У меня снова не отображаются картинки. Эх. Такая проблема только с каропкой.

А, вот как. А я пока не делаю машин асов, предпочитаю ноунейм. Решил что делать их нужно будет когда наберусь опыта, чтобы в коллекции был один-два образца техники разных модификаций, и машина аса. Сижу вот щас, вывожу все швы и стыки клеем и наждачкой. Скучная работа на пару дней.

Кстати, это только у меня что ли "изображение не может быть отображено, так как содержит ошибки"- ошибка на всех браузерах?

Разобрался. Можно, но не очень нужно. Можно сформировать короб как "потолок" нижнего короба, но это почти не видно со стороны. Работа Андрея- наглядный пример.
Отверстия нужны для восприятия этого самого торца. Я ознакомлен с реальным положением дел, но лучше вообще не делать сложенное крыло, чем делать голый торец. Бормашинки чтобы выбрать крыло вглубь и просверлить углубления у меня нет, увы. С АНО дело в том, что оно у меня, как и у Вас на вашей работе вставлено с запасом. От руки я колорстоп на него не нанесу, нужна какая-то опалубка. Сегодня снёс старую окантовку и полирую стекляшку, завтра наклею максимально тонкие полоски фольги. Стойки законцовки обточу, спасибо, и с фюзеляжа лишнее постараюсь снять. Иглы добавлять не буду- нет нужного диаметра Клепать фюзеляж- тоже. Ровно не получится, только испорчу работу. И элероны отделять- тоже. Делать такие тонкие детали из доширака я не умею и не могу, без травлёнки я пас.

Заходить... Завтра посмотрю как можно сделать это. Логичнее всего будет нарастить короб воздуховода на капоте, там место позволяет. Спасибо за наводку, не обратил внимание.

Давненько я не обновлял тему. Тем временем я несколько продвинулся в постройке модели.

Больше всего времени заняла шпаклёвка и выведение ровных стыков. В этот раз для шпаклёвки я использовал клей-гель для прозрачных деталей от "Момента". Довольно удобная штука, не считая того, что стык, залитый ним остаётся прозрачным, и визуально не всегда можно понять, выведен стык или нет. Ладно, вскрытие грунтовка покажет.
Добавил проводку на первую звезду движка. Выхлоп и проводку на вторую звезду делать не стал, так как их не видно.

С винтом в сборе всё выглядит прилично.

Поработал с днищем- добавил шланги в ниши, рассверлил выхлопные патрубки, добавил сетку в воздухозаборник, чего на фото, впрочем, не видно.

Расклепал все плоскости. Фюзеляж клепать не стал.
К слову, сам фюзеляж я немножко обточил, чтобы сделать расшивку не такой траншейной. Не помогло.

Рассверлил крылья и складываемые плоскости, добавил проводку к АНО, обклеил АНО рамкой из фольги. С рамкой вышло спорно. На оригинале она есть, но тут выглядит толстовато. Посмотрим как будет смотреться на готовой модели. На правом крыле лажанул с нарезкой расшивки, пока что не знаю как легче всего восстановить- заливать клеем и резать по-новой после всего уже не хочется.


Ещё я рассверлил порты крыльевых пушек, обклеил их фольгой и обклепал. Такие дела.

А ещё я нашёл себе подставку. Правда, для машины 44-го года из Новой Гвинеи это, может, не очень-то и верно, но она хорошо смотрится. Кстати, Михаилу она будет актуальнее чем мне.

Спасибо, как и Ваш :3