Лучшие блоки - те, что сделал сам  
Тем более, что 2-3 мм это весьма солидный размер !
Самые мелкие, что мне удавалось сделать, были "одношкивные" около 1 мм высотой...
Долго сомневался...а начал делать - ничего сложного...Не боги горшки обжигают...

Вот тут я рассказываю о своей работе...
https://www.youtube.com/watch?v=QDAM3YTh9Xk&list=PLPqOtUO6e26Z85GpQdMVR5I2zJv3Bv8L6&index=28

Володя, не широковаты ли шкивы в чиксах ?
Насколько я понимаю, в чиксах имелись шкив-гаты со шивами и все это добро комплексно ставилось на топ мачты...т.е. между шкивами должно быть расстояние никак не меньше толщины мачты в этом месте...

Вы только Игорю Тараканову не говорите:"Да по боку Лаверти с его такелажем !"...(Кстати, Левери, а не Лаверти)

Это ж знаменитый Брайан Левери...автор
The Arming and Fitting of English Ships of War, 1600–1815;
Nelson's Navy: The Ships, Men and Organisation, 1793–1815;
The 74-Gun Ship Bellona;
The Ship of the Line: Development of the Battlefleet, 1650–1850, Volume I;
The Ship of the Line: Design, Construction and Fittings, Volume II
и других...

та я все время...в общем-то...тут...Просто не лезу со всякими глупостями...

В первом фильме франшизы "Черная жемчужина" была (по свидетельству Петера Бейли,моделиста, участвовавшего в постройке моделей кораблей) "реальной пародией  Disney studio art department на парусник со множеством глупых ошибок.Получив значительное количество протестов от моделистов, сотрудники модельной группы провели некоторые исследования и спроектировали более разумную интерпретацию..."

Именно по-этому, "Черная жемчужина" от фильма к фильму видоизменяется, приобретая новые и новые черты реального парусника.

Во втором и третьем фильмах франшизы, по желанию режисера Гора Вербински, возжелавшего настоящий парусник,художник-постановщик Рик Хайнрикс построил "Черную жемчужину" на базе существующего 109-футового  судна для туристов - галеона "Sunset" ("Закат"); который нашли на стоянке в Bayou La Batre, штат Алабама.
"Результатом стало то, что выше ватерлинии это был красивый пиратский корабль. а ниже и внутри - "Закат"... с двигателями, топливом и емкостями для воды, камбузом и койками." "Из-за важности "Черной жемчужины", был создан наш собственный мини-художественный отдел, который работал только над дизайном корабля," говорит Хайнрикс. "У нас были контакты с лучшие авторами, которые работали на других картинах о кораблях в прошлом. Мы также изпользовали компьютерную графику..."

Но и это не значит, что парусник полностью приобрел черты реального корабля...

Пообщался с авторитетными моделистами, в частности с Константином Фоминым, строящим Палладу 1:100 с 2012 года (http://forum.modelsworld.ru/topic10043.html)

"...в опердеке Паллады действительно, крышки портов состояли из двух половин. Нижние крышки были на петлях. Откидывались на цепи или нет, неизвестно. Доподлинно известно, что на фрегате Диана такие цепи посчитали излишними и откидывали их (крышки) прямо на руслени.
Верхние стекленые крышки просто снимали и убирали внутрь дека при необходимости. Крепились они четырьмя крючками. На эти крючки жаловались, что они дурно пригнаны.
Такие же крышки имели пять окон, обращенных в корму: нижние полу-крышки сплошные откидывались на цепях. Верхние, вставные, имели по два круглых иллюминатора толстого стекла. Эти крышки защищали обычные стекленные рамы в свежую погоду от волн.
В штульцах было по одному окну на борт и еще два фальш-окна. Рама окна сдвигалась при необходимости и вместо нее ставили сплошной деревянный щит на те же направляющие. На известной модели в ЦВММ эта крышка просто окрашена в цвет борта (черный). Но возможно, что там была нарисована рама, как на соседних фальшокнах..."

А обещали кораблик в бутылке...  

В 1865 John Francis Waller  сделал вот такие иллюстрации




а вот еще такая...из аутентичных, так сказать, источников...



или вот так  

Абсолютно верно - на полотне изображена смерть Нельсона...

21 октября 1805 года...Английские корабли двумя клиньями прорывают линию франко-испанского флота у мыса Трафальгар...
Вице-адмирал Горацио Нельсон руководит боем со шканцев своего флагмана - 100-пушесного линейного корабля Первого ранга HMS Victory.
Рядом капитан корабля - Томас Харди .
Нельсон в мундире, без шпаги...Не взирая на рекомендации подчиненых - переодеться в неброскую одежду и, вообще, перейти на борт более быстрого и маневренного фрегата, адмирал всего лишь сменил парадный мундир, на "походный", на котором эполеты и ордена вышиты нежной ручкой любовницы Нельсона Эммы Гамильтон...
HMS Victory уже обстрелял французский "Bucentaure" и свалился в абордаже с "Redoutable"
Томас Харди слышит слова Нельсона: "Дело слишком горячее, Харди, чтобы ему слишком долго продолжаться!"....

Вдруг Харди с ужасом видит: только что стоявший рядом с ним Нельсон падает на левый бок. Пуля, пущенная стрелком с мачты французского "Redoutable", попала в эполет, прошла через левое плечо, легкое, позвоночник и застряла в мускулах спины...
Когда Нельсона несут в судовой лазарет,располагавшийся на нижней палубе, где уже была масса раненых, он накрывает себе лицо платком - чтобы экипаж не догадался, что ранен сам адмирал...
Несмотря на страдания (он понимал, что это конец, и врач лишь пытается облегчить страдания), Нельсон продолжает тревожиться об исходе сражения, то и дело  требуя к себе капитана Харди.

Через час с небольшим после ранения Нельсона, французский главнокомандующий спустил свой флаг на "Bucentaure"...
В 16 часов Харди поздравил адмирала с победой. "Взяты 15 кораблей", — сообщил он. "Это хорошо, — ответил Нельсон, — но я рассчитывал на двадцать"...

Через пол-часа в вахтенном журнале "Виктори" было записано: "Частный огонь продолжался до 4 1/2 часов, когда после доклада лорду виконту Нельсону о победе, он скончался от своей раны"...

Вот то самое...печальное место...
Тут умер Нельсон...




на заднем плане виднеется бочка, в которой тело Нельсона, залитое бренди, доставили в Лондон...