А теперь вопрос, который если честно, но меня немного шокирует: почему фактически на всех моделях меркурия помпы сделаны без сливных раструбов, или хотя бы отверстий для слива воды по бокам????  
Мало того, этих раструбов и ни на одном чертеже нет, ни на жалкой пародии помп, что кладут в комплекте с набором от "Амати"...  
Хелп ми, ай нид хелп..... памагитя друзья, кто знает, разъяснитя мне - дураку, может я что-то упустил, может так действительно надо?????      
Иначе я просто тупо сделаю эти раструбы у себя, руководствуясь принципом работы помпы и здравым смыслом....    

вот пока не окончательный, но близкий к этому вариант....

Далее - изготовление помп, они же включатели - выключатели всего управления и стрельбы в частности (левая помпа) и вкыл-выкыл фонарей в трюме (правая помпа)....
Но т.к. я сейчас не могу точно рассчитать длину штоков, то пришлось нарезать резьбу, и сделать штоки регулируемые по длинне +- 4мм. в обе стороны.....    

6. скручивание проводов в имитацию переносной ручки и кольца подвески, ну и чернение брасс метал блэком.... ну и проверка работоспособности конечно же....    

п.с. чёрная субстанция, облепляющая провода на светодиоде - это "холодная сварка", для того, чтобы контакты светодиода на корпус фонаря не замыкали....

3. спайка корпуса

Начал с седьмого уже по счёту варианта фонарей, если учитывать три вообще не получившиеся....
отчитаюсь по порядку....
1. сам получившийся первый (из двух необходимых мне) фонарь

Антон привет!
Я тоже пока ещё не видел бота, несущего шлюпку на борту у себя....
Рискну предположить (это только предположение, на самом деле я не знаю, как правильно), что это ещё потому, что бот - сам и есть большая шлюпка по сути, как катер, или баркас, но чуть поболее размером, и пристать к неподготовленному мелкому берегу, для него значительно проще, чем скажем бригу, яхте, или шхуне, имеющим значительно бОльшую осадку....        

Игорь, привет!
Очень классно и познавательно!!!      
Причём, в данном конкретном случае, на основе полученной от Вас такой богатой информации, лично я бы тогда уж, именно в данном случае, наверное "топил" за усиление крепления гика-шкота, т.к. румпель, в данной конкретной работе Антона, вроде как под планширем собирается проходить, и ни на какие дополнительно усиленные балки (подушки) не опирается (вся эта "подушка", которую мы обсуждаем, тут у него сверху, в то время, как реально смысл укрепления гельм-порта от неё только тогда, когда она снизу, под румпелем)...... О чём и сказал уже Антону, что по-моему вариант с усилением гельм-порта именно тут не прокатывает         .... Ну и одновременно, предполагаю, что вариант с фальконьетами (на мой взгляд) тоже интересный, и я бы всё-же не спешил сразу списывать его со счетов.... Всё это вроде как (на мой конечно, не всегда правильный взгляд   ) очень даже логично сочетается.... Фактически - можно сразу двух зайцев и одним выстрелом....      
Но решать конечно Антону. И возможно, что он послушав всех, какой-то свой вообще вариант найдёт....  
Успешного продолжения стройки Антон!!!    

Ага, почти понятно.....  
Щас только погуглю, что такое "гельм-порт"....          

В принципе согласен. Но только на судах так не принято, добавлять какие-либо изменения в конструкцию судна, не мотивировав это изменение какой-то практической целью (ну кроме элементов декора конечно).....
Думаю хорошо бы придумать какое-либо практическое объяснение этому утолщению.....