В продолжение. Сделал подножки из листовой меди 0,15мм и медной же проволоки 2мм. Рельеф подножек продавил на пенополистироле заточеным штырем из нержавки. В качестве полистирола может подойти линолеум... Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] |
|||
|
|
|
|
Продолжаю ломать голову над медведем.
Сделал выхлоп из прута латуни 6мм и медной фольги 0.15мм. Патрубки из проволоки 3мм. Кронштейны для глушителя из пластика 0,5мм и болтов от Мастерклаб. Латунный прут будет работать как утяжелитель-пружины жесткие модель надо шпиговать чем-то тяжелым. Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Стойки из стержня 2мм и 3мм, 3-мм соответственно рассверливал 2 мм сверлом насквозь по центру.
|
|
|
|
|
|
И снова копание подвески. Новая версия,только теперь она работает)
Стабилизатор поперечной устойчивости сделал по принципу УАЗа патриота-поперечина крепиться к тягам,а окончания к раме... Из листового пластика сделал подрамник стабилизатора, сам стабилизатор из скрепки канцелярской. Амортизаторы сделал по аналогии с задней подвеской. Поставил карданный вал. У УАЗа также есть тяга панера на переднем мосту, честно откажусь от нее дабы смысла в ней я не вижу  ,да и лень с ней морочиться если честно  Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Продолжаю ломать голову над передней подвеской.
Сделал поворотные кулаки из 3мм круглого стержня,проволоки из UTP, и остатков поворотных кулаков Урала ICM. Поставил пружины также как и на задней подвеске. Сделал стабилизатор поперечной устойчивости из UTP(поперечина),и все тех же круглых стержней разного диаметра. Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] Примерил решетку радиатора от ЗиЛ-131 как на эскизе прототипа в игре-бред получатся,раззработчики компьютерных игр о масштабе не парятся... Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] |
|
|
|
|
|
Поставил раздатку, задний карданный вал,промежуточный вал-с задним мостом пока все
Кривизну кардана уже исправил,подвеска до сих пор рабочая) Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] |
|
|
|
|
|
Отдохнув на ЗиЛке,возвращаюсь к стройке монстра.
Сделал амортизаторы задней подвески из стержня 2мм,просверленного под него стержня 3мм,крепления-трубка 2,5мм и гайка от мастерклаб. Тяги продольные из стержня 2мм и трубки 2,5,крепления также как и амортизатор.Осталась только тяга Панера,но крепиться она будет на подрамник за мостом. Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] И как у людей терпения хватает на бтр-ы рабочие подвески делать... Этим людям большой  |
|
|
|
|
|
Жара в Столице нашей родины все не спадает...
Из сделанного: Подогнал под самопильный кузов крышу от шестерки,срезал с нее все рамки стекол-толщины у них ну совсем не масштабные. Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] Сделал верхний подрамник(надрамник,надстройку...)из стержней evergreen H-column и стержней от тамии. Сделал чашки пружин на заднем мосту Поставил пружины от какой-то детской машинки на пружинках Сделал подрамник. Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] Несколько раз задавался вопросом-а не перебор ли?Но увидев фото ниже понял,что нет... Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] |
|
|
|
|
|
"Пробы пера" продолжаются.
Сделал одну боковину сдвоенной кабины. Вот что получилось. Другая у задней двери не только рамка стекла,но и профиль вообще. Да и длина,то есть дверь пришлось с ноля делать  Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] |
|
|
|
|
Спасибо! Добавил толщину задней стенке кабины. На этом думаю пора заканчивать тренироваться на кошках. Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] |
|||
|
|
|
|
Класс!Еще раз огромное спасибо! Да и "старушка" отлично смотрится для 85-го года
 |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Огромное спасибо! А привод помпы от раздатки или коробки передеч идет?
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Теперь немного о стройке. Потренировался на ранее неудачно собранном ЗиЛе с дверьми. Сделал более выпуклыми на 1мм. Заклеил дверь от ICM двумя слоями пластика 0,5 и отсек все лишнее надфилем. Подогнал к двери морду. В итоге дверь стала смотреться длиннее(парадокс) Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] Не переборщил ли? |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] |
|||
|
|
|
 Я уже начал эти номера внимательно изучать,отличия искать |
|||
|
|
|
Зато узнал где запаска прячется)
Изменено: - 08.09.2014 00:10:01
|
|||||
|
|
|
Изменено: - 07.09.2014 15:42:52
|
|||
|
|
|
|
Здравствуйте, коллеги!
Есть набор от ICM в 35-м масштабе,лежит вроде есть не просит и оставлен как раз для того чтобы слепить какую нибудь интересность. Долго размышлял и определялся=думал или тягач,или кунг,в итоге остановился на пожарной машине. Вопросов по матчасти автоцистерны немерено,особенно по пожарной части автомобиля(сам к пожарным вообще никакого отношения не имею,а знакомых которые работали бы в этой сфере тоже нет( Нашел только чертеж прототипа и кучу фото,но при этом что под днищем и на крыше остается тайной... Чертежу особой веры нет,только с общими углами и габаритами помогает. Задумка стройки такова: -Сделать четырехдверную кабину с учетом остекления и передних дверей ICM, -По салону сделать только заднюю часть,добавить трансмиссионный тоннель на днище. - Ну и само собой саму цистерну со всеми люками,лестницами,бранцбойтом (в общем пожарным скарбом) Теперь вопросы по прототипу. 1.Куда переместился левый бак и есть ли он вообще? 2.Где заливная горловина к правому баку? 3.Что находиться на крыше автомобиля кроме спецсигналов? 4.Как крепиться автоцистерна к раме автомобиля? Ну и в процессе постройки вопросов еще прибавится. Фотографии прототипа приведены ниже. Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] |
|
|
|
|
|
Вау,не видел таких проектов у автоваза.
Вот только двери придется увеличивать передние-жизненного пространства совсем не остается в автомобиле. Задний скат на прототипе под более острым углом чем у серийных жигулей. |
|
|
|
|
|
Очень круто! Вот только колеса я бы все таки на такую ходовую другие поставил,condor тот же самый(сугубо мое ИМХО)Работа проделана безумная
|
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
Всего то попилил на три части капот и решетку радиатора,убрал лишнее и составил вместе,все приправил шпатлей и расшивкой. Фотографии в альбоме «», автор на Яндекс.Фотках [more] Это пока черновик...
Изменено: - 09.08.2014 16:45:50
|
|||
|
|
|
