В прошлом году что-то сыпаться начала моя старушка Ауди 100 С4 1991 -го года выпуска. Ладно не работал моторчик омывайки, можно ездить и без него,ладно печка что-то не фурычила,зимой не езжу, но чтобы в повороте тяга заднего моста лопнула крепящая кузов к мосту - этого я не ожидал...Пронесло что не на скорости был - иначе бы машина присела бы "поссать" как говорится...
   
  Ладно с тягой, заварили накладкой свои местные ребята в гаражах. Дальше забавнее - иду на четвертой передаче и перехожу на пятую и тут дзинь...Кулиса КПП уходит с правой рукой вниз, провалилась...В общем передачи до дома ловил на ощупь, а до дома больше ста км. А в машине стоит ЭБУ(электронный блок управления) , не любит когда с первой перескакивают на третью передачу сразу, может на холостых и двигатель заглушить из-за набежавших ошибок...Ему же не объяснить,что не мог я попасть во вторую со сломанной кулисой...

 Ладно, отремонтировал сам кулису, залив дорогим немецким герметом VICTOR REINZ стакан с кольцом крепежным и вуаля, все стало работать дальше.

 Жена после таких приколов стала уже спрашивать у машины, типа что дальше? А дальше еще лучше. Выйдя в одно прекрасное летнее утро завести прогреть машину чтобы отправиться по делам, авто не завелось. Это выражалось в том,что стартер крутил двигатель,а тот не хотел запускаться. Мастера соседи все больше по отечественным машинам спецы, к немецкому автопрому подходят с опаской в плане систем управления двигателя. Посоветовали поменять свечи. При замене свечей на новые ничего путного не произошло - стартер молотит а эффекта ноль...Пошел "курить" интернет и выяснилось,что во всем виноват датчик температуры подающий сигнал на ЭБУ перед запуском двигателя...В машине этих датчиков два - один на панель.второй на блок управления. Заменил датчик и двигатель запустился и работает причем на старых свечах...

 В общем и целом пришлось еще поменять бендикс на стартере и клеммы на аккумулятор. На очереди ремонт левой водительской двери. Жена по холодам хлопнула видать сильно и отлетела тяга от ручки дверной к замку. А это разбирать дверь полностью,мастера местные ждут к себе - это не мозги машине настраивать)))

  Кстати насосик омывайки когда меняли, там был родной немецкий, мастер электрик поменял на насос от ВАЗ-а, нахимичил с переходником и все работает. Обещал помочь если выйдет из строя датчик Лямбда-зонда, чтобы не покупать Бош, проще взять от ВАЗ-а и перепаять контакты. Собственно не доверять человеку оснований не вижу, сделал на глазах стартер, вывел кнопку запуска, поменял насос омывайки, электрик хороший, только не хочет заморачиваться блоком переключателей подрулевых, боится пружинки потерять.

  У жены первая и вторая машины были отечественные "зубила", немецкий автопром полюбила ревностно,но при каждой установке детали от ВАЗ ее постигают воспоминания о своих бывших машинах...)


 Но машина еще поездит, особенно на фоне ржавых отечественных авто трех-пяти лет выпуска и даже на фоне новых иномарок типа Nissan Almera, которую юзают родители моей жены. Они отдыхали в деревне в 120 км от города областного и в одно утро новая машина ,находящаяся на гарантии, просто не завелась. Отец не дурак- звонок в областной город - вызов бесплатного эвакуатора. Водитель аварийки был очень рад приехав за изделием в такие дебри. Вывод на СТО - засорился инжектор от используемого топлива. Отец не экономит и льет 95-й - это первая иномарка в его жизни(пусть хоть и в Питере собрана). Это ладно ,починили. Но дальше лучше...

 Приехали как-то к родителям в деревню, смотрю,под Ниссаном расстелено что-то в виде большой тряпки под все машиной. Спрашиваю это зачем типа? Папа мне - это чтобы не гнила выхлопная система от испаряющейся влаги...В силу своего уважительного отношения к возрасту человека я понимающе закивал и спросил - а что такое, гниет что ли? Оказалось да, на новой гарантийной машине за несколько лет в резонаторе и трубах появились дыры от ржавчины...В принципе на фоне новой Нивы Шевроле, которую купил уже мой отец в том году, Ниссан просто супер, Нива уже после продажи была с ржавыми суппортами по всем четырем колесам... Короче ну их всех, этих бюджетных авто...

Ирвинг Стоун "Муки и Радости" да данный момент...

Пока сделаешь - спиться можно наверно))) Но конечно интересно будет понаблюдать за таким монстром

Собсно и чего лично людям славянам от этого? Бюджетники милостыню просят уже в стране, а хрен пойми где внимание отвлекают народу...