КАРТ-БЛАНШ (от франц. carte blanche) — неограниченные полномочия А попросту, делай что хочешь и тебе за это ничего не будет. Только вот за что такие привилегии, не понятно.
Изменено: - 23.12.2011 20:18:56
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Я-же уже писал выше, администрация ему выписала карт-бланш.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Да ему здесь за что-то карт-бланш выписали. Только вот за что не понятно.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
А что удивительного? Он сам постоянно так общается.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Сварог, пять баллов. ))) Класс.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
А вот это уже наглеж, хамство и свинство. За такое банить нещадно.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Это еще почему? Я в этом дурдоме тожее не учавствую и подарка никакого не отсылал. А ДЖ банить однозначно, без вариантов.
Изменено: - 23.12.2011 18:09:04
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Не зря, знаю что говорю.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Вы его сами превратили в то говно которое сейчас есть, своим администрированием. Не лично вы, а администрация.
Изменено: - 23.12.2011 16:28:02
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Читал и знаю. Поэтому и говорю. А пишут так, потому что правду говорят. А не занимаются лизоблюдством.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
С чего это?
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Ага, гордыня прет просто из всех щелей.))) Никому не не нужно, могу поделиться.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Во правильно. Тогда вам сюда Человек который не пишет на сайтах ничего путевого, кроме "Классно", "Отлично", "Модель понравилась" наверняка там приживется. Вас там админы будут холить и лелеять. Не удивлюсь если и там вам, что-то не понравиться и вы опять будете заниматься "самосожжением" с громкими заявлениями "Я ухожу". Уходя уходи, чего на весь свет-то орать?
Изменено: - 23.12.2011 15:45:03
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Хрень несете, уважаемый.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
))) Не нужно воспринимать все буквально, как написано.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Разработка по теме Бурлак.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Вот-вот. Именно про это я и говорю.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
А мне кажется нужно сделать фильтр: песочница, галерея, галерея для профи. И делать жесткий отбор(даже в простую галерею, а то сейчас в галерее висит всякий бред типа вот этого . И не важно изкоробка или нет. Изкоробку тоже нужно уметь собирать, а не делать по принципу " высыпать в коробку детали, залить клеем и потрясти". К сожалению многие модели исполнены именно в таком стиле. Вот вам два разных примера изкоробки. Одна просто шикарно и исполнена и преподнесена. Другая, как говориться ни кожи, ни рожи.
Изменено: - 14.12.2011 13:43:06
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Да в галерее больше половины моделей и зрелищностью даже не пахнет. Это что зрелищность?
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Какие заклепки вы о чем? Это что шутка? Тут в галерею с легкостью проходят с щелями, незачишенными стыками, кривыми стволами и т.п. Изкоробку нормально собрать не могут, кучу косяков лепят. А покраска какая бывает, вообще тихий ужас. Зато больше половины комментов в стиле "класс", "замечательно". А вы говорите заклепки.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Уже стройки вовсю ведут, а вы всё про какие-то обзоры.
Изменено: - 13.12.2011 23:42:42
Не эстет.
|
|||
|
|
|
О допустимых? Вы о чем? Какие допуски, кто их устанавливал? У каждого свои допуски и отклонения.
Вы посмотрите какие модели очень часто выставляют в прихожей. В них ни матчасти( я не говорю про перепил, изкоробки нормально собрать не могут, щели, криво прикленные детали и т.д.), ни покраски. Очень невзрачные и кривые модели. Если у МИГа и Валдера есть чувство меры, то у многих наших ихних последователей оно напрочь отсутствует (модуляция сделана совершенно бездумно, сколы как будто машину грыз динозавр, и в конце все обильно засыпано сплошным слоем пигментами или пастелью, что теряется весь прешейдинг, постшейдинг и остальные всякие шейдинги и везеринги. Скучно, зато по МИГу. И самое грустное, что такие модели с такой легкостью пролетают в галерею, что только диву даешься. И народ в комментах кричит "Вау", "Класс", "Обалденно сделано". Вот что печально. Я уважаю изкоробочников, но даже изкоробку нужно делать не торопясь и аккуратно. Но если ты делаешь даже маленький перепил, то нужно его делать правильно, а не по принципу "И так сойдет" или "А мне и так нравиться". А если указываешь кому-то на недостатки, тут-же идут гневные крики "Не отбивайте руки". Как-то так.
Изменено: - 09.12.2011 12:12:31
Не эстет.
|
|||||
|
|
|
Я разве кого-то что-то заставляю? Ну если завтра кто-то зявяжет ствол бантиком исходя из принципа " а мне так нравиться", то вы наверняка удивитесь. И тогда это произведение уже будет сложно назвать стендовой моделью. Не так?
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Это если по хорошему то да. Новые всегда лучше. Ну тогда и двойки туда-же.))
Ну тогда уж до такого. 39463c4757c2.jpg (87.31 КБ)
Не эстет.
|
|||||
|
|
|
А куда девать море БМП-1, со значительно слабым и неэффективным вооружением? Эта модернизация именно на базе БМП-1. Даже "бывший" командирский люк от "копейки". Смысл в модернизации прост, довести существующие "единички" до уровня БМП-2, причем с усиленным вооружением. Наверное та-же машина? Вот на этих фотках хорошо видно, что срезалась старая крыша, и приваривалась "двоечная". Интересно. Десантные верхние люки открываются в другую сторону.
Изменено: - 12.12.2011 22:41:57
Не эстет.
|
|||
|
|
|
|
Не эстет.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К сожалению нету.
Не эстет.
|
|||
|
|
|
|
Это ВЗУ никакого отношения к Броду не имеет. А предназначено оно для забора воздуха по верхнему срезу башни. А при подводном вождении на него ставиться воздухопитающая труба. Система Брод это именно система, которя включается без выхода экипажа из танка. Кстати Брод и на Т-80УД имеется(правда не на всех), но такого ВЗУ у него нету. И еще систему Брод имеют далеко не все танки семейства "Т-80У", а устанавливалась только на модификации Т-80УК и Т-80УМ. ВЗУ же имеются на всех танках семейства "Т-80У".
Добавлю, на танки Т-80БВ предпологалось после кап.ремонта устанавливать такое-же ВЗУ. Правда оснастили ими далеко не все танки Т-80Б/БВ. На танке Т-80Б/БВ системы Брод не было и нет. Состав ОПВТ Оборудование для подводного вождения танков имеет съемные и несъемные элементы. К съемным элементам, в числе прочих, относятся самые заметные снаружи части: воздухопитающая труба и выпускная труба (на Т-64 и Т-80), выпускные клапаны (на всех прочих танках), уплотнение крыши над радиатором (на Т-72 и старых танках). Кроме этих частей, ОПВТ включает еще много элементов, требующих установки, включения, перевода в рабочий режим и проверки. Например, при подготовке к преодолению водной преграды по дну на танке Т-80 экипаж должен выполнить около 40 операций. На танках старых типов число операций больше примерно в полтора раза. Система «Брод» На советских танках Т-64А часть несъемного оборудования ОПВТ составляла систему «Брод», позволявшую при ее включении (без выхода экипажа из танка) преодолевать водные преграды глубиной до 1,8 метра. Казалось бы, наличие такой системы — мелочь, не стоящая упоминания. Однако эта «мелочь» стала головной болью для НАТОвских штабов.
Изменено: - 12.12.2011 21:18:00
Не эстет.
|
|
|
|
|
