Fokker D.VII Karo aviacijas mokykla
В конце 20-х годов правительство Литвы закупило в Италии партию самолётов для перевооружения свих ВВС. Однако возникла проблема – необходим был самолёт, на котором курсанты Karo aviacijas mokykla (Школа военной авиации) осваивали бы навыки высшего пилотажа. По мнению литовских военных от авиации, лучше всего на эту роль подходил Fokker D.VII. В литовских ВВС имелся опыт эксплуатации данного истребителя, но к концу 20-х имеющиеся в наличие машины уже могли «не пережить» повышенные нагрузки. По этому, было решено для авиашколы, собрать пару-тройку «новых» Fokker`ов. Что-то изготавливалось заново, что-то могло быть использовано от старых машин, в качестве силовой установки использовали 160-сильные двигатели «Mercedes». Из вновь построенных Fokker`ов самым «долгоиграющим» оказался Fokker D.VII б/н 37 (выпущен в 1930 г.). Эксплуатировался он до 1937 года, летал ли он позже, достоверных сведений нет, но согласно составленной в июне 40-го года советскими военными представителями описи литовских ВВС, в составе Каунасской авиашколы данный «фоккер» имелся.
Итак, планируется собрать модель данного Fokker`а (надеюсь, этот проект будет более удачным). За основу идет всем известная модель Fokker D.VII,1/72 от компании RODEN (кат.№ 031). Кроме этого в наличие декаль от компании Blue Rider «The Fokker D.VII in the Lithuanian Air Force 1920 – 1937» (кат № BR0235). Информационные материалы по Fokker`у вообще и литовскому в частности в бумажном и электронном виде.

P.S. НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ, с учётом всего выше изложенного хочу спросить, не  будет ли у уважаемых коллег возражений по данному проекту, учитывая год выпуска данного самолёта? Уважаемый Марат Назмеев дал добро, но всё же хотелось бы окончательно уточнить этот вопрос.

Почему как положено - "голубой"?  Меня вот "...с детства учили..." - внутренние поверхности, кабины, ниши шасси, внутренняя сторона щитков -  серый "А-14"...

Да покрасить всё в один оттенок и не думать. А если это "принципиально", то поступить как предложил Сергей,окрасить в разные оттенки. Сложно судить по имеющимся фотографиям,на сколько было видно "тряпичную" обшивку, но следует учитывать, что за креслом пилота размещалось радиооборудование, которое частично  закрывало вид "внутрь" кабины.