Всё верно, это 35-й и кабина самодельная. Спасибо!

+1 Нож,что на вашем фото оказался самым удобным и универсальным,единственное что резинка слезать со временем начинает,а в целом качественный и удобный нож.

  Ну эти категории граждан главные налогоплательщики (никого не хочу обидеть,но становится смешно) Пусть и не автомобилисты платят за инфраструктуру,но льготники уж точно к этому отношения не имеют.О безопасности пешеходов подумали,построили подземные,наземные переходы. Пожарная машина для примера была,есть ли разница от чего можно с поломанными костями в больницу на наземном переходе попасть? Например, с постройкой подземного перехода на пересечении шоссе Энтузиастов и ул.Буракова число аварий с пешеходами,велосипедистами,да и просто аварий снизилось почти до ноля. Но статистика... От подземных переходов вред один. Есть конечно сомнительные и откровенно заброшенные конструкции,но новые переходы это вполне себе выход(сам на велике по подобным переезжаю дорогу не слезая с велика без особых усилий)

Если посчитать по пробегу-то никакой экономии нет. Если велик не одноразовый,то раз в полторы тысячи километров цепь надо менять, вилку обслуживать. Раз в 3000км цепь, вилка,звёзды,колодки,возможно каретка(сам через парк летом частенько на работу езжу в хорошую погоду) А по ценам-цепь 1500,звёзды задние 1500,колодки вкруг 1500(если гидравлика).... Не в экономии здесь дело,, а в отсутствии пробок и типо оздоровлениии.
  Кстати,в моём случае перепрыгивания с велосипеда на машину(день на том,день на этом) торможение левой ногой противопоказано. Мозг крючить начинает,потому что на велосипеде,что левая,что правая нога отвечает за движение вперёд

.......

............................

Немного фоток из СССР с лютой серебрянкой. Автомобиль не БТТ, и отклонение от завода в разумных пределах-это норма.  А в случае с нивой,так найти эту машину без каких-либо отклонений от заводской комплектации через 2 года владения, как встретить Амурского Тигра на улицах Лас-Вегаса

Пока обеденный перерыв и простои на работе ковыряю потихоньку пикапчик 78-го года. Прошло всего 3 месяца с задумки. Как всегда начал с кузова. За матчастью сильно не гонюсь,но хочу сделать максимально узнаваемо этот Power Wagon

Теперь ICM начал и номера цветов путать  
P.S. А деревянные спицы будут?

Небольшой WIP по Зилу и Садко от Балатона. По ЗиЛу осталось немного.

Так отмена современных бредовых мер и есть гарантия на избрание в президенты...
А сейчас с этим чемпионатом вообще приколы пошли. Возвращался от родителей по ярославке,в райное пушкина пробка в будний день,которой отродясь не было. В связи с ремонтом и чемпионатом мира кирпич для автобусов поставили, и автобусы с левого ряда Гайцы ловят,и на обочину паркуют-показуха из СССР никогда у чиновников не пройдёт по-ходу. Зато 5:0

пад сталом
ТС задал вполне серьёзный вопрос по использованию пипетки для разбавления красок, тема развилась до экономической выгоды использования пипетки в моделизме. А вот ресурс самой пипетки кто нибудь учёл? Джасовские,например,бывает внезапно умирают. А неотмытая пипетка может угрохать целую банку краски(если попало 2 типа растворителя в один флакон),или даже аэр. Так что смеятся здесь не над чем,всё очень серьёзно. Похоже народ забыл,что моделизм это скорее творчество,а не что-то техническое и не попасть в RAL "с оттенком бронзы, простоявшей 3 года на солнце в Африке южнее 38-ой параллели" это не смерти подобно, а вот мания попасть в этот RAL с пипетками,шприцами,перекрашиванием если не попал по 15раз из-за небольших отличий от оригинала развивает "Модельное бессилие", или просто расстройство в этом хобби.

Пробовал лазер-много мелочевки поплавилось и повело.  Резал в этой коонторе ganzales workshop . Мастер подошел к резке вполне ответственно. Но тонкие детали потеряли нужную геометрию.

Тоже лежит коробка с набором ништяков к нему,ждёт своего часа.... Пока буду в зрителях посмотрю,что народ с ним вытворяет.
Где выхлопная труба(хоть бы надфилем заусенцы убрал бы),да и труба сама сама толстенная и рваная. Защита задних фонарей кривая, наплывы пластика на тягах.
P.S.Вначале хотел ответить в рифму

Ох, и сложную Вы,однако,модель для возвращения в моделизм выбрали

Спасибо!
Эх,вот только когда до него руки доберутся