Артём, у меня на странице три модели окрашенные этой краской по "классике" с бутербродами в три слоя, и даже четыре слоя лака. И скажу честно, я не заметил отрицательного влияния лаков на as-12, за что и ценю эту краску.

Как лак разбавляете и каким давлением работаете?

А какой фирмы у вас лак и краска?

Борис, спасибо за информацию. Можно конечно по иронизировать над редкостью густова, но я думаю тамия будет не хуже конкурентов и не дороже, да и в магазинах более частым гостем. Поэтому повод возрадоваться есть.))

При перечислении поломок, было бы корректно уточнять пробеги. У меня для работы Ваз- 2115, более дорогой автомобиль из-за специфики местных дорог будет не рентабельным. На сегодняшний день пробег составляет 445000 км. Проблемы с геной и стартером тоже были, но начались они после 200 тыс.км и решались они копеечным ремонтом, в итоге оба эти агрегата были заменены на пороге 300 тыс.км. Из датчиков двигателя сдохли только датчик холостого хода, давления масла и датчик скорости, цена им пара банок тамиевской краски. "Охлаждение" прорвало один раз - потёк радиатор, заодно поставили нормальные патрубки. Монтажный блок стоит родной, один опытный электрик положил на него обрезок камеры от колеса и влага не попадает. Помпа ни разу не разваливалась, я её сам меняю, через каждые 100 тыс. км вместе с ремнём грм. Даже электро бензонасос родной стоит, кпп без проблем, только масло меняю. Двигатель начал масло подъедать 1л на 10тыс. но это началось после 400тыс. пробега. Ломаются регулярно ручки дверей, но стоят копейки и меняются при помощи отвёртки и ключика на 8-10. Да ржавеет, но машина 2005 г.в. грех жаловаться.  

А по тому что при катапультировании времени надевать перчатки не будет.

Вот такой, очень не дорого можно найти, и с запчастями проблем не будет.  

Хардер эво сильверлайн, тот который 2 в 1.

Нет, Рустам, имелся в виду аналог патафикса производства ЮАР(!) А блютак в саратовском Ашане тоже не попадался.

Смотря где. В моих краях не было.

Дожились, уже "искаропку" в галерею не пускают! Тогда ряд моделей в 72-м, тоже в бред надо, академовский мессер 109Е, хоббибосовский ла-7, звездинский ла-5, тоже слишком отдаленно напоминают прототип.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! С ЮБИЛЕЕМ!    

Виктор, приветствую! С завершением! Но у меня сложилось впечатление, что модель делалась без души, так лишь бы собрать. Пластик от хобика конечно очень условный и примитивный, но не которые моменты можно было бы исправить и добавить. Если не было желания дорабатывать ниши, то их можно было просто вырезать, добавить продольную расшивку на брюхе, на носу нет расшивки капотов, чтобы заряжать пушки. И самый бросающийся в глаза косяк, это не зашпаклёванная расшивка за фонарём, об этом не однократно уже говорили, тот же Константин Абдулин. Переплёт фонаря надо подправить или перекрасить. Все эти доработки не требуют серьёзных трудозатрат и перепилов. Да и вопрос по БАНО, где вы видели их такой формы? Я всегда считал , что на "швальбах" они были такими.

Появился, только нафига он нужен? Люди всё равно не понимают куда пишут.

Очень жаль, хороший моделист был и работы интересные. А в каком городе он жил?

Я в докризисном 2012-ом так и поступил, купил сильверлайн 2в1, хотя стоял на распутье между HS или IWATA , но жаба приказала купить HS, а на разницу в 3 т.р. накупил моделей! Шутка ли, Ай-си-эм-овский мессер стоил смехотворные 135 р., сейчас 435 р.!