А у меня не черный... Это просто я фотографировать не умею... У меня там как положено - стандартный черно-серый RLM66.
А ниши, стойки, щитки и т.д. я стараюсь попасть в RLM02...
Правда пока не очень получается, но я уже знаю, что и с чем мешать.

Вот, выдернул из Интернета первые попавшиеся картинки... Но всё это очень приблизительно...

Блин, на фото увидел, что крест на правом крыле вроде криво наклеен.
Посмотрел в реале - на самом деле... совсем чуть-чуть, но заметно...  

Вот это интереснее, чем резать из скотча. Но... во-первых хотелось соблюсти порядок нанесения камо, а во-вторых поезд уже ушел...
Но мысль хорошая. Я сейчас тоже рассматриваю немного вывернутый наизнанку вариант с жидкими масками.

Скотч отпадает...
А коллегу пригласить можно. Только он уже доканчивает свою модель, я еще не начал, а ты еще даже не приехал

А вообще - работа продолжается.
Наклеил все декали, кроме свастик и некоторых видов технички.
Свастики сейчас донаклею обязательно, а техничку наверное больше не буду - она либо замажется "змейками", либо наоборот - будет мешать их наносить.

Дело не в том, что криво, а в том, что по некоторым свойствам не очень подходит то, что я хотел для этого использовать.
Ну ничего - еще есть мысли - не зря же я в КАИ 6 лет учился!  

Понимаю, что могу нарваться на помидоры и табуретки от знатоков, но попробую ответить своими словами. Аббревиатура RLM с цифрами - это обозначения цветов красок в авиации Германии. Т.е. каждому номеру соответствует свой цвет. Например вот страничка, на которую я ориентируюсь - ТЫК.
Как и везде - в Люфтваффе (ВВС Германии) были свои стандарты окраски самолетов. О них можно легко найти информацию в Интернете.
Какие-то индивидуальные машины могли окрашиваться немного или совсем не по стандарту.
Гаишники за это штрафовали, но ничего поделать не могли.
Поэтому для "стандартных" машин есть "стандартные" цвета и схемы нанесения камуфляжа, а для "нестандартных" прототипов нужно искать, каким цветом и как они были покрашены (что я и пытаюсь выяснить в этой теме).

На это Вам ответили в Вашей теме. Мне добавить к сказанному Рустамом нечего.

Ой-ёй-ёй...
Кисточкой не так-то просто красить!
Так что если есть возможность обзавестись аэрографом, то лучше это сделать.
Я сам крашу кистями, но только лишь потому, что меня переклинило на желании научиться это делать. И только на крайних моделях (а строящийся Мессер у меня десятая модель) у меня стало более-менее получаться.

И просто для информации:
Я крашу акриловыми красками производства "Тамия". Краску развожу водкой.
Немного о моих экспериментах с типами разбавителей и инструментами можно почитать тут.
Только прошу учесть, что с момента написания статьи прошло пол-года, пришел определенный опыт, и я окончательно сделал выбор в пользу кистей, а не спонжей.

Удачи!

Спасибо.
А с этой моделью просто жду нашего баттла  

Вот и мне кажется, что цвет самолета 74, а часть руля - 75...
Хотя, если уж основной цвет 75, то РН должен быть (в том числе судя по фото) светлее и что-то типа 65 или 76 или 77...

Дело в том, что красить верх я уже начал... С другой стороны, перекрасить 75 в 74 - не проблема...

Кстати, хочу спросить...
А что за прорези с внешней стороны ниш шасси?

Что-то я не помню на Мессере внешнюю расшивку... Это, наверное, были какие-то элементы конструкции?

Хорошо, если так. Но по собственному небольшому опыту скажу - краска стык покажет, а его там быть, ИМХО, не должно.

Я бы дал подсохнуть. А вообще, все познается только на личном опыте. Я вот вчера кусочек расшивки длинной несколько миллиметров раза три шпаклевал и резал (и то вроде не до конца сделал...)

Зашкуриванием расшивки еще никто модель не убивал.
Можно нарезать по новой.
Некоторые вообще неправильную расшивку затирают и режут новую как надо.
Так что переживать не следует.

Я на своем Мессере, который сейчас делаю, процентов 50 зашкурил и перенарезал... Правда не везде получилось как надо... Но это с опытом приходит.