Исходя из того, что у всех и у А6М, и у В5N, и D3A капоты красились одинаково и изнутри и снаружи, я думаю всё таки должен быть окрашен внутри. На морксом самолёте неокрашенные поверхности это сразу в металлолом.

Здорово получается, красивый самолёт..

И это, у Клодов по цветам всё ещё замороченей чем у Зеро:)

Уж больно черный капот:) Но это мои заморочки с синевой капотов:))

По поводу панелей - я тоже этим грешу, но после масла и смывок всё становится не так выражено.

Всё верно полотно на несколько тонов светлее должно быть, скорее даже "серее". Чисто белый я бы добавлять не стал - он сильно изменит цвет, а вот светло серая краска добавленная к базе даст отличный эффект!

Диски алюминий - всё верно. На какой то реставрированной машине я видел аотаке, но это фантазии.

да вот зелени не видно совсем, просто серый. Но я думаю это освещение.

Конечно, и полированный метал штоки. Створки и ниши шасси - цвет всего самолёта, а маленькие U-образные тяги мелких створок- черные.

Самый бюджетный источник инфы по Зеро - это AeroDetail (могу поделиться pdf, поскольку имею её в натуре на бумаге, будем считать что дал почитать:) ). Там есть фото почти всех отреставрированных Зеро с комментариями того, что там косячное. Плюс чертежи всех модификаций и гайд по их различиям. Есть еще немного фото. Английский и японский текст.
А самый бодрый - Мару Механик, но там много номеров надо покупать, только ebay и всё на японском. В последнее время вышло пару хороших но не безгрешных изданий. Названий под рукой нет.

Mr.Metal Color 218, полирую тряпочкой для протирки очков и ватными палочками.