Вид с боку
9.JPG (295.64 КБ)
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
|
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
Склеил фюзеляж, в итоге пришлось вставлять пластину, чтоб нос самолета нормально стыковался с фюзеляжем.
 11.JPG (314.28 КБ) |
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
Сплендис, Васислий And!е спасибо, ко мне почему то, не приходят на мыло сообщения по стройке
|
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
Склеил фюзеляжи. Основной упор при сборке буду делать на внешний вид, кабина на втором месте. Хочу попробовать поработать с клеющейся алюминиевой фольгой. Стыковка деталей откровенно хреновая. Пилить, не перепилить.....
|
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
Первоначально, я решил, что F-82 -это тот же P-51 D, думал заменить фюзеляж , поставить ICM, НО оказалось у них абсолютно разные линейные размеры. Ищу чертежы ТВИНА, кроме рисунков, пока ничего не нарыл.
 8.JPG (286.52 КБ) |
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
И какое то совсем дешевенькое травло, для облогораживания стоек шасси.
 7.JPG (325.32 КБ)
Изменено: - 26.05.2014 11:52:47
|
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
Взял смоляные выхлопные патрубки
 6.JPG (284.12 КБ) |
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
Качество набора жесть, стойки шасси, кабина и т п. просто жесть, поэтому я решил приобрести два бюджетных набора ICM в качестве доноров
 5.JPG (310.14 КБ) |
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
Это непосредственно сам набор
 4.JPG (235.38 КБ) |
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
|
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
Вот еще фото
«Твин Мустанг» первоначально предназначался для эскортирования стратегических бомбардировщиков B-29 во время налётов на Японию. В ходе этих дальних рейдов лётчики-истребители подвергались большой нагрузке, поэтому новый истребитель должен был быть двухместным. Фирма «Норт Америкэн» начала проектирование этого самолёта под обозначением NA-120 в конце 1943 года. Было принято необычное конструктивное решение: самолёт представлял собой два удлинённых фюзеляжа истребителей P-51H, соединённые крылом и хвостовым стабилизатором. Прототип XP-82 впервые поднялся в воздух 6 июля 1945 года — слишком поздно, чтобы успеть принять участие во Второй мировой войне. Это привело к тому, что первоначальный заказ ВВС США на 500 самолётов был уменьшен в конце 1945 года до 270 самолётов. «Твин Мустанги» сменили P-61 «Блэк Уидоу» в качестве основного ночного истребителя. Также они привлекались и к выполнению задачи, для которой были созданы — эскортированию стратегических бомбардировщиков B-29, B-50 и B-36. В феврале 1947 года P-82B (серийный номер 44-65168, «Бетти Джо») совершил беспосадочный перелёт из Гонолулу в Нью-Йорк (около 5000 миль), занявший 14 часов 32 минуты. Пилотировали самолёт Роберт Такер и Джон Ард. Этот рекорд дальности полёта для поршневого истребителя не побит до сих пор. «Бетти Джо» находится в экспозиции Национального музея ВВС США. 2 F-82B_Betty_Jo.jpg (51.47 КБ) |
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
|
|
|
|
|
Строю F-82B Twin Mustang Long Range Fighter, Модель редкая, из прошлого тысячелетия....много вопросов, мало информации........
|
Прошу прощения, за то, что не закрыл одну стройку, начал другую, но по ТУ-16, осталось немного, а тут уж очень хочу пилить......
И так , имею набор MODELCRAFT, совместная работа братьев из Чехословатской республики и Канады. Отзыв я на каропке оставлял . Литье на троечку, очень жесткий пластик. |
|
|
|
|
Як-3 1:48, Звезда, Мой второй осмысленный самолёт в этом масштабе)))
|
Михаил, вы не проконсультируете по лопостям винта, они на всех як 3, были черными? Сколы очень понравились.
|
|
|
|
|
ТУ-16 КС, Постройка ТУ-16 КС от ТРУМПА
|
Так именно из этих соображений я ее обрезал по бокам. Меня супруга. Так пилит , везде самолеты и т.п. а если бы я еще взлетку в масштаб зафигачил, пошел бы жить с ней на балкон. Я не знаю, где Денис хранит свою армию.... Он собрал почти всех Серебрянных Стрел. А по взлетке в Монгохто я в школьные годы на перегонки на машине гонял, были времена.........
|
|
|
|
|
ТУ-16 КС, Постройка ТУ-16 КС от ТРУМПА
|
По поводу ширины , я рамкой обрезал впп, если бы я сделал ее полной, то я бы по бокам изобразил газон
|
|
|
|
|
ТУ-16 КС, Постройка ТУ-16 КС от ТРУМПА
|
Это фото не из 95 го, а из 142 ту. А изобразить я действительно хотел начало впп в Монгохто. Да, плиты положил неправильно, так как хотел поставить его, на стоянку свой ту 16, а потом передумал и попытался изобразить начало взлетки.
|
|
|
|
|
ТУ-16 КС, Постройка ТУ-16 КС от ТРУМПА
Взлётка нормальная! А не подскажете, где найти разрешением побольше для печати на принтере?[/QUOTE ВИКТОР, в личку напишите свой адрес, я Вам полноразмерную фотографию кину |
|||
|
|
|
ТУ-16 КС, Постройка ТУ-16 КС от ТРУМПА
|
|
|
|
|
|
ТУ-16 КС, Постройка ТУ-16 КС от ТРУМПА
|
|
|
|
|
|
ТУ-16 КС, Постройка ТУ-16 КС от ТРУМПА
|
Наконец, я перекрасил борт. Нанес смывку. В принципе остались маслянные пятна. И немного подгрязнить. Финишная прямая.
|
|
|
|
|
P-51D Mustang(academy) & P-51D(revell),1:72, Разница двух мустангов.
|
Андрей, а диски этого цвета? Я про шасси?
|
|
|
|
|
P-51D Mustang(academy) & P-51D(revell),1:72, Разница двух мустангов.
|
|||||||
|
|
|
P-51D Mustang(academy) & P-51D(revell),1:72, Разница двух мустангов.
|
|||
|
|
|
P-51D Mustang(academy) & P-51D(revell),1:72, Разница двух мустангов.
|
|||||
|
|
|
P-51D Mustang(academy) & P-51D(revell),1:72, Разница двух мустангов.
|
Разница почти в 5 см!!!!!!!!!!!!!
|
|
|
|
|
P-51D Mustang(academy) & P-51D(revell),1:72, Разница двух мустангов.
|
Андрей, затеваю стройку хочу собрать F-82, спаренный мустанг, в 48 масштабе. Так вот модель фирмы MODELСRAFT и ICM, та что больше MODELСRAFT, я просто в шоке. Это к качеству моделей.
|
|
|
|
|
P-51D Mustang(academy) & P-51D(revell),1:72, Разница двух мустангов.
|
Андрей, приятный аппарат получается. Единственное, уже поздно конечно, в глаза бросаются АНО, их стоило сделать из оргстекла. Ну и так нормуль.
|
|
|
|
|
P-51D Mustang(academy) & P-51D(revell),1:72, Разница двух мустангов.
|
А почему в базу нельзя закатать в алюминий? А потом панельный эффект.
|
|
|
|
|
P-51D Mustang(academy) & P-51D(revell),1:72, Разница двух мустангов.
|
Андрей, это совет из личного опыта, такая антенна вечная, не страшно ни пыль вытирать , да и при доработке самолета не страшно задеть.
|
|
|
|
|
