Соратники по хобби, нужна ваша помощь. Собираю Т-34 76 от Звезды 3686. Купил траки от История брони, сделал по 72 трака на каждую сторону. Начал примерять их на модель, а они не налезаю вообще. То есть с трудом натянул, они как натянутая струна, причем с одной стороны в итоге лопнули.

Решил сделать «неправильно» - поставил по еще два трака, стало по 74 – получается нереальный провис как на фото.

Всю голову сломал пытаясь понять в чем дело. Это уже моя пятая тридцатьчетверка. Если проблема с катками – ну их почти нереально поставить не так – балансиры встают почти без люфта, «звездочку» вообще нельзя – остается только ленивец. НО – если ставить 72 звена, то как не приближал я его к ближайшему катку – все равно гусеница внатяг. А если ставить 74 – то наоборот, как не отодвигал его от катка, все равно провис отвратительный.

Что делать то? Траки вроде нормальные, отзывы по ним хорошие https://www.ozon.ru/product/traki-dlya-modeli-sovetskogo-tanka-t-34-vafelnye-1-35-1310471149/?at=1uWq1TcL30U_HrF0GWZtKYKJaqwkH1Bx&is_apparel_size_selected=true&sh=tkojRyNkaw

Мне конечно не хочется радикальных мер, типа покупки металла, который дороже самой модели. Родные тоже не хотелось бы ставить. Может есть идеи как подшаманить то, что есть?

Траки, как и модели имеют несоответствия в размерах, а если они "рабочие" на шелчках или на проволоке, то стоит учитывать еще и люфт, который неизменно появится. Еще одним фактором являются расстояния между катками, часто положение натяжения ленивца. Это в танкостроении описано было сразу как появился автермаркет.

Вылечить можно разрезанием нескольких траков, что в итоге даст их укорачивание. Но это применимо к пластику. В данном случае гораздо проще убрать два трака, вместо них поставить один составной - склеить две половины разных траков. И спрятать это под один из нижних катков.

Ну, или двигать балансиры и регулировать "натяжение" ленивца.

На фото еще и ведущее касается опорного, это тоже желательно поправить, даст еще 1 мм к длине ленты.

-={ ЯгУаR }=- написал(а):

На фото еще и ведущее касается опорного, это тоже желательно поправить, даст еще 1 мм к длине ленты.

Можно еще поменять проволоку, использующуюся при сборке. Изменение диаметра на 0,1 мм чисто геометрически даст 0,2 мм изменения длины в каждом соединении, 2 мм на десять траков и почти 15 мм для всей ленты.

Не надо было рычаг механизма натяжения гусеницы (на котором ленивец) приклеивать. Отклеить или отрезать и установить в нужное положение для приемлемого провиса траков. Самый легкий вариант.