...И предоплату и паек. (наивно)8-)))))) P.S. А ещё Я так смело своей жене говорю: "на выходные мы на море не поедем, я с мужиками опять на самолетики, винты крутить!" А она мне, сковородкой, бац!- и говорит: "Хорошо, милый, ХОББИ ЭТО СВЯТОЕ!" |
|||
|
|
|
|
Согласен на 99% со всем вышесказанным, кроме фразы "...не понимаю...". И Вы и Я и Все всё понимают!
Просто так было кому-то нужно. Сейчас в политике никто не спрашивает разрешений и никто ничего не ждет от другого. Больше не буду эту тему развивать. Скажу только, что на нашем человеческом уровне все открыто общались, а летчики с Бельбека пригласили ребят ВВС ЧФ из Качи и Гвардейского, а среди прилетевших были из Англии, США, Германии, Франции, ЮАР, Аргентинец и др.(на внурденней стороне одного TIGER MOTH-a я видел польскую шаховницу). |
|
|
|
|
|
Благодарю всех, кто помогает!
|
|
|
|
|
|
...и подскажите, у кого взять на это деньги.(нервно)
Мне кажется, что это забота принимающей стороны.(конструктивно) По поводу шатра в Бельбеке - представьте, что на улице +25С и ветер, открываем окна и поднимаем края палатки - сдувает таблички и модели. Пол в палатке - сухая трава. Включаем прожекторные стойки (две желтенькие штуки, предоставленные симферопольской фирмой "Экструм"), получаем парилку, а если сюда заходят человек 15-20, то всё, финал.
Изменено: - 26.07.2013 05:13:01
|
|
|
|
|
Пока всё в тумане, предположительно 1-я декада октября и нам опять должны выделить салон Ил-62. |
|||
|
|
|
|
Да, это были мы. Но несмотря на хорошую рекламу и организацию людей было гораздо меньше, чем ожидали поселковые власти(все-таки конкурировать с морем в 20 км мы не смогли).
|
|
|
|
|
|
За компьютерную обработку-отдельное спасибо!
|
|
|
|
|
|
Нас пригласили на 10-ти летие музея в Жулянах в октябре 2013г. Сейчас ищем спонсоров на покупку топлива до Киева и обратно, собираемся к Вам в гости привезти 450 моделей.
Так что обязательно Все приходите!!! P.S. мне тогда в Ил-62 подарили две собранные модели (Су-2 и Су-27) всязи с утратой интереса. Я их подреставрировал и вожу с собой, а имя дарителя забыл. Если он обьявится, хочу поблагодарить за участие в развитии экспозиции. |
|
|
|
|
|
... и мешки уже в самолете.
|
|
|
|
|
|
Правильно усложняют, а так тебе и надо, Гена. Даешь нетленку, долой поточное производство!
|
|
|
|
|
|
А мне наоборот, этот эффект прозрачности очень понравился на фото, даже не сразу сообразил, как это получилось. Но думаю никаких сверх усилий для его маскировки не понадобится, зеленый цвет всё мягко приглушит.
P. S. На правах саморекламы:-)) Мы тут с Геннадием будем участвовать в одном мероприятии (даю ссылку на свою новость) на аэродроме Бельбек 5 июля сего года, надеемся пощупать руками гостей и их самолеты, если есть пожелания и просьбы сфоткать что-либо или ещё чего, заказывайте. |
|
|
|
|
|
У меня лично с фразой "из бензостойкой ткани" возникает ассоциация с мешковиной, т.е. св. беж или бледно коричневый или же брезент зеленовато серій тусклый. А касеты или не красились вообще или как остальные внутренности фюзеляжа.
|
|
|
|
|
|
Как там перепил крыла? И мешки с огнесмесью готовы?
|
|
|
|
|
|
А пулемет самопальный будет? И ещё я так и не понял они в войне участвовали?
|
|
|
|
|
|
Да везде! Вот тут например
Не ругайе меня за офтоп и др. ,я же ему По-2 хочу показать. |
|
|
|
|
|
Ну ты и хитрец. Со своими Поликарповыми из конкурса в конкурс переходишь, а администрация тебе потокает))
Гена, свои предыдущие модели ты должен вылизать, хорошо отснять и в галерею. А здесь, советую, правильно распределить свои силы на дистанции, чтоб к финалу не выдохнуться. Успехов. P.S. Сегодня посмотрел фильм "Пилоты" СССР-ЧССР 1988г. Фильм-Г...., но много самолетов, а Жигунов на По-2 вообще спас весь фильм. |
|
|
|
|
|
Ох и классный у вас зверь выходит! И я так понимаю, что с таким уровнем раскапотирования само-собой напрашивается виньетка или диорама под него?
|
|
|
|
|
|
Эх, врать - так врать, 52 вертолета. Но почти все сейчас в песочницу или для ретро. А этот же надо на новом уровне делать, люди смотрят.
 DSC_0435.JPG (217.05 КБ)  DSC_3440.JPG (170.7 КБ) DSC_3449.JPG (138.45 КБ) DSC_3459.JPG (121.82 КБ)  DSC_3460.JPG (159.84 КБ)  DSC_3463.JPG (231.35 КБ)  DSC_3468.JPG (187.43 КБ)  DSC_3479.JPG (213.57 КБ) DSC_3485.JPG (128.43 КБ)  DSC_3498.JPG (175.08 КБ) |
|
|
|
|
|
В намеченные (обещанные) сроки - нет. 27 июля на "НИТКЕ" в Новофедоровке пощупаю живой и надеюсь под вдохновением осилю.
|
|
|
|
|
|
Cпасибо за поддержку! Вот мы с Геной на прошлых выходных НАВДОХНОВЛЯЛИСЬ, теперь жду его статью и хочу себе самолет 1/1
IMG_1160_271012_6 (Копировать).jpg (133.83 КБ)  IMG_3137 (Копировать).JPG (190.2 КБ) IMG_3149 (Копировать).JPG (143.42 КБ)  IMG_31502 (Копировать).JPG (146.72 КБ) |
|
|
|
|
|
Гена, не трави душу. Чесно признаюсь - охладел к этому проекту и руки опускаются. Потратил время на салон, а его вообще не видно, кабину многое лепить от фонаря (на потолок). Особенно пугает перспектива сращивания лодки с звездовским верхом, ширина разная и гуляет, шов длиннющий и при шпаклевании много мелочевки потеряю. Ещё вылезла проблемма с входным отверстием ВСУ на правом борту, у Ми-14 оно отличается от Ми-17х.
|
|
|
|
|
|
Тема не угасла, мучаю вертолет по вечерам пятницы и субботы - на большее дочка времени не позволяет. За это время убрал блоки ловушек с хвостовой балки, зашпаклевал левую грузовую створку- там отверстия ближе к носу пеоенести надо. Рассверлил шахту ГАС- теперь её придумать туда надо. разрезал на 3 части и вклеил бомболюк- так нивелировал его высоту. Главный стопор внутренности. Вроде и понимаю что кроме приборок и кресел пилотов там ничего видно не будет, но просто склеить коробочку совесть не позволяет. Вот и нашпиговываю из сыростирола ьак, перегородку, две лебедки, парочку стоек с оьорулованием и место оператора. как загрунтую, сфоткаю и выложу, а пока даже мне смотреть страшно.
Изменено: - 13.06.2013 04:34:59
|
|
|
|
|
|
Ну вот, уже ответили!
|
|
|
|
|
|
Предстоящая задача номер три - что тут должно быть, в смысле как в нишах должно выглядеть? Я имею в виду отсеки ГАС и маркерных бомб?
w_mi14пл вопрос.jpg (143.18 КБ) лодка.JPG (137.29 КБ) |
|
|
|
|
|
Вопрос номер два - соединение лодки с фюзеляжем, мне кажется, что в инструкции не учли бока позади блистеров кабины пилотов, а я отрезал фюзеляж более верно. Заштрихованный прямоугольник - не учтен в модели.
|
|
|
|
|
|
Armory делали набор по чертежам "АиВ", а они несколько разняться с чертежами из "Мир Авиации". Самое заметное - левая зашитая створка грузовой кабины (люк есть и нет. Вот фото прототипа, В идеале Кача ВМФ СССР, запасной вариант СФ ВМФ России,
14кача.jpg (107.64 КБ)  идеал8.jpg (155.77 КБ)  идеалge (36).jpg (176.1 КБ) запасной9.jpg (113.66 КБ) протот_85.jpg (95.84 КБ)  прототип1.JPG (163.9 КБ)  протот (Копировать).png (190.8 КБ)
Изменено: - 22.05.2013 17:07:33
|
|
|
|
|
|
Вот, что мы имеем на сегодняшний день. Идет этап осмысления задачи и сопоставление со своими возможностями.
Первый вопрос- бомболюк благодаря своей нише попал в грузовую кабину. а пол на фотографиях ровный на всю длину. Заниматься полом - не хочется, мне кажется надо это просто замаскировать, всё равно в иллюминаторы ничего видно не будет. |
|
|
|
|
|
Долго стеснялся, выглядывая из-за угла и, наконец, решил "выйти в люди". Возьмите меня в групповую постройку, обещаю слушаться и дойти до конца. Марату - очень хочеться стать Вашим ведомым. Обзор модели, которую собираюсь собрать здесь + набор Ми-17 от Звезды в качестве основы. Задача - к середине июня собрать вертолет ВМФ СССР или ВМФ России. Вторая задача - освоиться с общением на форуме и ГБ и воплотить в жизнь советы спецов. В качестве "Вступительного взноса" закачал сюда (в мои файлы) 80 мб инфы по Ми-14. Как открыть к ней доступ (если будут желающие)?
|
|
|
|
|
|
Разъясните пожалуйста, что такое домка?
|
|
|
|
|
|
А я свой не делаю, жду ценных указаний или образец для подражания. Желательно пошаговый инструктаж. :-))
|
|
|
|
|
