|
А может , все таки не нужно придумывать , чего на СПУ нет, три кресла в первом ряду, да еще фантастическое поворотное.
Ну реально ребята не знаете лучше ни чего не пишите расчет как был три человека так и остался.
Изменено: - 31.10.2013 00:01:09
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марат, боевой расчет -3 человека, два сиденья впереди и одно сзади, просто на фотках демилитаризированное шасси, справа в первом ряду оборудование много места занимает, вот наглядно -
|
|
|
|
|
|
Марат, 18 и 19 пост. -
|
|
|
|
|
|
Марат, эти фотки рабочего места мех.вода ТЗМ.
|
|
|
|
|
|
Чтобы снять вопросы, по подвеске и колесам, шины будут обе И-247Б и ИД-П284, цена (подвеска + колеса) 1200 руб.
Результат покажу здесь. По поводу приобретения прошу писать на почту bos.76.74@mail.ru |
|
|
|
|
|
Да конечно есть их и в сети полно. у нас в музеи и Точка и Оса на ИД-П284.
|
|
|
|
|
|
Да я на месте, будут колеса и подвеска.
|
|
|
|
|
|
Да Марат, фотки мои, кому еще бы позволили по машинам лазить.
|
|
|
|
|
|
Марат, привет!
Прикольно увидеть свой ботинок на фотке, разукомплектованная точка из нашего бывшего музея автомобильной техники, пороюсь еще фоток подкину, вот кстати тема думаю будет полезно в плане мат.части - |
|
|
|
|
|
По поводу мат.части, если интересно можно почитать -
|
|
|
|
|
|
Валерий Саныч, а для чего вы стали использовать днище от Т-72, там же все элементы подвески от Т-80, не проще сделать изначально правильно, благо я вам в тему по вопросам Мсты сбрасывал рисунки днища и корпуса?
|
|
|
|
|
|
warlock far east, обзоры думаю сделают ребята которые получать наборы,самому считаю не корректным делать.
Спасибо, Андрей.
Изменено: - 06.05.2012 14:18:58
|
|
|
|
|
|
Ну вообще-то это скорей всего БРЭМ-2 или БРЭМ-4, правда какая из них на базе БМП-2 а какая на БМП-1 не знаю.
|
|
|
|
|
|
Сергей, очень понравились доработки по раме и подвеске.
А не подскажите где травло Миноровское брали. |
|
|
|
|
Это вопрос не ко мне, хотя я и сам считаю что 2000 руб. за комплект из 16 колес это более адекватная цена. |
|||||
|
|
|
|
Это цена для Растишки Аурис самой качественной для нашего модельного дела если вырастить на Прожетах где-то в 2000 рублей выйдет но о надписях на шине можно забыть.
|
|
|
|
|
|
В-178 в 35 тоже пока ни кто не льет, я 3-дешку шины еще два года назад сделал, но выращивать не стал так как это где-то в 15000 рублей выйдет, а желающих на тот момент было трое вместе со мной.
|
|
|
|
|
|
Марат, привет!
Шин ВИ-207 в 35 нет, я так понимаю они только на данного монстра делались, хотя могу и ошибаться размер у них 1660х670-685 мм (диаметр х ширина-посадочный диаметр под диск.), на Тополях и Пионерах стоят шины В-178 с размерностью 1600х600-685. |
|
|
|
|
|
Abraham Lincoln, и в чем загадка. Шина ВИ-203.
|
|
|
|
|
|
Марат, загляни в личку.
|
|
|
|
|
|
Анатолий, я же не про это, мне всегда радует если моделист, пытается что-то сделать с нуля, это очень нужный положительный или отрицательный опыт, главное что опыт, а он обогощает сознание.
|
|
|
|
|
|
Почему не пойдут, в чем там оригинальность от Т-80, ни в чем.
|
|
|
|
|
|
Да поповоду, гусянки и катков какие вопросы, лет пять уже Мастеклуб выпускает для Т-80, самое сложное это транпортер для подачи снарядов с грунта.
|
|
|
|
|
|
Вот сканы из ТО
|
|
|
|
|
|
Согласен с Анатолием, от Т-72 только похожая геометрия корпуса и МТО
|
|
|
|
|
|
Миша, ходовая Т-80 ни чем не отличается, правда найти правильные балансиры неудастся их пока никто не выпустил, днище выложу чуть позже скан из ТО, в принципе устройство похожее как у С-300В.
|
|
|
|
|
|
Для справки, размеры из ТО длина корпуса(по грязевым шиткам) -7235 мм, ширина шасси ( по гусеничным лентам) - 3382мм,ширина ( по съемным шиткам)- 3580мм, высота шасси ( по крыше корпуса - 1452 мм, длина опорной поверхности - 4684 мм, дорожный просвет - 430-470 мм.
|
|
|
|
|
|
Господа, ну вы совсем человека запугали, главное желание и наличие информации, умение со временем придет.
Правда чертежи Кошавцева нужно маштабировать. |
|
|
|
|
|
Размер колес у МАЗ-543 1500х600 только на такой большой машине уход по размерам может составить и пару миллиметров.
|
|
|
|
|
