Да много уж нас у мониторов скопилось... внимаем...

Флаги по ветру! а не так, как на схеме...

Иван, могу (в очередной раз) предложить вариант использования не совсем пластики, но пластыря. Уже несколько раз обсуждали, не разных сайтах. Из чего-нибудь (хорошо идёт оконная замазка) лепите мешок. Оборачиваете его медицинским пластырем. Хорошо подходит "старого советского образца" 5-см, в рулоне. Или, как кто-то из коллег в ответ на этот рецепт сказал - "можно мозольный, к тому же он перцовый". На самом деле, перцовый хорош тем, что площадь большая. Главное - обратите внимание на фактуру ткани: практически мешковина 1/35. Ну и оборачиваете вылепленную основу, "обращая внимание на матчасть", т.е. где горловина (и нужна ли она), где швы... Поскольку замазка остаётся мягкой долгое время - сможете "посадить по месту". Затем сверху, по пластырю, покрыть лаком и покрасить.
Технологически - не сложнее лепки. Если уж очень хочется именно слепить - второй рецепт: слепленную основу слегка обмять куском бинта или марли. Получите искомый рельеф. Я с этого начинал, но пластырь мне нравится больше.

Андрей, со вниманием следил за стройкой и учился (тем более, что у меня такая же коробка своего часа ждёт). Относительно цвета. Так понимаю, что машина на период операции на Сицилии (лето 1943), или Италия после операции "Хаски". Если так, то камуфляж тёмно-зелёный, немного "уходящий" в серо-чёрный - у Вас в самую точку (Green 6А, согласно приказу BSC 987C - Standard Camouflage Colours 1942). Относительно базы - у британцев на этот период был принят цвет Light Mad - светлая грязь (по приказу GO Apr 43). Он варьировал довольно сильно, но в целом был темнее песочного, с некоторым "уходом" в бежевый. Его описывали, в частности, как "тёмный серо-бежевый", или "светлый грязно-коричневый". Думаю, что если Вы смывками немного "бежевости" добавите, будет самое то. Удачи!

Как хорошо видно на фото, которые предоставил SvarogV2.0, цвет именно британской (="английской") униформы - хаки, "уходящий в коричневизну". Видны на фото куртки "полевой униформы" (battledress). Естественно, в полевых условиях выцветала, это надо учитывать. Для униформы канадского производства характерен зеленоватый оттенок. То, что предоставил georgesv ближе к канадской.

Коллеги, м.б. кто подскажет.
На обоих фото странно выглядят окна тягачей - нет бликования, а у первого ещё и маркировка на левом (пассажирском, ибо британцы) лобовом, неужели по стеклу?. Непохоже; такое впечатление, что чем-то окна закрывали для бликомаскировки. Не знаете ли, чем?
Второй вопрос - по второму фото. На двери маркировка DF. По стандартам, это должно обозначать 3-й тягач отделения D 2-й батареи средней буксируемой (несамоходной) артиллерии. Но на прицепе - 25-фунтовка, которая, насколько понимаю, относилась к полевой, а не средней артиллерии. Или в средней тоже эти пушки-гаубицы числились?

Валерий, теперь я убедился, что прав: на Вашу работу смотрю и боюсь лишний раз вздохнуть, чтобы не повредить. Вот и Вы говорите, что даже от взгляда через видоискатель помяться может!
Если серьёзно - постоянно слежу и неизменно восхищаюсь! Удачи!

Для британского "пустынного" (на период, когда Бишопы использовали в Африке) пойдёт либо тамиевский Light stone (но он, кажется, снят с производства), или Wooden deck tan. Для Сицилии можно Light sand с коричневатой  смывкой - получится тот странный цвет "светлая грязь", который на операцию "Хаски" был регламентирован.

Коллеги, спасибо за комментарии. Что попробовать первоначально - это само собой. Хотел разобраться именно с этими лаками, м.б. они как-то специализированны. Видимо, несмотря на современные технологии, партии химтоваров всё-таки различаются (м.б., условия хранения и т.п. влияют). Из собственного опыта - как-то матовый лак Humbrol (под кисть) у меня с фигурки всю краску (тамиевский акрил) снял лучше "крота". Так что, наверное баночка баночке и краска красочке "не товарищи".

Относительно мешков и всяких покрытий из грубой ткани (погрубее брезента) - уже неоднократно советовал и использую сам старого образца "советский" лейкопластырь. Мне попадался шириной до 5 см, что вполне достаточно. Основу мешка леплю из замазки типа оконной или из "самозасыхающего" пластилина (главное, чтоб не жирный был), потом закрываю пластырем, обрезаю по краям, и для страховки от жировых пятен покрываю лаком. Фактура ткани в масштабе весьма близка к мешковине. Как-то в ответ коллеги на "Каропке" посоветовали использовать листы перцового пластыря - они больше по размеру. И, как было мудро добавлено, "к тому же он (перцовый пластырь) мозольный".

Можно поближе, например здесь:
http://www.autogallery.org.ru/i/ynomwl299.htm
Обратите внимание -
WL-483591 - s.E.Pkw Typ 40 командирский кабриолет командира танковой дивизии "Hermann Goering" Пауля Конрата, лето 1943
Похоже, что WL-496854 тоже из "ГГ". Но насколько помню, номера шли по месту локализации дивизии/части (Берлин, земли и т.д.), а не по частям собственно, так что утверждать не могу.

Анатолий, ну просто грех ТАКОЕ закрывать. Второе и четвёртое фото в п.414 - самостоятельные произведения, в которых стимпанка больше, чем во многих "готовых" работах.
А может, поскольку Вся Машина уже не на гелии-водороде летает, а на гравитаторах, вот эту вот ажурную композицию как-то обыграть, чтоб осталась ребристо-дырявой?

Анатолий, просто великолепно! Замечательная работа! Отслеживал постоянно, просто не влезал с постами, а тихо получал удовольствие. Поздравляю! Да, подставка, основание - это важные доделки, но на представленных снимках сама работа - "сама по себе". Поэтому поздравляю, как с окончанием.

Александр, ну если упомянутые 6 пар лекций не очепятка, то даже Такая Стройка для Вас - ничто... Я и после трёх пар возвращаюсь в состоянии обезвоживания и обессмысливания, а уж после четырёх...
Ваш крейсер дОлжно как-то под потолком зафиксировать, чтоб "всяк сюда входящий" проходил под всем его днищем, как в классике кинематографа.
Удачи!

С грузом - мне тоже кажется, нужно тонировать и глушить блеск и для фруктов-овощей, и для корзин. Как уже обсуждали (извините, что с советами влезаю) - хороши самодельные мешки, тканью для которых служит грубый лейкопластырь ("советского образца"). В качестве собственно груза можно либо какие-то мелкие шарики - говорят, наполнитель для кошачьих туалетов за яблоки сходит. Я формировал основу мешков с "мелким содержимым" (земля, зерно)из оконной замазки и детского "застывающего" пластилина, а потом оборачивал пластырем. Может, пригодится метода.

Одна из дат, "затерявшихся" в пламени Великой Войны...
А у меня книжка Я.Нагурского есть - его считали погибшим в Мировой войне, а он потом написал - "Я жив, однако"