить, или лучше перейти на Тамию?
3. Насколько сильно пахнет краска Тамия если сравнивать с мастер-акрилом, уайт-спиритом Тикурилла и чистым изопропаолом? (не могу работать сильно вонючими жидкостями)

Благодарю за внимание, буду рад помощи.
З.Ы. Гуглил. Много и тщательно. Именно ответы гугла породили эти вопросы.